BMW Serie 1 F40 M135i MY 2022

Scusate ma si vede che dalla Cina, i messaggi arrivano in triplice copia, e vista la mia ingoranza social non so come cancellare quelli in eccesso....

 

Si sono serio,tu?,sapendo che sei un'appassionato e in base al lavoro che hai fatto,ho dato semplicemente per scontato avessi fatto anche una rimappa..,non sarà il tuo caso,ma tieni presente che c'è chi rimappa anche senza togliere niente(impianto stock),con ottimi risultati,e udite udite anche in quel caso non si accendono spie,ovviamente sempre che la centralina lo consenta,BMW ora si.

 

Certo che siete forti a volte eh. Ma secondo voi la gente si diverte a dire cose diverse da come stanno realmente?

Vi confermo che sulla Yaris, togliendo OPF senza toccare il catalizzatore, il sistema non va in errore e non si accende alcuna spia.

Circa la Corolla, 12 al litro li vedo davvero anomali. Ne abbiamo una aziendale e la media è di 18 al litro. Usata normalmente dai nostri dipendenti per gli incontri presso i fornitori/clienti. Dipendenti che non hanno idea di come si guidi una vettura ibrida quindi che la usano come se fosse una normale vettura a motore endotermico.

 

No,non è prerogativa tua la conoscenza.

 

@rich20 dice che se togli l’OPF, nel centrale, non si accendono spie e non mappi.Io dico che se voglio rimappo,a maggior ragione perchè non compaiono errori o spie,ovviamente centralina permettendo.

 

Non lo dico io.
Semplicemente è così, perlomeno lo è stato finora.

Non si può ancora mappare la centralina originale.
Usandola come daily non sento la necessità di arrivare a 400 cv, nè di variare l’assetto.
Qualora si potrà mappare, valuterò il rapporto costo/opportunità e deciderò il da farsi.

 

A ok sorry,nella discussione mi era sfuggito!

 

Con quali pneumatici?

 

Birdgestone potenza

 

Potenza, Sport, S001, S005 ... which one?

 

@rich20,con il tuo intervento hai avuto miglioramenti tangibili ?

 

Ma quindi anche stavolta @rich20 non ha scritto cazzate accecato dall’invidia sociale per avere una Toyota?

 

hai ragione cavolo scusami, 005!

 

Ricorda di girare le ruote ogni 5.000 km e di tenere sott'occhio la pressione altrimenti la parte centrale si consuma molto velocemente

 

... x esperienza quei pneumatici , con quella dimensione ed altezza su M135i, vanno tenuti più bassi di pressione rispetto a quanto riportato sulla tabella , altrimenti si consumano davvero molto al centro. Con 2.6-2.7 ant. e 2.5 post. avevo trovato un ottimo equilibrio.

 

Pressoché nulla.
Se proprio devo auto convincermi della validità dell’intervento, magari in alto ha guadagnato un pelo di grinta.
Ma devo proprio impegnarmi per percepirlo…

 

Al momento, da manometro professionale, sono a 2,55 sull'anteriore e 2,25 al posteriore, pesante e manovrabile il giusto.
Con le temperature attuali - 7/14°C - arriva ad valori nominali di display di 2,7/2,8 sull'anteriore e 2,4 al posteriore.
Il problema sono stati i primi 14.000 km, percorsi solo monitorando i dati di TPMS inviati in centralina, mi mordo i pugni ... stavo pensando di prenderne una coppia nuova e metterla al posteriore, vedrò tra 2/3 mesi, amen.

 

ciao ragazzi….vi confermo che se togliete OPF e centrale non ci sono sonde né tantomeno sulla valvola finale quindi la centralina su display non darà errore ma comunque togliendo OPF la macchina cambiano un tot di parametri e in sede di diagnosi vedono che qualcosa è successo….ergo serve una mappa x tramite modulo aggiuntivo x ingannare la centralina….in quanto attualmente le nuove centraline bmw non sono mappabili a meno che chi la fa abbia degli strumenti stellari….

 

Dalla spia che sia accende anche sulla Yaris...

...alla spia che non si accende neanche sulla 135.
@Melo75 , hai scoperto la differenza tra catalizzatore e opf?

 

Ragazzo smontavo le moto di mio papà quando avevo 12 anni... e io ne ho 47 di anni per cui cala il tono e torna a giocare coi lego .. Scusate tutti, solitamente non mi altero inutilmente, ma questo le tira fuori con le pinze!