BMW Serie 3 G20 Cosa fare nell'attesa

Ciao Belga, quand' è toccato a me, lo scorso anno, anche se l' attesa non era infinita come adesso ma con il problema della pandemia, smart working, CIG etc... mi sono tuffato in questo sito:
https://g20.bimmerpost.com/forums/index.php
dove in molti scrivono le loro esperienze sulla modifica delle centraline, poi mi divertivo sui configuratori di BMW e praticamente di tutte le case automobilistiche europee a configurarmi una auto "ideale".
Anche tu cerchi di ammazzare il tempo o di stare alla larga dalla cioccolata?

 

attenzione a replicare le cose che si vedono su bimmerpost (forum top, peraltro): alcune configurazioni/equipaggiamenti sono diversi anche a livello di ECU

 

... Girerei virtualmente tutta Europa per averla prima l

 

Grazie @KillerKhan, io al momento mi limito a leggerlo quel forum ma faccio qualche modifica basilare con la relativa app, scaduta la garanzia ufficiale se ne riparla...

 

il casino è che, scaduta la garanzia ufficiale, praticamente mi tolgono l'auto...

 

Io dopo 3 anni di lotte per farmi togliere dall' azienda quel cadavere di FIAT SW anche chiedendo di pagare di tasca mia la rata, mi sono rotto dei soliti no, ho chiesto e ottenuto l' aumento di stipendio (...sotto COVID ), quindi gliel' ho ridata e mi sono fatto il 6L che finalmente è MIO. La cosà però ti fa vedere sotto un' altra prospettiva "l' investimento" (è la prima volta che ho una macchina mia da quasi 30 anni), se fosse aziendale sarei sicuramente piu di larghe vedute anch' io, ma con quello che costa la macchina ci DEVO andare coi piedi di piombo...

 

capisco benissimpo il punto.
la difficoltà nell'avere l'auto MIA, come dici tu, è che con 50k km/anno mi si usurerebbe piuttosto in fretta quindi mi va benissimo che sia di LeasePlan.
Inoltre, il TCO di un auto è difficilmente compensato al 100% da un aumento (peraltro soggetto a tassazione)... dovrebbero aumentarti il lordo tanto che il netto vada a compensare deprezzamento, carburante, tassa di proprietà, assicurazione full, manutenzione, pneumatici, ecc ecc:deve essere un aumento sostanzioso davvero: intendo... il costo km della tua auto dovrebbe essere sui 0.7€/km x 30k km/anno fanno 21k €/anno che, lordizzando con l'accetta, sono 50k €/anno lordi ai quali devi ancora aggiungere il maggior costo c/azienda... sarebbe un aumento notevole
e comunque devo dire continuo a preferire l'auto come bonus piuttosto che una cifra che, comunque, non mi coprirebbe tutti i costi

 

Magari! se avessi avuto un aumento cosi sostanzioso non mi sarei fermato alla 330d ma comunque considerato quello che mi danno, che non ho figli e che la palla al piede con il suo lavoro è autosufficiente, me la son potuta permettere senza svenarmi con somma goduria personale

...forse però tu ti sei gia tolto "lo sfizio" di avere una auto come hai sempre desiderato o che ti ha soddisfatto in pieno?

 

Sei ancora in tempo se vuoi, mancano 4 mesi alla consegna e il venditore sarà ben contento di questo "piccolo" upgrade.
Deve ancora arrivarti e sei già scontento e pronto a cambiarla........... comunque forse è meglio che fai bene i tuoi conti

 

Situazione quasi simile... pagato benino, niente figli ma fra i due la palla al piede sono io

In realtà saranno ormai 20 anni che ho auto aziendali come bonus nel pacchetto retributivo, per questo cerco sempre di prenderle soddisfacenti, diciamo... oltretutto anche questa Mini della moglie è aziendale, quindi possibilità di libertà totale, zero.
In passato vivevo all'estero quindi con situazioni completamente diverse e i tempi delle varie Super5 GTturbo, Celica Carlos Sainz replica, Calibra, ecc... sono ormai un'altra vita

 

esticaxxi!!!

 

se non sbaglio hanno quello Schnitzer che è un po' tanta roba
dai un'occhiata qui, invece: https://www.beamerstyling.nl/product/5453221/bmw-3-serie-maxton-design-achterspoiler-g21-touring
E' in olandese, ma non è così diverso dal tedesco... comunque arriva glanzend zwart (glänzend schwarz)
Molto più discreto (come dice Alfred a Bruce quando prende la Murcièlago invece del Batpod)