Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

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ti capisco facilmente dato anche che ho perso mio padre quando avevo 26 anni che a mio parere sono un po’ pochi
il problema (mio) vero è che più passa il tempo e meno mi batte il cuore per qualsivoglia macchina, moto, abito, scarpe e via andare
viceversa- saró rimbambito - ma mi dai un gatto e posso passare ore ad osservarlo

 

come rovinare un bel ricordo

 

Idem. 147 turbo diesel prima e unica macchina aziendale (in quanto la 320d non l’ho mai ritirata, ho cambiato lavoro prima). Non mi ricordo manco il colore, o grigia o nera (@labrie_it). L’ho guidata due volte in tre anni perché avendo la avuto la Z4 l’avevo lasciata ai miei.

 

una vita di stenti………

 

Cacchio mai lavorato con uno stipendio orario così basso come allora. Mi domando ancora chi me lo avesse fatto fare.
Ah, la speranza di un futuro professionale più roseo.

 

Comunque sono proprio curioso di vedere cosa si inventeranno ora.
L'infotainment è l'uConnect di ultima generazione (chi ha avuto modo di provare la 500e, è quello), i fari sono full led, ADAS li ha tutti, virtual cockpit pure e la linea credetemi, è tipicamente Alfa e davvero bella, personalmente ma perché sono sicuramente particolare rispetto alla media della clientela, rimpiango solo il fatto che in EU non verrà commercializzata con il 2.0 GME ma mai dire mai.

 

Quello della 500e mi sembra funzioni anche discretamente

 

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La trazione. Le alfa sono TP

 

in famiglia abbiamo avuto 4 alfa, due mio padre: una Giulia 1300TI di metà anni 60 color celeste mono-faro (ricordo che aveva il tachimetro lineare), l'Alfetta 1.8 blu diplomatico del 76 (stupenda), io ebbi una Alfa33 1.3S grigio topo del 89 e una Alfa155 2.0 16V Super del 95 nero pastello

 

Ah giusto, l'ultima vera Alfa è la 75. Ah no han fatto la Giulia (e Stelvio) a TP.
Però queste ultime non sono vere Alfa perché....buh onestamente non lo so.

Ma poi, vera Alfa che significa? Io ricordo quando ero piccolo, l'Alfetta del babbo, con i 2 Carburatori a doppio corpo Weber da 40 che consumava manco avesse il serbatoio bucato, il cambio era una merda e molto rumoroso, spesso aveva rogne con la carburazione ed altro non ricordo perché ero davvero piccolo.

Però in autostrada eri un re e si vedevano i 200 di tachimetro

 

tutto vero, soffriva molto la carburazione......ricordo che quando si doveva fare fila ai semafori spesso si ingolfava e se si spegneva erano dolori a farla ripartire, però il sound del bialbero ad alti giri era poesia faceva tremare i finestrini

 

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La mia GTV del 97 era grigia interni neri......lo so sono banale....

 

toglierei il legno e metterei l'alluminio..........bella!

 

Vedo una forte ispirazione nautica.

Il solo fatto che non abbiano messo un ingombrante display appoggiato sopra alla plancia, stile televisore sul comò, la rende migliore di moltissime altre auto presenti sul mercato.

 

Ehm
In realtà la plancia definitiva non è quella del render di cui sopra.

Poche pagine addietro è stata postata una pagina dove si vedono o meglio intravedono gli interni con il tablet da 10.25 pollici.

 

beh, sicuramente la scelta dei motori e la mancanca di un AWD classico.
personalmente l'avrei anche valutata come possibile auto post X1 se fosse uscita con un diesel (o benzina) da 190/200cv con trazione integrale.
ma con quel 4xe plug-in.....no grazie