LItri olio motore F30 diesel

Nella mia 316 d motore n47 cambiando anche il filtro ci stanno 5,7 litri.
arrivi al livello massimo sull'astina.

 

Buona Pasqua a tutti, se non sbaglio da libretto sono 5,2 lt per n47 316d.

 

io ho guardato la precedente fattura della concessionaria e loro scrivevano 5,7 , passata la garanzia ho cominciato a farmeli da me in garage i tagliandi ed ho visto che con 5,7 arrivi al massimo, forse con 5,2 resta tra minimo e massimo che forse è meglio.

 

5.7 con filtro N47
5 con filtro B47

 

Buongiorno! Sono in procinto di sostituire l'olio motore del mio 320d x-drive (F31) 140KW del 2017.

Vorrei chiedervi se qualcuno conosce la quantità corretta da acquistare.

Stavo puntando visti gli ottimi pareri raccolti al MOTUL 8100 x-clean+ 5W30.

Però non riesco a reperire nessun dato che parli di quantità.
Grazie per le risposte.

 

Chiaro. Ma il tasto CERCA lo avevo già usato. Ma la discussione è del 2018. Ovviamente ho deciso di avviarne un'altra perchè questa è troppo vecchia. E per assurdo non chiediamo le stesse cose. Comunque resto in attesa. Grazie

 

Grazie

 

In definitiva qual è il miglior olio per il 318d N47??

Shell helix ultra ect 0w30 (5 litri 59.50 € spedito)

MOTUL 8100 X CLEAN EFE 5W30 (6 litri 62.90€ spedito)

Pakelo Krypton XT LA-V - SAE 0W-30 ACEA C3
Pakelo Krypton XT LA - SAE 5W-30 ACEA C3
Pakelo Krypton XT LA-V - SAE 5W-30 ACEA C3 (6 litri 114.20€ spedito)

Bardahl Technos XFS C2 C3 5W30 (6 litri 89.00 spedito)
BARDAHL TECHNOS XFS 5W30 POLARPLUS FULLERENE (6 litri 96.90€ spedito)
BARDAHL TECHNOS XFS C3 AV504 0W30

Royal Purple HPS 5w30 (5 litri 105.00€ spedito)

 

Io ho sempre usato il 0 30 w, poi la marca e lo stesso insomma se la macchina comincia ad avere anche strada basta cambiarlo spesso e sei apposto, mi ero prefissato una volta ogni 15000km più che altro e per ovviare al problema delle rigenerazioni che contaminano l'olio col gasolio.
logicamente io la faccio facile perchè me lo cambio da solo e risparmio.

 

Parlo per esperienza personale , mi facevo un sacco di domande e problemi all'inizio.
per esempio avevo lavato il motore con i prodotti bardhal, poi scaricato olio e passato col setaccio era tutto pulito, oppure il filtro gasolio lo tirato giù e aperto( tagliato a metà con una forbice da ferro per capirci )a circa km60000 ed era ancora pulito solo di colore nero ma non alghe ecc...
insomma l'unico vero problema se viene usata in citta spesso sono le rigenerazione perchè l'olio quando lo cambi lo vedi se lo lasci riposare una notte che c'è gasolio dentro e puzza un pochino, quindi cambialo spesso e vai pure di shell.la catena mi si è rotta anche se usavo olio super buono, e la turbina lo stesso si rompono non per la marca dell'olio ma perche ci tirano dentro, non la lasciano raffreddare ecc

 

La mia si è rotta pur trattandola bene