BMW Serie 3 F30/F31/F34 Batteria da sostituire

Io ho avuto esperienze solo su VW ed autocarri Nissan/Fiat/Iveco e staccate o attaccate il SoH é sempre stato lo stesso, BMW non so.

 

Il grande problema, secondo me, per ricaricare la batteria smontandola è che abbiamo tutti di serie il bagagliaio elettrico e quindi o lo lasci aperto o lo devi chiudere forzatamente ma per riaprirlo devi fare ponte dal vano motore dando tensione alla macchina. Non propriamente una comodità! Oppure devi smontare mezza auto per accedere al bagagliaio da una porta e aprire il vano bagagli da dentro…

 

Io sono sempre propenso per la sostituzione della batteria specialmente per le batterie moderne che secondo me hanno un ciclo vitale prestabilito... detto ciò concordo con macallock

 

C'è una procedura di sblocco bagagliaio per la F31 in caso di non funzionamento dell'apertura elettrica?

 

Che mi ricordi si, sul Berlina sicuro ma anche sulla Touring mi pare: dovrebbe esserci un cavo da tirare da dentro la macchina nel doppio fondo

 

ragazzi aggiorno.....acquistata ieri da un negozio ricambi auto una varta 95ah a circa 200 euro, ora un ultimo dubbi mi assale; avendo avuto in passato una renault laguna la quale ogni qualvolta cambiavo batteria mi richiedeva l'inserimento di un codice per riavviare l'autoradio, ora mi domando ma domani al mio meccanico bastera' collegare il computer per diagnosi alla presa obd (o come si chiama) o serve qualche codice che io non ho????
Grazie a tutti per le vostre risposte...ovviamente vi faro' sapere se risolvo tutto cambiando "solo" la batteria

 

Il meccanico deve solo registrare cambio batteria. Pagata cara….

 

Grazie....
A riguardo del costo della batteria ho fatto un giro su vari siti.....(auto doc, norauto ed altri) ed il costo si aggirava sui 180, per la paura che non arrivasse nei tempi giusti(parto venerdi) ho deciso di prenderla in loco

 

Eh, magari! Purtroppo non c'è alcun cavo di emergenza nè apposita procedura, se rimane chiusa causa elettrica o meccanica l'unica soluzione è smadonnare dall'interno cercando di danneggiare meno parti possibili, di sicuro il rivestimento è da rompere per sganciare la chiusura. Non ho mai capito perchè non lo abbiano previsto anche per il portellone, visto che è presente quello per lo sportellino carburante.

 

Forse perché elettrico e ad aprirlo a mano rischi che si rovini (dubito per una volta)

 

Ragazzi tornato dalla vacanza in montagna....il problema era la batteria ora lo start&stop entra regoralmente e l'accensione e' perfetta senza singhiozzi.

Grazie a tutti voi.... bellissima comunità

 

qualcuno sa quanto prende la bmw per il cambio batteria?

lo SoC basso non deve preoccuparvi perchè la nostra auto sfrutta il rilascio del motore per ricaricarla e stacca l'alternatore in tiro per abbassare i consumi... entro certi limiti ovviamente

 

Fatto fare preventivo in concessionaria bmw, dove ero andato per il cambio olio freni; preventivo iva compresa circa € 480. Ho notato l'imbarazzo del concessionario nel comunicarmi il preventivo ....e ci credo!
Ho comprato su amazon la batteria exide identica all'originale € 150 + mi sono regalato un lettore di codici specifico per bmw che fa di tutto e di più per € 120 per registrarla (così non devo pagare ogni anno € 50 a Carly) ed ho pure risparmiato € 210.

 

480 una rapina... le batterie da 90Ah AGM di marca premium vengono 180-200€ (bosch o varta), pure io ultimamente smanetto con i software obd e quindi farò come te.

riprendendo invece il discorso di rigenerazione in frenata, sempre grazie a questi software riesco a monitorare il funzionamento, e sembra che funzioni abbastanza soltanto con lo start-stop, ma io che lo tengo spento, vedo che dopo i primi km non rigenera più... peccato, ma non vado certo a scassare motorino di avviamento e batteria per risparmiare 2€ di gasolio