BMW Serie 3 F30/F31/F34 Pneumatici F31 320xdrive 190cv

La possibilità di montare le catene non è collegata alla marca o modello della gomma che io sappia ma piuttosto agli spazi tra ruota e elementi della sospensione o carrozzeria.
Se F31 con i differenziati sia catenabile non ricordo di averlo mai letto ma neanche il contrario anche se a occhio mi sembra che lo spazio ci sia.
Per i 205/60/16 li puoi montare solo su cerchi da 16, sui 18 sicuramente no, puoi montare delle gomme invernali da 18.
Con le attrezzature moderne non dovrebbe rovinarsi niente (ne gomma ne cerchio) smontando/rimontando 2 volte l'anno in teoria, in pratica un piccolo rischio c'è.

 

Per curiosità ho guardato il manuale della macchina e danno catenali al massimo i 225 45 18 al posteriore con catene a maglie sottili.
Attenzione però che la mia è trazione posteriore potrebbe essere che sulla xdrive sia diverso.
Su xdrive la catene vanno messe all'anteriore?
Trovi scritto sul manuale.

 

Su xdrive vanno messe dove serve (dietro in salita, avanti in discesa) o su tutte e quattro.

 

Ti ringrazio per la risposta, ma non capisco che intendi per "differenziati". che treno anteriore e posteriore sono di misura diversa?

 

Alcune auto montano appunto diverse misure di pneumatici tra anteriore e posteriore, non differenze abissali tipo Porsche, ma comunque diverse

 

Per le F3x i differenziati hanno la misura di 255 al posteriore e 225 all'anteriore.
Da quello che ricordo nei listini per le opzioni con cerchi differenziati c'era scritto esplicitamente non catenabili.

 

Allora mi confermi il mio problema : pneumatici non catenabili. Questo mi obbliga agli invernali oppure alle eventuali versioni di pneumatici omologati 4 stagioni che dubito esistano in queste misure e sulle cui performance ho qualche dubbio ( per me vanno bene sulla Panda, sulle Opel Corsa,...)

Mi chiedo poi nella vita reale che vantaggio possano mai dare dei pneumatici maggiorati al retrotreno oltre rendere non catenabile l'auto e costare di più.
Il precedente guidatore della mia auto doveva essere uno a cui piacevano le auto molto aggressive (interni neri, tetto nero, volante MSport, cambio manuale, assetto M, sterzo progressivo....) mentre io prediligo il confort e la silenziosità nelle auto :-)

 

Su queste auto, specie con motorizzazioni non molto potenti, è al 99% estetica, sono incluse nel pacchetto msport.
Per le catene si risolve con le Maggi track, Koenig k-summit e simili che non hanno ingombro interno e si montano senza problemi ... Ma costano molto di più.

 

Grazie.