BMW Serie 1 F20/F21 Pompa raffreddamento turbo

Per la F21 114i con motore N13 dovrebbe essere questa
https://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=1P11-EUR-12_2011_F21_BMW_114i&diagId=11_5013#11518616992

Togli la scatola del filtro e ci arrivi da sopra

 

220 cv su una 114i?

 

sarà!!!!!!

 

Il depotenziatissimo 1.6 4 cilindri N13 ci arriva davvero sui 210 cv stock.

 

si si....e voglio vedere quanto dura!!!

 

Se, come si ventila, quel motore dovesse avere i medesimi componenti del 118i da 136 cv che a sua volta è lo stesso del 120i da 177 cv, dovrebbe durare come altre mappature, se ben fatte.

 

Ecco, magari fra i componenti uguali non c'è l'intercooler che potrebbe essere di dimensioni più ridotte.
Un bel Wagner...

 

pensavo fosse già stato fatto...l'intercooler è fondamentale!!
prima si fanno le modifiche meccaniche e poi quelle software!!!

 

Fagli fare una diagnosi da qualcuno competente.
Magari è proprio l’intercooler sottodimensionato… E comunque se lo cambi devi rifare anche la mappatura.

 

Si ma se prima andava non è che ora l’IC si sia rimpicciolito , ci sarà qualche altro problema che solo una diagnosi come già detto potrà far luce. Ah, e tra l’altro se è stata usata senza raffreddamento la turbina potrebbe aver patito…

 

Io se avessi problemi al raffreddamento del turbo non la metterei neppure in moto e onestamente non saprei valutare l’ottimale funzionamento di un turbo “dal fischio quando scarica”…

 

Giustissima osservazione

Perché tu non hai orecchio…

 

cmq per una diagnosi si intende una diagnosi elettronica (magari in Bmw) per vedere se c'è qualche problema..non una diagnosi sui rulli dal "preparatore". Se poi il "preparatore" fa anche diagnosi elettroniche approfondite, tanto meglio!!
può essere tutto, anche un manicotto lesionato dove magari passa aria!!!