BMW Serie 3 G20 Cosa non mi piace della mia auto

Ok ma non credo che tu veda più “territorio” ( più strade ecc) in auto rispetto a telefono

 

Non ci ho mai fatto caso e probabilmente hai ragione, anche perchè sullo schermo wide della G21 va in split screen 2/3 + 1/3.
In ogni caso le app su android auto si adattano alla risoluzione di output dello schermo dell'auto, a prescindere della risoluzione/dimensione dello schermo del telefono.

 

Macchina ritirata finalmente oggi, situazione rumore vibrazione centrale risolta, ma non era la cassa centrale bensì qualcosa nel blocco in alto dove si inserisce lo specchietto. Fatto reset autoapprendimento cambio. In generale sono soddisfatto e ho apprezzato finalmente un buon miglioramento nel silenzio/confort .. forse sarà perchè ho girato una settimana con una mini cabrio che ciottolava peggio della duster della mia compagna :-)
Vediamo nei prossimi giorni come vanno le cose.

 

Io distinguo : 1) gli scricchiolii ( rumori che si generano su terreni sconnessi originati da mal Accoppiamenti e che si ripetono sempre nelle stesse circostanze) dai: 2) rumori parassiti ( cigolio/ crepitio diffuso in funzione di strada temperatura risonanze ma sempre presente e non di univoca origine)
Mentre i primi con santa pazienza e tante prove (.. oltre che qualche Madonna) si possono risolvere ( smontando qua e là e spruzzando wd40 magari ci metto un pomeriggio ma lo elimino) i secondi sono davvero difficili da eliminare, al massimo spruzzando "alla cieca" qualche miglioramento si ottiene comunque sono destinati a riproporsi.
Ho avuto una mini cooper s che era la fiera degli scricchiolii e la fabbrica dei rumori parassiti, con lei sono diventato maniaco, praticamente l'ho smontata tutta ( sedili pannelli portiera cassettino)..
La nostra Serie 3 fortunatamente ha pochissimi rumori parassiti ( sono a 50k km e sento solo un rumore al centro del volante dove c'è l'airbag e l'interruttore del clacson come un piccolo sassolino che si muove dentro picchiettando la corona del volante con la mano , poca cosa) e qualche raro scricchiolio sullo sconnesso che ritengo fisiologico , posso ritenermi soddisfatto.
PS: ho rinunciato a richiedere assistenza in BMW x qst genere di problemi, sono come elefanti in una cristalleria e temo lo facciano in malafede...

 

Sulla mia G20 gli scricchioli provengono solo dal cruscotto sopra al volante e vanno via con un bel ceffone (proprio come fosse un figlio rumoroso ).

Il problema più fastidioso che ho notato adesso che anche al sud le temperature si sono irrigidite è il funzionamento del climatizzatore. Appena lo attivo per spannare il parabrezza si appanna tutto! La causa molto probabilmente è il primo getto d'aria che esce a bassa temperatura e poi si riscalda subito, ma se non faccio attenzione durante la marcia può diventare molto pericoloso. L'unica soluzione che ho trovato al momento è tenere i finestrini un po' abbassati e il problema si autolimita un po'... Possibile che sia l'unico con questo problema? Mai riscontrato nemmeno con auto di bassa lega, non me lo aspettavo da una BMW!

 

Probabile che sia l'umidità tropicale del Salento a questo punto?

 

Lascialo sempre attivato e risolvi il problema

 

Se lasci l'aria condizionata (a prescindere dalla temperatura impostata) sempre attivo risolvi il problema in quanto diminuisce l'umidità in abitacolo....

 

Alla prima ventata d'aria, anche con AC accesa, è normale, se l'aria ambientale è umida, che il vetro abbia un principio di appannamento (lieve), questo perchè nei condotti si è accumulata umidità e quella esce per prima. Sempre capitato con ogni macchina che ho avuto.
Consiglio a latere di pulire regolarmente l'interno del parabrezza, aiuta moltissimo perchè, eliminando le impurità, si eliminano i punti di condensazione.

 

Se la vettura rimane ferma per diverse ore i primi 20 secondi è normalissimo che accada perchè viene azionata subito la ventilazione ma il compressore dell'AC non è ancora a regime tra compressione/espansione del gas, senza contare l'umidità generata dal nostro corpo.

 

Ho notato che la telecamera posteriore è montata in modo da non essere perfettamente in parallelo al paraurti. All'inizio questo fatto mi faceva entrare storto nei parcheggi a pettine e, in generale, nelle manovre, perchè prendevo come riferimento la linea del paraurti e la mettevo perpendicolare alle linee laterali degli stalli o ai cordoli. Siccome ho sempre avuto una buona mano, con le manovre, non riuscivo a capacitarmi dell'improvvisa imbranataggine. Poi ho notato questa cosa e ho capito. Adesso che ne sto tenendo conto sto di nuovo parcheggiando come il Signore comanda in una manovra singola. Le vostre hanno questo problema? La F48 di mio padre assolutamente no. Allego immagine per farvi capire:

 

Io ho il pacchetto quello con la cam a 360 ma penso che non cambi.
La mia è bella precisa e perpendicolare al paraurti. Penso che sia sistemabilissimo.

 

Da fuori sembra montata perfettamente. Chiederò quando la darò per il primo tagliando. Ma temo che possano fare peggio che meglio, tipo montare male le guarnizioni o cose del genere...sono sulla linea di pensioero di @bmwer71 per queste cose...

 

è probabilmente montata male, magari non perfettamente in sede o ha possibilità di muoversi leggermente dalla sua sede. falla vedere, deve darti una ripresa fedele dell'ambiente

 

La prima più che la seconda, perchè non si è mai spostata da questa posizione. La farò vedere.

 

L'inquadratura è fissa sempre cosi? Perché la mia "ruota" quando sterzo le ruote, come se girasse a destra o sinistra, effetto ottenuto virtualmente croppando l'immagine originale che è a 180 gradi. Stessa cosa la telecamera anteriore.

 

Aggiungo un'altra domanda a quella di @francesco_ita: è un problema che hai rilevato da nuova?

 

Penso che quella rotazione sia prerogativa del sistema a 360 gradi (deduco che ce l'hai dalla fatto che hai la telecamera anteriore). La mia sempre stata fissa (ho il solo parking assistant, non plus).

All'inizio non ci avevo fatto molto caso ma, ripensandoci, sì, smrpe stata così.

 

Noto che anche sulla mia il paraurti non è allineato e perpendicolare! E si vede più paraurti della tua. Siamo in due quindi con questo problema D: