BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

L’ho sempre considerata una Porsche di serie B. Mai errore fu più grosso, e grossolano. Incredibile cosa hanno tirato fuori con quello. E non è certo per i cavalli. È semplicemente è veramente “accordata” bene. Almeno quella senza tetto. Quella con non può che essere meglio, per natura.

Io credo di essere pronto per gli scarti.

 

Gran bel giocattolo..

 

@mangost scusa, tu hai una vecchia 130i e una M135i contemporaneamente?

 

Un amico ha una Cayman 981 gts ... Bella da vedere, da sentire e da guidare.

 

Yesss

 

Non ho il minimo dubbio..

 

Cacchio. Non ho provato la 718 e la 986, ma 987 e 981 sono dei gioiellini.

 

Gran mezzo la 130i... mi piacerebbe non poco

 

Hai ragione,me la tengo cara..peccato non abbiano continuato a sviluppare quel fantastico aspirato che monta.

 

Fai bene.. ricordo che ogni tanto cercavo su autoscout (sarà stato nel 2016/2017) e in tutta Italia ce n'erano pochissime.. potrei fare una ricerchina qui in Germania in effetti

 

Si in effetti per trovarne una buona serve pazienza,io impiegai qualche mese,nel 2016 comparve quella giusta su Autoscout,aziendale,unico proprietario,con 44000 km.originali e tagliandi bmw(2)il secondo me lo hanno fatto prima del ritiro presso service,attualmente ne ha 80000,mi recai immediatamente dal venditore,dopo prova su strada e canoniche valutazioni,anche se il prezzo era un po sopra la valutazione,decisi comunque di comprarla,visto il basso kilometraggio e le ottime condizioni generali.

 

Però, seriamente, non esistono M Performance (e per quel che vale, delle M pure, tranne forse la serie) "sportive pure e dure".

Penso che la tua idea di avere due auto sia l'unica soluzione guardando a quello che il mercato offre.

 

Porta la 135 da Gino, fatti dare una Elise pronta consegna e visto che hai già pagato sul super tonno fatti regalare una Xara Picasso da rottamare uso family. Fatto questo chiama l'amico con la Mini bombardata e aspettalo in cima al monte.

 

Se sei disposto a sacrificare qualcosa dal punto di vista dell'immagine ti consiglio di provare, come alternative:

- Focus Rs 3.a serie.
- Civic Type R (prossimo anno esce modello nuovo ma anche l'attuale da 320cv va molto bene).
- Megane RS Trophy

In particolare la Focus è divertentissima e molto efficace, il suo punto debole secondo me è il motore perché eroga molto bene, ha molto carattere, ma tra motore e strada si perde qualcosa ed a volte hai il dubbio che abbia realmente i 350cv dichiarati.

La Civic Type R è quella in assoluto migliore a livello dinamico ma ti deve piacere e paga molto sul piano del comfort. La Megane RS è valida quanto la Giapponese ma il motore ha meno carattere ed è meno brillante.

Sono vetture che di certo non hanno l'immagine della BMW ed anche, forse, la "bellezza" ma al volante non deludono affatto e sono secondo me tutte e tre superiori alle 3 tedesche per il puro aspetto ludico.

Poi certo, se mi tirate fuori la Cayman, una semplice 2.0 è già un altro pianeta rispetto a queste.

 

Ma la Focus con il 2.3 ecoboost non ha avuto problemi di stampaggio dei pistoni?

 

E' giusto.
E' il solito discorso.
Più performanti della F40.
Ma che non hanno lo stemmino BMW.
Ho paura che molta gente preferisca esibire il cerchio con l'elica anzichè dare peso alla sostanza.
Finchè dura la fama di Monaco...

 

Questa è l'unica tua affermazione del thread che condivido!

Non ascoltarli.
Tre cilindri, rumore dalle casse, poco baule, plastiche dure, cruscotto analogico con grafica degli anni '90, consumi esagerati.
E poi è una Toyota...