BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

Per me le gomme fanno tantissimo, io con le invernali mi sembra di guidare tutt'altra macchina rispetto alla estive

 

ti manca l'opzione in cui anno dopo anno continui a dire "quando finalmente avrò i soldi.."

 

Scusa, ma hai preso una macchina da tutti i giorni per fare il lavoro si una Lotus?

La 135 è un'ottima macchina per fare la macchina da tutti i giorni... Non per fare la sportiva.

Sarebbe come prendere una SuperDuke e lamentarsi che per andare a mangiare in due in una trattoria al lago è scomoda.

 

Dici?
La vendono come M, mi pare

 

Anche l'X5.

 

Quoto totalmente. E' esattamente quel che cerco di dire da tempo ormai...non capisco proprio come si possa pretendere di avere un'auto sportiva, da portare in pista dopo averci fatto due tirate sulla Trento-Bondone o sulla Sarnano-Sassotetto andando ad acquistare una M135i.
Sarò sicuramente io ad avere un concetto errato di auto sportiva, ma io (acquirente M135i) non mi aspetto le prestazioni dell'Avendator SV di uno dei miei amici. O della 575 Maranello del suo dirimpettaio. O della (sempre sua) 992 Carrera S (tra l'altro messa giù alla grande).
Calzolai, sia chiaro. A cui rivolgo tutto il mio rispetto, poichè acquistano auto di questo calibro e le USANO davvero. Senza tenerle in una teca.
Piuttosto, da una M135i mi aspetto le prestazioni di una hatchback con la quale convivere quotidianamente, in sicurezza e, all'occorrenza con un po' di brio.

Ps. @Ale_72 oggi a Porto San Giorgio è spuntata una DB11 nuova di pacca. "[..]queshta èsso shi che d'è na maghina, no llu carrittu de Mergedesse" (non so a quale modello di Mercedes si riferisse il galantuomo proprietario dell'Aston).

 

Esistono hatchback che vanno molto meglio, peraltro costando sensibilmente meno.

 

Rispetto il tuo pensiero.
Per me, per il mio portafoglio e per le mie esigenze, la M135i è esattamente ciò che mi serve-mi piace-posso permettermi. Almeno la qualità costruttiva, specie degli interni, è indubbiamente superiore a quelle accozzaglie di plastica e lucine (che ho testato per curiosità, prima di ordinare la terza BMW) delle varie A35, S3, Golf R, etc etc.

 

Stelvio Quadrifoglio docet direi.

Secondo me doveva prendere una vera sportiva per provare le sensazioni che cerca, se non ci arrivava economicamente andare su un usato vecchia scuola ben conosciuto dal popolo di appassionati di vetture sportive.
Non me ne intendo assolutamente, ho una 118d, ma penso che la M135i sia più un grazioso specchietto per le allodole che non soddisfa chi cerca una sportiva degna di questo nome mentre appaga chi vuol farsi vedere in giro con il logo M senza poi usarlo realmente, magari sbaglio.

@fra10 se tu per avere un po' di brio spendi 1600 euro di bollo (se non ho capito questo si spende con la m135i) e credo una 50ina di mila euro ti invidio, sei messo bene :)


Era da prendere questa: https://www.automobilismo.it/bmw-m2...-tecnica-potenza-dettagli-foto-e-prezzo-32436

 

Come volevasi dimostrare, di sportivo la nuova serie uno non ha nulla, se non la scritta sul portellone.... In tempi non sospetti, noi, vecchi incorreggibili amanti delle vere BMW lo sostenevamo, venendo spesso tacciati si essere "superati" dal mercato....
Io continuo a non vederne di serie 1 F40 in giro e, leggendo anche questi commenti di possessori, mi viene da pensare che se ne vedrà sempre meno...
Quindi, certo dentro è meglio della precedente, ha più lucine e schermi, ma non è una vera BMW e costa uno sproposito.... e quindi si viene dalla nostra parte... i vecchietti, sclerotici, derapatori ed amanti delle "vere" BMW.....
Scusate lo sfogo, ma quando ce vo, ce vo.....

 

Kk ci sta, ma allora non diciamo che è sportive... perché di sportivo, sulla moquette, ci fai ben poco....
Il discorso è sempre questo.... la nuova F40 non è un auto sportiva.... c'è poco da giraci attorno... comoda, si... con led ed ammennicoli, si.... Sportiva.. NO....
Basta essere chiari e sinceri nelle cose.....

 

Ciao Grande,
Personalmente ho avuto modi di guidare sia la 135I, non la chiamo M per rispetto delle vere M... la A45S ed una RS3.
I motori sono diversi, e quindi non ha senso fare paragoni in tal senso ma, a livello di Handling, assetto, e trazione.. non ci sono paragoni... a mio modo di vedere la 135 è ultima in tutto.. ma di un bel po.... è la più, cittadina delle 3... la meno sportiva... con qualche alettoncino e splitter che fa figo davanti al bar per l'aperitivo.
Sottolinei sempre che sono miei punti vista.... di un vecchio sclerotico amante delle vere BMW.....
Saluti da Shanghai....

 

Quoto questi due messaggi solo come riferimento.
Credo che la delusione di @Melo75 sia dovuta principalmente a quella M nella pecetta. Fosse stata 135i, ne sarebbe stato molto più soddisfatto.

E visto appunto il mondo di “calzolai” (e lo dico con invidia perché solitamente sono aziende ne solide e attive) minimo minimo sarà stata o una amg gt o una sl65amg

Caro mio, di grande c’è solo la panza.
Ti sei appassionato al dim sum “vero”? Io l’ho scoperto l’unica volta che sono stato in Cina non “da turista” e mi aveva conquistato.

 

Si mi piace molto come modo di mangiare, tanti assaggini di diverse tipologie... un po come in Turchia...Vedo che hai cambiato il Boxster..... sei passato all'inglesina.... com'è?
Io credo proprio che, vista anche la nuova serie 2, quanto ritornerò dalla Cina, mi dirigerò verso il produttore della tua precedente auto..... oppure mi gusta anche la nuova Lotus Emira.. mi sembra un bel giocattolino...
Vediamo come sarà la M2.... ma ho brutti presentimenti...
A livello di panza, la permanenza qui, mi ha già fatto perdere 4 kg..... da questo punto di vista, ottimo direi....

 

È quello che lamenta l'opener alla fine.

Vero ma più che mercato direi marketing.
Il mercato è rappresentato dal nostro amico opener che non ne è soddisfatto

 

Corretto caro @labrie_it, al 100%.... meno male che ci stanno pensando i possessori a sottolinearlo.... altrimenti sembra sempre che noi "lamentoni" siamo solo un gruppetto di ing. come diceva un vecchio utente del forum... sparito nel nulla.....

 

Vari pensieri qua e là.
Non ho mai visto, in fase di scelta, la 135 come una antagonista delle RS3 e della 45 AMG, ma di S3 e 35 AMG. Per qualità generale, e per mio gusto personale, l'ho preferita perchè ritenuta (da me ovviamente) superiore alle sopraccitate.
Però, è una scelta da non appassionato di auto, che ha trovato il giusto compromesso per il mio utilizzo nella potenza generale, comfort di marcia, 5 posti comodi all'occorrenza.
Se seguissi il ragionamento che applico sulle moto, avrai 2-3 vetture.
Ma se veramente la "sportività" era la primaria motivazione di acquisto, non è certo in questa fascia di mercato (per ingegnerizzazione, non per costo) a cui rivolgersi. Soprattutto quando, a parità di denaro, si porta comodamente a casa una M2 Competition di 1 anno e meno di 20.000km...

 

Comunque è veramente strano che questa vettura sia stata trovata deludente da guidare, chi lo avrebbe detto dopo che BMW è passata da impostazione TP a TA su base Mini (che già da un pò ha perso quel feeling che aveva), da una linea filante e caratteristica a quella di un Buondì Motta e dall'unico 6 cilindri nella sua categoria ad un 4 cilindri esattamente uguale a tutti gli altri.. Solitamente tutte queste cose sono presagio di ottimi cambiamenti

 

Mille volte piu' figa e infinitamente piu' vivibile, ma inguidabile rispetto alla boxsterina. In sintesi mi piace un sacco. Tutti quelli che cercano una 911 inglese ci rimangono di merda. Tutti quelli che cercano una gran turismo inglese ne sono felici. E' come con la serie 1. Se sai cosa ti aspetti sei contento. Se no, delusissimo.

 

Sinceramente uno da una M si aspetta un'auto sportiva..

Lambo, Ferrari etc sono supercar, non sono auto sportive.
Una M dovrebbe essere un'auto sportiva e basta. Altrimenti un compra un 120d con allestimento Msport.