Salve a tutti mi accingo a diventare un vostro nuovo ‘collega’. Sto acquistando una X2 Xdrive25d anno metà 2018. Ho letto che hanno ritirato questa motorizzazione per poi reinserirla con delle migliorie, di cui una al FAP. Volevo chiedere a voi quali sono state queste migliorie? Semplicemente per rispettare la normativa 6d oppure quello vecchio aveva qualcosa che non andava o comunque sarebbe da evitare? Inoltre quali sono state le altre migliorie al reinserimento del 25d? Forse al cambio? con il pulsante cerca non sono riuscito a trovare risposte, ma sono certo che voi saprete illuminarmi. Grazie anticipatamente
L’hanno omologata euro6_d e hanno introdotto la leva elettronica per il cambio automatico. Non mi risultano altre modifiche di rilievo… Il motore era già biturbo ed equipaggiava tanti altri modelli, spostava persino la x5!
Grazie per la risposta. Quindi non ci sono state migliorie così importanti tanto da escludere il ‘vecchio’ 25d?
Non mi risulta, ma sentiamo i più esperti. Era solo un fatto di omologazione e di (non) convenienza sul mercato italiano....(infatti anche in versione EU6D è arrivato dopo le altre motorizzazioni).
Si, esattamente @frekino. Il 25d b47 da 231cv è stato eliminato dai listini solamente perché non è stato omologato all'ultima normativa antinquinamento (come ad esempio il 3 litri b57 m50d quad-turbo diesel da 396cv, entrambi tra l'altro mai resi mild-hybrid sia 25d che m50d soprattutto per un discorso di numeri di vendita, a differenza dei vari 20d, 30d, 40d, ecc. che su altri modelli in gamma sono diventati mhev). Per quanto riguarda il 25d b47 da 231cv non ha mai subito modifiche tecniche, avendo sovralimentazione bi-turbo sin dal lancio (a differenza dei 18d/20d post 03/18). Il 25d è stato utilizzato anche sulle pesanti x5 25d g05 e persino sulla 725d g11 e 525d g30 in posizione longitudinale abbinato allo Zf8, con una coppia motrice di 500nm. Sulle x1 e x2 25d, invece, montato in posizione trasversale e accoppiato all'Aisin 8 (modello awf8f45 che tollera al massimo 480nm) sulle x1/x2 25d Bmw ha "decoppizzato" a 450nm la coppia motrice, pur restando di 231cv la potenza. @G30 Eleanor io il 25d l'ho avuto per 4 anni e 100K km sulla x1 f48 e come motore te lo posso super consigliare. Eccellente rapporto tra prestazioni/consumi e ottima affidabilità con zero problemi. Se proprio devo dire una cosa, al di là del motore, vedendo che vieni da una serie 5 G30, che oggigiorno è una piccola 7er, non vorrei che pur essendo la x2 f39 un'ottima auto, tu rispetto alla 5er che è un segmento E, possa sentire il passo indietro soprattutto come comfort, qualità, ecc. Buona serata
Grazie mille @Gab330 , il tuo commento è stato molto esaustivo. La X2 la sto comprando per mia moglie, io mi tengo la G30, ed anche ciò che dici in termini di confort e qualità nel giro di prova li ho sentiti. Non cercavo questa motorizzazione per lei, ma questa auto in Sicilia e poco oltre, è l’unica che ho trovato che ha gli optional chiesti da mia moglie e rispetta il nostro budget. Praticamente mia moglie avrà la macchina più potente della mia, (si lo so non prendetemi in giro anche voi come i miei amici), ma d’altronde siamo nell’epoca della parità dei sessi... vorrà dire che la userò più spesso anche perché questa X2 mi è piaciuta tanto, e secondo me è una gran bella macchina
