Dai pareri su una M4 ai fatti.... | Pagina 12 | BMWpassion forum e blog
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Dai pareri su una M4 ai fatti....

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da Harakid, 23 Ottobre 2020.

  1. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

    4.098
    243
    21 Agosto 2004
    Reputazione:
    4.985.808
    M2 N55 LCI
    Io andrei di Michelin 4S e via
     
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  2. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.647
    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    Michelin 4S oppure SportCup ancora meglio. Se la macchina non la usi tanto ti consiglio una gomma performante perché aiuta molto nel vero limite della M4, la motricità specie nelle marce basse.

    Molto valide sono le GoodYear SuperSport ma non ti so dire se ci sono nella tua misura.
     
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  3. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    7.983
    356
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    5.452.318
    M4
    4s o Potenza Sport.

    Per quanto riguarda il tikettio verifica sempre che la batteria sia OK e bella carica. Se la tieni ferma molto spesso la batteria al litio di M4 va giu' di potenza e all'atto apertura auto non si inizializzano bene tutte le centraline (quando apri precarica pompa benzina, tara Valvetronic etc etc)

    Se non e' cosi' tramite Diagnosi BMW ricalibra il motorino valvetronic prima di cambiarlo.
     
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  4. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    ok prenoto le 4s

    l'auto la uso, quasi, tutti i giorni...
    per lavori in garage, piano -2, non si poteva ne uscire ne entrare e la macchina è stata ferma 3settimane ma col caricatore attaccato. tensione batteria 13.2/13.3.

    da quel che ho potuto trovare in rete può capitare random ed ha qualsiasi chilometraggio...alcuni hanno risolto staccando e riattaccando i cavi, altri con la calibrazione e altri sostituendolo.
    l'unica è agire subito perché se lo si tiene cosi si rischia di danneggiare un dentino dell'albero.
    ieri, per la prima volta, il minimo dopo l'accensione è stato ballerino e sento l'auto non tirare bene ai bassi.

    oggi provo a calibrare via ista
     
  5. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    gomme montate...
    nel frattempo mi è venuta la scimmia di cambiare i cerchi....
    pareri sui brand come Concaver CVR4 (in teoria fatti in Polonia) , Ispiri FFR1 ( uk base ma produzione/qualità?) e z-performance ZP2.1 (made in taiwan brand austria o polonia).

    sembrano validi ma non ho riscontri diretti

    discorso valvetronic procederò alla sostituzione....mio amico in conce bmw mi chiede sui 800/1000 ma credo che farò da solo e siamo sui 350...
     
  6. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    Oggi va così...
     

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  7. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.945
    2.875
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    169.118.817
    G80 M3 Competition
    Che è successo?

    Edit: valvetronic, non avevo letto ;)
     
  8. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    eh gia...ormai quasi 3 settimane tenevo i ricambi in casa e sto weekend mi sono messo sotto.
    prima volta che metto mano su un motore...prima o poi dovevo iniziare.
    la procedure di per se non è complicata, soprattutto se si seguono le istruzioni della casa madre ma due cojoni per arrivarci...tocca smontare tutto quello che c'è sopra per arrivarci.
     
    A who83, Gio72 e D_Schumacher31 piace questo elemento.
  9. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    7.983
    356
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    5.452.318
    M4

    Bravo !

    Ti tocca cambiare anche le 4 guarnizioni del coperchio o si recuperano?
    Se lo hai ancora aperto verifica la valvola PVC del coperchio : ci sono casi in cui si logora e senti dei "fischi" al minimo
     
  10. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    Grazie

    si per sicurezza le guarnizioni vanno sostituite tutte e per gli iniettori anche altri particolari ma io ho solo sostituito gli anelli degli iniettori e non anche gli anelli in teflon...troppa delicata come procedura...anzi, la mia ormai ha 47.000km ma gli iniettori, non so come devono essere, erano abbastanza scuretti (dove fuoriesce lo spruzzo) la sede invece tutta pulita. forse deve essere cosi.

    per il resto sembra sia andata tutto bene, tranne panico al primo avvio, motore che ballava e dopo 1min, mentre eseguivo l'adattamento, na bella fumata..spento tutto ho iniziato a controllare dove avessi cannato.

    dopo minuti di verifiche e viaggi mentali ho trovato un po di olio sul catalizzatore, quello piu detro, e mi son dette: bravo coglione.. non hai montato la guarnizione bene o magari è fuoriuscita è l'hai pizzicata...

    e vai di check , stavo per smontare tutto poi ho sentito il mio amico meccanico, che anche lui ha una m4, ed è venuto a dare un occhio ... era tutto ok, ai lati della testata nessuna perdita, motore gira bene.
    abbiamo optato per smontare i collettori di aspirazione e verificare meglio anche dietro dove ci passa solo 1 dito...cerca e ricerca tutto pulito. si trattava dell'olio versato in fase di smontaggio. ripulito il piu possibile domani altro giro di prova.

    per il resto nessun errore o anomalia. valvetronic l'errore sparito e non so se un effetto placebo od altro ma lo sento piu tranquillo al minimo e me l'ha confermato anche il mio amico che sicuramente lo dovrei sentire piu morbido al minimo perchè prima poteva dipendere dal valvetronic che borbottasse un pelino

    vi aggiornerò se esplode tutto...
     
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  11. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    7.983
    356
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    5.452.318
    M4
    Fantastico Bravissimo !

    Ti tengo in considerazione se dovessi fare una revisione simile!

    A proposito di dove sei ?
     
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  12. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    Grazie
    zona San Marino/Rimini.

    per il momento sembra ok, niente fumate dal motore, liquidi ok, non l'ho tirata ma solito tragitto andata/ritorno lavrativo.
    confermo che il motore gira molto piu fluido, nessuna vibrazione strana, anzi sembra sia spento cosa che prima girava come 3 cilindri quando si stava fermi.

    quindi mi sono fatto un ragionamento...anche se magari non avete l'errore del valvetronic sotto diagnosi o non si sente il solito tichettio allo sbloccaggio della macchina un indizio di probabile cedimento del servomotore lo si potrà monitorare se a macchina ferma il motore inizia ad essere piu ruvido/gravoso come tono piu vibrante, come se i supporti motore fossero andati.

    to be continued....


    ah...tubi in treccia, non ricordo se l'avevo scritto, installati...ora attendo le pinze 6p con dischi della m2c
     
  13. Biemmer81

    Biemmer81 Kartista

    138
    26
    23 Febbraio 2020
    Pesaro
    Reputazione:
    1.346.469
    Bmw M4 Competition
    Bravissimo! Io sono di Pesaro...
     
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  14. Davz1

    Davz1 Collaudatore

    268
    147
    29 Ottobre 2020
    EMR
    Reputazione:
    58.365.019
    EX430I
    Tanto di cappello per il VVT, avevo già capito che Te la cavavi più che bene dopo l'operazione M4 in Svizzera e relativa messa in bolla ...però mettere le manine sul motore c'è da sudare freddo. Sui cerchi, i made in Poland mi sembrano veramente molto belli, di gran lunga i migliori dei tre che proponevi; però ho sempre trovato la Serie4/M4 un auto non proprio facile da "accordare" coi cerchi, bisognerebbe vederli dal vivo montati.
     
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  15. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    Ottimo...cosi posso sentire come suonerà la tua ;)

    Grazie

    discorso cerchi penso che andrò di z-performance... ho chiesto disponibilità per il modello dp9.1 colore caffè americano ma attualmente non sono disponibili.
     
  16. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.256
    5.403
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    1.097.748.892
    Il mio tre cilindri gira benissimo quando sto fermo. :-k
     
  17. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    i 3cilindri vibrano di piu rispetto ai 4/6
     
  18. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.256
    5.403
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    1.097.748.892
    A forza di frequentare @Ale_72 le mie chiappe non sono più così sensibili...
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    52.786
    20.451
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.363.463
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Ma molto piu' chiacchierate :love
     
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  20. Harakid

    Harakid Secondo Pilota

    862
    478
    31 Maggio 2011
    Reputazione:
    143.057.536
    M4 Comp.
    eh...frequenti brutta gente allora ^_^
     

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