BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

Ne parlammo io e @danibt. Lo spirito del forum è aiutarci sia a risolvere problematiche che a risparmiare

 

Ma se porca di quella vacca bastarda grazie a questo forum avrò speso almeno 5000€ che potevo tenermi in saccoccia

 

Ahahahah. Fai come me. Prendi solo quello che si consuma. Tipo le pastiglie dei freni

 

@ilGuru77 parli tu? Io ti seguo a ruota. In questo forum sono diventato peggio di un ammaestratore del circo Togni . Allora io ti/vi elenco i lavori eseguiti: freni mpe, volante, barre h&r, duomi, assetto b14, mappa, inlet pipe, cerchi da 19" e altre cose che sicuramente mi sono dimenticato .
la vita è breve e se puoi fare una cosa la DEVI fare

 

Io ho notato, con degli amici svizzeri, che i prezzi variano di molto tra € e Fr

Ti conveniva farli arrivare in italia e risparmiavi ancora
Ad esempio li da te, le gomme non puoi ordinarle, qui si

 

Le pastiglie le ho fatte arrivare in Italia. Con cacchio che pago 300 e passa chf di manodopera all’ora

 

@vittauro chiedo a te che hai il mio stesso motore e sei pieno di display con informazioni varie.
In Autobahn quando si fa qualche km a velocità alte, anche a te l'olio scende sui 95/96 gradi per poi risalire a 100 appena si rallenta ?
E' la prima volta che monitoro la temperatura olio ad andature autostradali e ho notato questa cosa.

 

Credo in una sua risposta affermativa. Lo aveva accennato in qualche tread

 

Ah, me l'ero perso

 

Esempio la mia, e tu giustamente dirai è a benzina, anche con il freddo (17°C) e in autostrada non si muove da 111°C la temp dell' olio

 

Quindi quando tiri in autostrada resta costante e non scende ?

 

Esatto solo l'acqua scende di 2/3°C e passa da 110 a 108.

 

Anche come prezzo dello stesso prodotto varia oltre che ovviamente la manodopera
Infatti loro fanno spedire in Germania o Italia e abitano a basilea

Non parliamo poi dei prezzi in bmw ahahagah

 

Audi Zurigo, 265.- chf ora piu' IVA.

 

Ma quando vai con il freddo, hai fatto caso se la macchina tua cammina di più?

 

Ma 'sto Wagner non raffredda l'aria della turbina?
Che ci azzecca l'olio del motore?
Anche perchè una differenza di 1/2 gradi che hai notato in saliscendi non mi pare così trascendentale/fondamentale.
Sarebbe utile invece sapere la temperatura dell'aria raffreddata da Herr Wagner e confrontarla con quella di un motore stock.
Non hai modo di rilevarla con qualcuna delle tue diavolerie?

 

Di base si, avendo freddo vuole fare prima (scherzo)...

 

"Risparmiare" nel "dilapidare" per l'esattezza.