Superbollo

si certo.....

 

e M3, M5, GTR, Quadrifoglio....

Solo qui sul forum dovrebbero arrivarne una trentina dei "vorrei ma il superbollo..."

 

Minimo. Anzi. Se aggiungi anche la versione: "No, non e' neanche l'importo del superbollo eh. E' il concetto", si arriva ad almeno sessanta.

 

Mah vedremo.......

Di soldi cmq ne incassavano un bel botto a prescindere certe microtasse o bolli particolari su passaporti o cose simili.
Alludo proprio ai superbolli auto.

Vediamo con cosa lo sostituiscono.....

 

In realtà molto meno di quanto si aspettassero.

 

Esattamente. Altrimenti con la bearissima cippa che sarebbero finite in un pacchetto. Verranno "rimodulate" in un qualcosa di piu' redditizio/monitorabile/inevitabile.

 

La cosa sconcertante è che hanno anche scorporato tra tasse statali, regionali e comunali, il superbollo è nella prima ed assieme ad altre 8 tasse, fanno un totale di 152 milioni di €..., vuol dire che il supebollo incassa una cifra davvero ridicola, già la fluttuazione dei carburanti, copre questo valore abbondantemente, senza fare nulla!

 

Si .....

Sopratutto alla luce di come stanno spingendo elettrico per dar modo alle case automobilistiche di vendere "qualcosa" ne nostro Belpaese tartassato

 

Cmq nel caso lo tolgano veramente, per la fascia ricchi ricchi (lambo ferrari pagani etc) non credo cambi nulla.

Anche nel segmento M chi voleva una M5 nuova di certo non e' stato fermato da 5000 euro di superbollo.

Secondo me ne giova tantissimo il parco usato , la mia M4, Giulia QV, moltissime categorie come GolfR S3 RS3.

Diciamo la fascia 300-450cv.

 

Che porterebbe in cassa più soldi di iva, indotto e quant'altro...

 

L'italia vale il 3% del mercato automobilistico mondo. Non credo ci sia nessun politico in grado di ingolosire le aziende automobilistica per cercare di portare forse a casa una quota marginale di questa risicata percentuale con qualche immatricolazione elettrica in piu'. Vedrai che per i prossimi anni continueranno a spremere quelli che si spostano con i soliti benzina, diesel, metano e gpl. Per l'elettrico bisogna fare come telepiu' e i vari goldenbox e wafer card, ma non a livello nazionale. Bisogna creare l'esigenza. Poi ci sara' il momento per riscuotere.

 

Dico si a tutti.....

Aspettiamo e vediamo.

Spero lo tolgano solo per dare un minimo di giustizia nei confronti del resto Europa.

Oltretutto hanno gia' da poco aggiunto la "unatantum" ecobollo.

Basta quella....

 

beh.. altrove è anche peggio.

 

In verità non incassava così tanto, al netto dei costi di gestione e dell'evasione.
Soprattutto considerando i minori introiti da iva sui mancati acquisti in Italia, leasing e noleggi esteri e cose simili.

Uno studio di qualche anno fa era molto preciso sulla questione.
Fondamentalmente è più una tassa "cosmetica" per farsi belli al grido di "tassiamo i ricchi con il macchinone".

Vedremo

 

Da pessimista e guardando la storia, siamo sempre andati in peggio.
E aggiungo che mi pare ci sia ancora un governo PD-5stalle.

 

Mah, se mettono in pratica il principio del "debito buono" (cosa che notoriamente i politici manco prendono in considerazione, loro guardano se porta più voti o meno), dovrebbero proseguire con il toglierlo; Monti fece una mera azione populistica per distogliere l'occhio sulla miriade di tasse che invece appioppavano a tutti indistintamente.

 

Credo che l'anno in cui abbiano raccolto tutti o quasi i soldi del superbollo calcolati, fosse il 2011 con la versione Berlusconi, già l'anno dopo, la versione Monti ha raccolto forse i 3/4 del previsto, per poi calare alla metà negli anni successivi; un bel risultato per un "super economista"...

 

ironie e sarcasmo a parte, è indubbio che il superbollo abbia distrutto il mercato delle auto potenti in italia.
Per il primo proprietario di M5, M6 e affini, dopo aver sborsato 100000 e passa euro, effettivamente il superbollo è economicamente irrilevante
Non lo è per i secondi proprietari, che di euro ne spendono molti meno, e nemmeno per i potenziali proprietari di auto che, pur potenti, sono tutt'altro che di "lusso".

E difatti, a meno di avere fette sugli occhi, queste auto intermedie sono praticamente sparite dal parco circolante italiano.

Siamo tornati come all'epoca infausta della superiva per gli oltre 2000cc: dalle 1995cc si passava direttamente alle Ferrari...Così mentre il resto d'Europa imparava a costruire *anche* berline veloci, in italia si costruivano o utilitarie, o supersportive.

In realtà il superbollo non ha mai avuto ne' ragioni economiche (come ampiamente dimostrato) e nemmeno fiscali/patrimoniali, dato che la potenza dell'aut non è correlata in alcun modo al reddito e nemmeno al valore dell'auto.

E' solo una tassa di rivincita sociale attuata in un momento in cui bisognava infilare una serie di grossi pali all'elettorato, per cui serviva dare l'impressione di tassare anche i "ricchi".

Colpendo il principe degli status symbol.
Dubito che verrà mai tolto: ormai il danno l'ha fatto, tanto vale mantenere l'effetto anestetizzante, visto che di pali ne arriveranno presto molti altri