BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

Tutto torna.
Fosse stato così ne avrei ordinate 8
Ottima gomma comunque, ti divertirai

 

Io ho il mio che ha i cuscinetti rumorosi, ne ho preso uno su eBay a €.50,00, ho tentato, tanto il rischio di perdita è limitato.

Lo sostituirò quando riprendo la macchina, mia figlia ha la sua dal meccanico ed ha sequestrato la mia

 

Se hai la meccanica (cuscinetti) a posto, forse ti conviene farlo vedere per sostituire SOLO la sezione elettronica del regolatore di tensione dell' alternatore (da quello potrebbe dipendere il tuo problema) spendi sicuramente meno che acquistarlo nuovo...

 

Alternatore, per la parte elettrica spazzole o indotto consumato (propendo per la prima opzione), se elettronica, regolatore e comp. passivi di contorno.
Meccanica...cuscinetti.
Ritengo siano questi i problemi che possono insorgere in un alternatore.

Mancate tensione di default in fase ricarica io direi regolatore.

 

Ricondizionato è praticamente pari al nuovo,ma costa il doppio quindi rispetto al solo cambio del regolatore sul tuo.

Beh..a sto punto io andrei di rigenerato e stai sicuro,anche perchè magari se cambi regolatore e poi dopo poco devi per sfiga (visto gli anni che sicuramente ha) metter mano a spazzole o cuscinetti sei daccapo.

Ti "togli il dente" e arrivi a fine vita dell' auto col rigenerato.

 

Inoltre su autodoc ti danno la garanzia di 2 anni sul pezzo.... e sostituirlo da solo se hai attrezzi e posto per farlo e abbastanza semplice un consiglio se lo cambi metti anche la cinta nuova

 

io proverei a smontarlo prima senza togliere la ventola sicuramente con tutte le madonne possibili poi se proprio devi smontare la ventola sono 4 bulloni e un connettore e dovrebbe venir via senza problemi almeno nella teoria poi la pratica è tutt'altro

 

Non incontrare più Daniel

 

veramente bella complimenti Michele g.