BMW Serie 3 F30/F31/F34 Va cambiato l olio del cambio automatico della mia f34 anno 2014??

Ciao. Tutti i cambi, manuali e non, sono in bagno d'olio..altrimenti durerebbero un km dal primo avviamento della vettura!!
Quanti km ha la tua Bmw?

 

....non sono un esperto,però mi risulta che sia meglio cambiarlo intorno ai 100000 oppure meglio di no

 

BMW non prevede cambio olio nella manutenzione ordinaria, ZF lo prevede ogni 120k km (prima in caso di uso gravoso).
La scelta sta al proprietario.

 

lo so.....lo so....però mi pare di aver letto proprio qui ,da qualche parte, che se si cambia in ritardo, poichè occorre pure il lavaggio, si manderebbero in giro troppi residui metallici, con conseguente danneggiamento probabile del medesimo....o no ?

 

Ognuno ha le sue teorie, BMW, ZF, meccanici specialisti di cambi automatici, proprietari smaliziati ... Alla fine l'utente deve decidere da sé o fare fiducia a uno dei precedenti, può succedere di tutto sia cambiando che non cambiando l'olio, lavaggio o meno.

 

io ho deciso di cambiarlo a 100000,ma solo se trovo l'officina adatta, so che è un lavoro delicato

 

io pensavo di sostituirlo, poi dopo la fortuna della rottura della turbina dopo soli tre giorni dalla sostituzione preventiva della catena di distribuzione, ho pensato che come diceva mio padre, meglio non toccare ciò che va bene

 

.....non hai tutti i torti

 

Lo ho scritto sopra, BMW e altre case automobilistiche (Ford, PSA, ...) non prevedono manutenzione dei cambi a convertitore.
L'assistenza ti risponde come BMW scrive sulle tabelle.
Però se insisti te lo cambiano senza problemi tranne che ti spellano vivo, 600 euro non bastano per olio e coppa filtro ... Poi c'è la manodopera.

 

Perché fa soldi con le sostituzioni dei cambi rotti ... O forse ne fa di più con quelli in cui altri ci mettono le mani ... Chi lo sa.
Io ti posso dire che con un Aisin a convertitore (quello montato da PSA, Ford, AlfaRomeo e altri) ho fatto 300k km senza mai cambiare l'olio e non ha mai perso un colpo, anche loro non prevedono alcuna manutenzione.
Fortuna? Forse, ma non sono il solo.
Invece in amico meccanico, che ovviamente aveva cambiato l'olio del cambio alla sua alfa 159 come da senso comune, sui 180k km ha iniziato ad avere problemi.
Sfortuna? Forse, ma ci sono diversi casi di cambi che si rompono.

 

In verità mi riferivo alla tua domanda se i cambi sono a secco o a bagno d'olio.

 

Credo, ma aspetterei qualche parere più autorevole, che possa dipendere dal fornitore dell'olio. Mi spiego meglio: una volta il fornitore dell'olio per Bmw era Castrol che garantiva a vita. Poi, col passaggio a Shell, la "garanzia a vita" è dedaduta, diciamo così.

 

È proprio così. Ma se uno di presenta in un centro ZF rispondono che la sostituzione va fatta anche sul mio con olio castrol….. ci mancherebbe dicessero qualcosa di diverso a loro sfavore

 

Naturalmente!!

 

Io ho sostituito l'olio a 120000km. In BMW mi hanno detto che non lo avrebbero voluto fare ma comunque mi han fatto un preventivo sui 900 o 1000 euro.
Il mio meccanico che ha l'equipaggiamento per i cambi automatici mi ha fatto spendere 500.
Nella coppa di plastica c'era un bel po' di residuo, non so quantificare ne valutare se fosse poco o tanto per i km fatti però penso di aver fatto bene a cambiarlo.