Io andata ritorno val pusteria dal Piemonte, circa 900km, media 5l per 100km. La mattina faccio 15 km per andare lavoro, velocità limite 70 o 90, spesso sotto i 4l per 100km… 320d 48v
Riporto il thread nel mondo reale... Ven/sab eravamo in un glamping a Mirano e ieri sera tardi siamo rientrati a Mirandola: quindi 30 km di SR308 (scorrimento relativamente veloce) poi A4+A22 (per evitare la dannazione dell'A13 tutta tutor) poi un 20km di strade di sottargine tortuose ma ben conosciute, tutta in Adaptive... Se (se!!) fossimo stati in Germania, in autostrada avrei potuto anche fare punte di 210 km/h sui drittoni che finiscono con curve ampie che puoi tagliare ai punti di corda senza rallentare... Vero è che qualcuno fra i piedi lo trovi sempre e rallentare a riaccelerare ti aumenta il consumo... Comunque alla fine l'abbiamo chiusa a 9.4 l/100km. Un pochino meglio della F36: considerando più peso e peggiore aerodinamica da una parte ed erogazione meno cattiva dall'altra, direi (empiricamente) che un miglioramento c'è... Non eclatante ma c'è.
Non ci guadagno niente ad affermare un consumo medio da 24 km/lt (invece ci risparmio qualche euro al distributore), era solo per capire come mai non mi scende il livello dell'adblue. Poi uno può anche non crederci, così come io non credo a tutti quelli che dicono di avere il piede pesante con il traffico che c'è in giro, autostrade a parte
Devi capire che all'età di @KillerKhan avere una gnocca di 18 anni più giovane porta ad avere dei tremolii incontrollati al piede destro per cui l'erezione l'attenzione continua alla guida potrà mai essere al 100% e il consumo di carburante aumenta "inconsciamente"
Io credo che il miglioramento nei consumi ci sia solo a velocità moderate e costanti, specifico 130/140 max. Oltre questa soglia miracoli non ci sono.....
Si ha il maggior rendimento del motore mantenendolo il più possibile nei regimi di coppia massima, a prescindere dalla velocità del mezzo.
... E infatti non per caso, il cambio automatico è programmato proprio per tenere il motore intorno a quel regime per più tempo possibile!
Non è credibile che qualcuno possa avere il piede pesante e poi comunque la macchina cambia solamente al numero di giri programmato per ottenere percorrenze chilometriche da mandare in fallimento tutti i benzinai
La mia esperienza, 430d F36, circa 4000km percorsi in strade miste (autostrade 25%, statali 30%, colline 30% e città 15%), mi da 0,0 litri di Adblue da aggiungere, 15000 km previsti di autonomia, come erano 15000 4000 km fa L'avevo riempito all'orlo, quindi dovrei provare a versare nel serbatoio altro AdBlue e vedere se ne entra... Pensavo che forse il precedente proprietario avesse escluso il sistema, senza che il conce se ne accorgesse, ma leggendo il thread vedo che non sono l'unico, il che mi "consola"
Questi sistemi sono strani, due settimane fa avevo una 3008 a noleggio, e apparso l'allarme e avvertimento di 1000km mancanti, ho messo 5 litri e non è cambiato nulla, il giorno dopo (e 300km percorsi con autonomia scesa di conseguenza) ho messo altri 10 litri (non si è riempito totalmente al bocchettone), l'allarme si è spento e segnalava >2600km possibili ...
Guardando dentro il bocchettone AdBlue con una torcia, non vedo liquido, quindi vuol dire che almeno un pochino l'ha consumato... Evidentemente il sistema di rilevazione quantità non è molto attendibile... Prima segnava 2 litri da aggiungere, e nonostante i 3000 km percorsi, c'erano sempre 2 litri da aggiungere, quindi consumo "zero". Rabbocco all'orlo ed invece ne sono entrati 4 litri (e ci può stare, considerando che c'è tutto il tubo, unito alla imprecisione del sensore, mica nel tubo ci stanno 2 litri). Ma da quel momento, secondo lui, non ho consumato nulla in altri 1000 km, quindi in tutto ho fatto circa 4000 km con zero consumo di AdBlue PS al rabbocco ho versato, per la prima volta, l'additivo per evitare la cristallizzazione
Ormai è passato un pò di tempo da quando ho aperto il thread. Ho percorso 38000 km, e non ho MAI visto scendere il livello sotto al 100%. Nei 2 service effettuati ho fatto fare 2 rabbocchi per un totale di 5 litri, in 38000 km. Mi dicono che in realtà il serbatoio può tenere un (boh?) 20-30% in più, giusto per non far preoccupare gli utenti se il livello scende subito, sarà vero? Mi dicono in officina che il consumo varia in modo estremamente variabile a seconda del tipo di strada, di velocità, di utilizzo del turbo, del piede pesante o leggero, del bioritmo degli alieni, secondo me non lo sanno nemmeno loro. L'unica certezza è che ho messo 5 litri in 2 anni, e solo perchè ho insistito io. Per me, questo resta uno dei più grandi misteri della mia G20
proprio così più hai una guida aggressiva e più il motore produce NOx, maggiore sarà il consumo di adblue, per contro, una guida più fluida e lineare ne farà consumare considerevolmente meno io, dopo aver percorso 28.000 km, ho una richiesta di 4 litri di "urina industriale" e non ho ancora rabboccato
