candelette non funzionanti

se il motore non fa scherzi strani all'accensione potresti anche pensare di non cambiarle, anche la c3 1.4hdi euro 3 di mia moglie ha l'errore sulle candelette da non so quanti anni e mai un problema (anche in inverno). I "vecchi" diesel hanno un rapporto di compressione molto alto, pertanto fanno veramente poca fatica ad innescare. Inoltre, il clima dove vivi ti favorisce essendo che di partenze con freddi come si deve non ne fai, se tu abitassi in Svezia, forse ti accorgeresti che c'è un problema.
Con i Diesel euro 5-6, il rapporto di compressione è sceso intorno a 16 (poco più di un benzina per via delle restrizioni sulle emissioni di NOx), in questi, le candelette, hanno un ruolo molto più di rilievo che nei motori pre-Euro 4 (dove i rapporti di compressione sono oltre 18).

 

Esattamente. Aiutano anche la rigenerazione FAP ossia se non son funzionanti, quella non parte ma, come dicevi, non è il tuo caso e viste anche le temperature nella zona in cui vivi, non mi preoccuperei più di tanto.
Come si sta in Repubblica Dominicana?!

 

Questa cosa non è più vera, io ho avuto due candelette su 4 non funzionanti sulla mia precedente E91 320d e non ho mai avuto problemi di rigenerazioni.

Sulla attuale E92 330d N57 del 2009 ho addirittura la centralina delle candelette che non funziona e le rigenerazioni avvengono regolarmente.

 

Ahh...buono a sapersi...

che spettacolo...nel bene e nel male, ovviamente!!
Grazie e buone cose!!

 

Tra non farle e farle "all'italiana" non c'è molta differenza...almeno lì non ti fregano 70€ ogni 2 anni per mettere un tagliandino sul libretto.

 

Mi sa che il problema della rigenerazione fosse relativo ai motori che avevano la quinta candeletta in prossimità del dpf per innescare l'accenzione del gasolio post iniettato.
Le candelette per l'avviamento sono in una posizione in cui è impossibile che possano aiutare il dpf a salire di temperatura.

 

magari non siamo a quei livelli, però anche qua si vedono auto in giro in condizioni tali che è impossibile non porsi la domanda di come fanno a passare la revisione. Evidentemente, chi gliela fa passare, si assumerà la responsabilità di ciò che fa (ammesso che gliela vengano mai a far presente in caso di guai).
Basta andare oltralpe (lato in lingua tedesca) per vedere come cambia la musica con le revisioni, la, se non hai l'auto in ordine non circoli...

 

Anche in Italia era così, poi hanno privatizzato.... un po' come le autostrade...