BMW Serie 2 Coupè Nuova Serie 2 Coupé

Non ti preoccupare che se potessero, cambiando una linea, incrementare anche solo dell'1% i volumi di vendita a parita' di margine, lo farebbero. Come tutti.

 

E certo! Ma costa troppo…si limitano a cambiare la scelta delle motorizzazioni e allestimenti nei diversi paesi….

 

Eh si, il problema è che fino a poco fa ci riuscivano

 

Non è proprio cosí. Hanno per anni assecondato il gusto europeo per le vetture medio alte, quello americano per suv e company e quello arabo per il luxury. Poi so’ arrivati i cinesi che pagano meglio, vogliono più cromature degli americani e amano le calandre oversize….

 

Bhe, non è che Audi attualmente abbia un bel design, soprattutto dopo l'addio di De Silva. Personalmente come design di tutta la gamma Audi salvo le sole A4 e A6 Avant/AllRoad, le berline Audi sono da sempre inguardabili... L' a1 Cyticarver (o come si chiama) è bruttissima, la Q2 ancor peggio. Ma anche di tutti i suv della famiglia Q, come Q7 e Q8, personalmente non me ne piace nessuno.
Persino l'A7 che nella prima serie era veramente molto bella, ora soprattutto nel design posteriore hanno rovinato anche quella.
Senza poi contare gli scarichi "finti" che adotta Audi oramai su quasi tutti i modelli... E la qualità costruttiva che dal post Dieselgate (VolkswagenGate) su Audi si è abbassata notevolmente, sui modelli sviluppati post-2015.
Tutto ciò dal punto di vista estetico (che per carità è assolutamente soggettivo).
Se poi analizziamo la tecnica sulle vetture 2WD (con piattaforma longitudinale)dai segmenti d in su le Audi a differenza di Alfa Romeo, Bmw, Mercedes, Lexus, Jaguar (tutte TP) sono le sole a trazione anteriore e già questo è un grande neo...
E per di più per ragioni di mero cost saving (parlo sempre di piattaforma longitudinale MLB) sulle varianti Quattro meno potenti hanno introdotto la "Quattro Ultra" con il più economico Haldex, lasciando il Torsen solo sui V6 Tdi, quantomeno su Xdrive o 4Matic non ci sono distinzioni in base alla potenza.
Insomma dal mio punto di vista della triade tedesca globalmente Audi è attualmente la peggiore.

Discorso totalmente diverso per Mercedes-Benz. Attualmente ha un design veramente ottimo, sotto la guida di Wagner. Tranne pochissimi modelli (GLB, EQA) ha veramente un ottimo design (ma torniamo sempre al punto di vista soggettivo e non oggettivo) ed in più ha ottime nuovissimi motori come i nuovi 4 cilindri diesel Om654 e i nuovi Om656 6 cilindri in linea (purtroppo non disponibile su C-Klasse) accoppiati al nuovo cambio automatico 9G-Tronic fatto in casa.

Per quanto riguarda Bmw i modelli classici (3er, 5er, x3, x5, ecc.) sempre personalmente mi piacciono tutti, soprattutto le serie Gxx... come design, qualità e meccanica.
Altri non piacciono neanche a me, ma purtroppo Bmw paga soprattutto il fatto che ultimamente i designer a differenza di altri marchi cambiano di continuo, si dice per il rapporto conflittuale con il capo del designer dell'intero gruppo Adrian Van Hoydonk.
Così solo negli ultimi anni si sono susseguiti Karim Habib (che adesso lavora in Infiniti). Poi è toccato il turno di Kaban (colui che aveva disegnato la Bugatti Veyron) è durato in Bmw appena 2 anni, per poi fare ritorno nel gruppo VW...
Ora è il turno di Domagoj Dudek, ma anche questo con Van Hoydonk per me durerà poco o niente...
Insomma cosa totalmente diversa dal lungo periodo della guida del design di Bangle, che però (e ritorniamo sempre al campo della soggettivita') a me non faceva impazzire: ad esempio io dopo aver avuto la 320i E36 e 330d E46 non sono mai riuscito a farmi piacere la 3er E90 del periodo Bangle (disegnata dal giapponese Joji Nagashima), soprattutto per via del cosidetto "baule appoggiato". Anche la serie 7 E65 del periodo Bangle la reputo, come design, la peggior 7er di sempre...
Insomma io ero uno dei grandi critici del periodo dell'ultimo Bangle, soprattutto dopo le splendide 3er E46, 5er E39 e 7er E38.
Del periodo Bangle come supervisore mi piaceva tanto solamente la 5er E60, che quasi mai nessuno ricorda che è stata disegnata dall'italiano Davide Arcangeli, di Rimini, che in precedenza a soli 22 anni aveva già disegnato per Pininfarina la 406 coupè. Arcangeli era veramente un designer molto promettente, che sicuramente avrebbe fatto tanta strada... Purtroppo per una grave malattia è scomparso giovanissimo.

 

Io ho solo visto che la lineup Bmw di qualche anno fa piaceva un po' tutta e un po' dappertutto, e che ora non è più così. Poi magari sarò stronxo io ma non ho mai visto così tanto disappunto come con la lineup attuale (e quello che promette). Se bazzichi su forum (anche esteri) o gruppi social non puoi non accorgerti. E nel disappunto che vedo in giro ci casco appieno anche io come tantissima altra gente qui dentro

 

Sarà, ma io sto disappunto l’ho sempre visto.
Ogni nuovo modello c’è chi rimpiange il precedente o afferma “mi tengo stretta mia Exx”. Quando presentarono la serie 1 a banana altro che disappunto. Eppure ha venduto.
Idem la prima X1.
Ha sempre “provocato” un po’ bmw su alcuni modelli…adesso forse sta osando un po’ su tutta la gamma.
Ma come sempre, disappunto o meno, sarà il mercato a decidere chi vince, pubblico dei forum o bmw.

Tutto ció che è diverso appare strano, ma poi ci abitua e diventa normale. Spesso anche bello.

 

Io evidentemente sono una mosca bianca, visto che mi piace la nuova 2 così come mi piace la F22. Anzi, una volta che mi impediranno di guidare la mia 330xd prenderò una F22 benzina, dovrei trovarne a buon mercato per quel momento visto che saranno vecchiotte.

 

Q8 non si paragona ad X6, ma al nuovo XM (X8 che dir si voglia).
E per me il Q8 vince 10 a 0 rispetto ad ipotetico X7 Coupe'.

 

A me in genere quei pachidermi americaneggianti non piacciono in ogni caso…
Comunque vuol dire che in casa Audi, X6 non ha neanche un’avversaria…

 

ok che il gusto è soggettivo, ma se prendiamo ad esempio una g20/g21 quasi nessuno dice che fanno schifo, eppure le vendono bene in tutto il mondo....quindi perchè fare dei modelli dove sai già in partenza che molti diranno che fanno schifo, un modello nuovo dovrebbe attrarti da subito all'acquisto o al desiderio, invece ultimamente dei nuovi modelli leggo spesso che fanno schifo oppure che è strano ma poi ci si abitua e diventa normale, a me questa non sembra una cosa positiva...

 

Come no. C'è, ma è elettrica

 

E comunque .. :

 

Come la mettiamo con 'sto posteriore. La macchina di per se mi interessava molto, il telaio sembra un discreto miglioramento rispetto alle Fxx e le dimensioni sono più umane della G22/G26. Insomma è una coupé in stile Bmw, compatta agile.. Però esteticamente è imbarazzante, almeno in foto. Dal vivo boh, una volta miglioravano molto le Bmw dal vivo, questa ho qualche dubbio; quando l'hanno presentata a Goodwood è una stata una strage, non l'ha ca*ata nessuno.

 

A me questo posteriore sembra molto meglio del precedente che sapeva di datato soprattutto nella fanaleria ma anche qui se i fanali li avessero allungati un pochino verso l'interno sarebbero stati piú belli. Son gusti personali ovviamente.

 

Anche per me, nella bruttezza generale BMW, il posteriore è decente

 

E' la firma luminosa del gruppo ottico che e' completamente slegata dalla forma dello stesso, facendo sembrare il tutto posticcio e raffazzonato all'ultimo minuto.

 

Questa moda dei disegnini..

 

Avrei dovuto in effetti specificare che mi riferivo alla fanaleria posteriore..non si può guardare e a mio parere rovina tutto l'insieme. Come dice @nec videar era forse il punto debole della vecchia sr2, ma qui sembra siamo messi male male. Sono corti in lughezza rispetto ad una vettura che ormai è larga 1,85mt mi pare; e Anche quella plastica nera che hanno messo sopra il gruppo ottico peggiora il tutto, gli da una forma tipo E90.