BMW Serie 1 F20/F21 Consigli Acquisto F20 LCI2

Grazie delle risposte ragazzi, come accennato prima mi sembravano eccessivi quei 5000 euro di differenza dall'annuncio dell'auto in germania ed a quanto mela proponeva il concessionario qui da me.
Visto che alla fine con 1000 euro sbrighi tutte le carte ed a voler esagerare con 500 ti fai il viaggio più quei 150 di carburante per il ritorno, certo ci devi mettere uno o due giorni di ferie e qualche giro però comunque non avanzano "due spicci" e la differenza con 5000 euro non è poca.

Visto i mezzi disponibili sono sempre più tentato di provare da me o affidarmi a qualche intermediario più ragionevole con i prezzi, appunto per la situazione con il covid.

Avevo un dubbio sulle versioni, Urban credo che lo abbiano tolto con il LCI2 e mi sembra di aver capito che ci sono le Advantage, Sport e MSport nell'ultimo restyling.
La advantage sembra un pò blanda i sedili non mi fanno impazzire.
La sport comunque mi pare di aver visto dei sedili più carini rispetto alla prima.
Avete per caso qualche schema che spiega cosa cambia tra le versioni?

Alla fine credo che punterò alla versione motorsport, gli interni volendo evitare la pelle sono i più belli oltre al kit estetico e la possibilità di trovare l'impianto frenante la rende più appetibile secondo me.
La vorrei con almeno il navi business ed i fari a LED (che non ho capito se sono di serie su msport), meglio con il clima automatico visto che mi ci sono trovato sempre bene e rende la plancia più "moderna", ulteriori optional come i sensori davanti, specchietti ed impianto frenante se li trovo non disdegno.

Rimane il dubbio se diesel o benzina, ci devo pensare un attimo visto che ho in ballo forse un trasferimento all'estero ed il diesel magari non è da escludere.

 

Ciao ragazzi,

Riesumo il thread per dare un probabile lieto fine alla storia, alla fine mi sono trasferito in Francia e per qualche mese almeno finchè non avevo consolidato la situazione non ci ho pensato più di tanto, alla fine visto che per impegni e che il sogno di mettere una 1er in garage alla fine sono andato a cercare localmente, purtroppo la scelta qui non è tanta, soprattutto di 120 (sia i che d) ne ho individuata una a due passi, in BMW poi, certo avrei preferito un estoril blau e dei cerchi diversi ed..msport...però dovrò accontentarmi e tutto sommato credo sia abbastanza unica.





è una 120i automatica, allestimento Urban (o l'equivalente francese) del 2018 con circa 70k Km. [garanzia 2 anni usato BMW]
L'allestimento mi sembra molto completo, rispetto al business soprattutto, l'unica msport decente era un 118d manuale che non era disponibile in sede.
La combinazione di colore interno (pelle cognac) ed esterno (sparkling brown) è molto particolare e questo mi ha spinto a prenderla rispetto a delle 118d aziendalissime e un pò anonime (non la volevo nera o con i cerchi da 16 se possibile, con i 17 guadagna moltissimo in estetica)

La ho fermata ed è praticamente fatta, la ho provata e mi sono trovato subito benissimo, l'unico dubbio che avevo era quando portarla a casa
In germania avrei avuto più scelta (qui è veramente misera, soprattutto rispetto all'italia) però essendo nuovo qui non volevo imbarcarmi nell'importazione e reimmatricolazione non essendo ancora pratico della lingua, leggi e costumi/usanze.

Il prezzo mi rende meno felice, 23k e spicci immatricolata e consegnata con 2 litri di olio extra (spero non serva ), rispetto all'italia e germania è più caro ma non essendo la scelta molta ed i francesi quando parli di sconto è come se gli insulti la mamma posso fare poco.
Grazie al cielo il bollo qui non sanno cosa sia e l'assicurazione con circa 1000€ l'anno ho tutto e la kasko se ho capito bene (era un preventivo per la 118d, devo rifarlo con la 120i)

Vi terrò aggiornati con l'evolversi della situazione

 

Grazie!

L'unica mancanza che temo di sentire più di tutte è il clima automatico però sulle auto che ho visto non lo ha praticamente nessuna qui, mi spiace per l'msport perchè è l'allestimento "suo" e perchè preferivo la shadowline al "cromo" dell'urban ma in mezzo a tutte quelle business che avevano sul piazzale risaltava parecchio.

Per ora comunque la ho fermata però adesso mi devono far sapere per il finanziamento e per confermarmi il prezzo dell'assicurazione (effettivamente siamo al 50% in più di cavalli fiscali rispetto al 118D, speriamo bene) ance se mi posso portare la classe di merito in francia, non vorrei raggiungere cifre astronomiche.
Non vorrei cantare vittoria troppo presto visto che mi han chiesto la posizione fiscale dello scorso anno in francia però visto che sono qui da febbraio ..spero gli vada bene il 730
A giorni dovrei sapere sennò mi tocca inventarmi qualcosa

 

Si, lo sò che è clima automatico vero però lo schermetto ha il suo fascino, in effetti due zone quasi mai usato, però la bocchetta sul retro poteva tornare utile.
L'assicurazione alla fine la più costosa viene 81 euro, allego le coperture sotto se qualcuno vuole imbarcarsi nel capire cosa sia incluso, mi sembra di aver capito che la kasko non c'è però c'è la collisione con altro veicolo con colpa, rispetto alla precedente ci sono 19 euro di differenza, e cambia molto poco, il valore in caso di furto mi pare sia maggiorato, non ho capito bene cosa altro include ma il primo anno per scrupolo farò quella.. il prezzo era simile..chissà quanto sparavano per un 140i

Eh il display mi faceva gola...avrei voluto altri optional ma purtroppo per l'usato bisogna accontentarsi sennò diventavo pazzo a cercarne una come volevo io.


A tal proposito stavo guardando le 140i...qualcosa in germania con il cambio manuale e qualche accessorio c'è ancora, con il fatto che non si paga il super bollo ed il bollo era molto interessante, certo dovevo trovare altri 10-12k che era complicato in questo momento, magari tra qualche anno.
Per ora mi tengo lei..quando la posso prendere, dovrei poter saldare il 20 e la settimana dopo posso passare per ritirarla visto che torno in Italia per una settimana, il pandino mi accompagnerà nell'ultimo viaggio della speranza per riportarlo a casa e poi torno a ritirare lei al rientro dalle ferie.

 

Per i costi, alla fine qui dei colleghi che han dovuto reimmatricolare le auto italiane con targa francese, ad alcuni ha detto bene, ad altri è stato chiesto il certificato della casa madre in francese che in genere per meno di 200€ non riesci ad avere, e solo questo allunga parecchio le tempistiche, alla fine sembra molto a discrezione del burocrate francese che trovi quanto sia ostico.
Inoltre poi l'auto va demolita in italia e anche lì credo che altri 100-200 euro servano se non addirittura recarti in italia con la macchina. (comunque devi riconsegnare le targhe italiane al demolitore)

Non ho idea se si possa immatricolare direttamente l'auto in francia comprandola in italia (magari potevo chiedere a qualche concessionario, ma come qui anche in italia sembra che importano parecchie tedesche e rincarino sul prezzo finale).
Visto appunto le esperienze dei colleghi trovo difficile da digerire quello passato da loro ed in più pagare l'eventuale passaggio di proprietà in italia, il bollo e l'assicurazione che almeno a Roma sono un salasso (come ben sai) mi faceva desistere, a questo punto avrei preferito andare a prenderla in germania ma avendo poco tempo a disposizione ed essendo poco pratico in merito alla burocrazia francese ho preferito rimanere comodo, il concessionario BMW da cui la prendo è a 15-20 minuti di strada.

Per rimanere nella legalità visto che a breve sono sei mesi che sono qui, avrei comunque dovuto ritargare l'auto ed a breve in caso rinnovare l'assicurazione, di auto italiana mentre sei residente all'estero.
Affidandosi alle compagnie telefoniche non credo sia possibile, forse solo rivolgendosi ad un assicuratore direttamente ma tremo all'idea del preventivo

 

Finalmente la ho presa,ho fatto due foto brutte però è messa abbastanza bene.



Non ho ancora avuto modo di provarla bene però sono abbastanza soddisfatto, la cosa che mi fà più storcere il naso è che davanti hanno montato delle Michelin Primacy 3 con dot metà/fine 2020 ma dietro ho le Dunlop SP SportMaxx TT con dot del 2017 che a prima vista non sembra abbiano molto battistrada, volevo farglielo quasi presente che mi sembra abbiano visto tempi migliori...non ho avuto il tempo di analizzarle però spero non siano runflat, eventualmente posso montare quelle normali giusto?

 

Mi sembra di aver visto su bimmercode e non è quello il caso purtroppo..alla fine ho pure android quindi poco male, vedremo poi, per ora darei priorità a risolvere le gomme posteriori

Anticipazione (Spoiler): Equipaggiamento dal VIN

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
1CB Co2 Content Co2 Umfang
216 Servotronic Servotronic
230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge
249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad
24A 17"l.a. Wheels Double Spoke 655 17"lm Raeder Doppelspeiche 655
255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad
258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften
2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung
2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe
2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige
322 Comfort Access System Komfortzugang
346 Chrome-line Exterior Chrome Line Exterieur
3AG Backup Camera Rueckfahrkamera
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend
465 Through-load System Durchladesystem
481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer

493 Storage Compartment Package Ablagenpaket
4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar
4KX Int.t.fin.acry.bl.w.hi.t.f.pe.chr Int.l.acryl.sch.m. Akz.l.pe.chrom
4L2 Without Door Sill Finishers With Li Entfall Einstiegsleisten M. Lines-s
4NE Blow-by-heater Blow-by-heizer
508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc)
521 Rain Sensor Regensensor
544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho
563 Lights Package Lichtpaket
5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer
5A2 Led Headlights Led-scheinwerfer
5DA Passenger Airbag Deactivate Beifahrerairbag-deaktivierung
5DC Folding Rear-seat Headrests Fondkopfstuetzen Klappbar
5DP Park Assistant Parkassistent
606 Navigation System Business Navigationssystem Business
650 Cd Player Cd-laufwerk
698 Area-code 2 Area-code 2
6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf
6AE Teleservices Teleservices
6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services
6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac Freisprechein. M. Usb-schnittstelle
6UH Traffic Information Traffic Information
6WA Instrument Cluster W. Extended Cont Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.
7AD Urban Line Urban Line
7DA Service Inclusive 3/90 Service Inclusive 3/90
7LL Model Urban Line Modell Urban Line
854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch
881 French / On-board Documentation Franzoesisch / Bordliteratur
8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate
8R9 Refrigerant Kaeltemittel
8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren

Il colore è marrone avrei preferito più chiaro però non mi dispiace, purtroppo appena si sporca si vede subito come il nero però sono soddisfatto è poco comune e tutto sommato si sposa bene con l'allestimento urban con gli accenti argento.
Alla fine credo che farò così, sento il concessionario e vedo se selo accolla lui il costo o se magari partecipa alla spesa e monto le primacy 3 pure dietro.
Purtroppo le strade sono strettine quindi ho un pò di timore a levare i controlli però il compenso hanno delle rotonde belle larghe
Io andrei su quelle normali con il prossimo cambio prediligo il comfort, alla fine l'assicurazione comprende il soccorso stradale, per ora sono molto soddisfatto, soprattutto dei consumi, ieri ho fatto 450km in autostrada ed il consumo (prima di fare 30 minuti fermi nel traffico) era sui 16 abbondanti al litro.