BMW Serie 3 G20 fino a quando sarà possibile ordinare questa versione..no restyling 2022.

Ciao a te innanzitutto e benvenuto.

Per rispondere alla tua domanda, sappi in primis che non c'è certezza di avere la plancia tutto schermo stile Mercedes. Questo lo diciamo perchè il timore lo avevamo pure noi, dato che la i4 ha quella plancia lì e non piace quasi a nessuno nel forum. Poi però hanno presentato la serie 4 Gran Coupe (stessa carrozzeria della i4) e la plancia è normale, il che fa pensare che terranno il cockpit tutto schermo per le elettriche.

Detto questo, e sottolineando che si tratta comunque di una semplice deduzione, di solito i MY e i restyling li presentano a giugno, con ordini aperti verso settembre, nell'intermezzo si "spacciano" gli avanzi della versione precedente, questo ad esempio sta accadendo ora con la X3. Quindi dovresti farcela.

Aspetta comunque altri pareri di persone più informate del sottoscritto :)

 

A questo punto ti consiglierei di puntare su km zero.. Ne troverai tante ben accessoriate e risparmierai anche.. Una decina di mila euro..

 

Partendo dagli ultimi dati storici per le serie 3 e serie 5, il ciclo medio delle BMW è 7 anni, diviso in 3,5 normale e 3,5 LCI.

Però ho notato che di solito BMW sfalsa di 6 mesi le date di presentazione del nuovo modello mentre poi sincronizza le date degli LCI tra berlina e touring (così ha fatto per F30/F31 e G10/G11).

Detto questo, se mantiene lo stesso schema la touring G21 dovrebbe rimanere in produzione per 3 anni dalla presentazione, mentre la G21 LCI dovrebbe essere disponibile per 4 anni.

Fatta questa precisazione (mia statistica personale) e vedendo che, secondo il sito bimmerpost (di solito molto preciso) la data di inizio produzione della G20 LCI sarà 07/22, si può presumere che anche la touring inizierà ad essere prodotta a luglio 2022. Le consegne potrebbero così iniziare verso settembre.

Tornando alla tua domanda, secondo i miei calcoli (ripeto, prendili solo come ipotesi personali), la G21 di adesso potrebbe essere forse ordinata entro massimo aprile/maggio 2022.

 

Certo sono punti di vista!

 

La scontistica varia a seconda di quanto impone trimestralmente la casa che dipende anche dalle richieste del mercato e dalla disponibilità.

Quindi se deciderai di acquistare tra un anno, non basarti su quanto ti viene detto oggi perché se ora ti offrono il 20% non è detto che lo otterrai anche tra 12 mesi. È però anche vero il contrario, cioè che tra un anno, in prossimità dell'LCI lo sconto possa essere superiore.

Normalmente se è una Km0 sì, potresti arrivare anche oltre, soprattutto su una pre LCI in prossimità del nuovo modello.

 

Se la vuoi full optional o quasi ti conviene aspettare un po' perché in questo momento Bmw (e anche gli altri costruttori) stanno avendo qualche "piccolo" problema con l'approvvigionamento della componentistica soprattutto per quel che riguarda la parte tecnologica.

 

Sottoscrivo sottolineando piccolo.

 

... Insisto, ci sono tante km zero full full optional di vari colori ed allestimenti scontate, basta cercare e sono in pronta consegna.
Si evita pure il rischio di configurare e poi pentirsi della scelta!
Sembra strano ma capita di sbagliare o farsi convincere dall'abile venditore..
Io preferisco comprare sempre ciò che fisicamente vedo e provo
. E poi perché privarsi dell'infinito piacere di girare per concessionarie e toccare e provare e riprovare vetture diverse arricchendo la propria esperienza??

 

Sai, capisco bene quello che descrivi e ci sta, però per me il piacere più grande è studiarmi nei dettagli la configurazione e il budget e poi piazzare l'ordine della macchina esattamente come la voglio io, in tutto e per tutto, e godermi l'attesa e la consegna, con l'emozione del vederla la prima volta.

Non penso che ci sia un approccio giusto e uno sbagliato, sono due cose diametralmente opposte e la preferenza va a cadere in modo totalmente personale.

 

Assolutamente d'accordo. Il mio problema e' che mi potrei permettere macchine che costano X, pagate cash (con il mio vincolo mentale di poterla ricomperare il giorno dopo se scomparisse), ma mi piacciono macchine che costano 3X. Quindi alla fine non penso alla scorreggia che ha fatto il primo proprietario suo mio suo sedile, e mi adeguo. Ma ovviamente e' un compromesso. Chi non lo ammette e' come chi si racconta che le dimensioni non contano, ma che conta solo saperlo usare.

 

Io non mi farei molte illusioni sull'allestimento che cerchi. Qualcosa in meno le km0 ce l'hanno sempre. E neanche le stock, come la mia, immatricolata a luglio 2020 ( produzione ottobre 2019 ) hanno quello che cerchi tu, in genere non vanno mai oltre una certa soglia di prezzo. Io ne cercavo una con l'allestimento che hai in mente te, ma ho dovuto rinunciare a laser e sospensioni adattive. Ho tutto il resto ( all. M, tetto, trizona, adas completi, access comfort e via dicendo ). L'alternativa con anche quelle cose era un'aziendale 2019 con 8000km, e mi veniva lo stesso prezzo. Ma ho preferito a parità di costo la prima immatricolazione, con 1 anno in più di garanzia, il pacchetto tagliandi 200.000km e il minor deprezzamento, tenendo conto che a fine 2022 la cambierò.

 

Sicuramente vero..
A volte però non è una questione di prezzo, è proprio il buon senso che mi impedisce di pagare a prezzo pieno una vettura che il giorno dopo ha perso il 20% del valore!!
È più forte di me, costasse anche solo un euro aspetterei il giorno dopo per pagarla 80 centesimi e naturalmente cash!
Che ci vuoi fare.. nel mio caso le dimensioni che contano sono quelle del braccino, troppo corto

 

Ridammi indietro il mio braccino!

 

Voi coi vostri braccini destri corti fate attenzione a chiedere la grazia... "Gesù fammi un braccio uguale all'altro..."

 

"Ma non cosi, nell'altro senso!"

 

Io ho sempre preferito il nuovo ma quando 1 anno fa ho trovato la macchina che volevo (da immatricolare e dovendo rinunciare solo al caricatore wireless) con quasi il 30% di sconto ho chiuso un occhio sulla data di produzione (01/2019) e l'ho presa!

 

E mi pare più che giusto...