BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - La gigiona cicciona | Pagina 11 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT La gigiona cicciona

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da Fede84, 28 Febbraio 2021.

  1. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    1.291
    27 Maggio 2016
    Genova
    Reputazione:
    529.210.683
    BMW 216d Grand Tourer
    Quasi…segnava 20km di autonomia :mrgreen:

    L’ho lasciato agli amici dove porto a lavare la macchina ;) (presumo sgrassatore e lancia…)

    Ehehehehe bravi i ragazzi del carwash!

    A dire il vero non so quanto ho pagato l’eni+ al mio solito distributore, ma ho buttato lo scontrino bancomat nel posacenere (anni ‘80 :D) della f11. Domani vi aggiorno…ora sto facendo il pieno io…:drinking::drinking::drinking:
     
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  2. german

    german Presidente Onorario BMW

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    25 Agosto 2009
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    525d N57 F11
    bravo così si fa :drinking::drinking::drinking::drinking::drinking::drinking::drinking:
     
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  3. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    27 Maggio 2016
    Genova
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    529.210.683
    BMW 216d Grand Tourer
    Insieme all’amico Maurizio si potrebbe fare una bella squadra per svuotare pub e serbatoi di gasolio a 250 sulle autobahn…
     
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  4. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    :haha Come ai vecchi tempi!!!
     
    Ultima modifica: 13 Maggio 2021
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  5. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    27 Maggio 2016
    Genova
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    BMW 216d Grand Tourer
    HHHai già fatto il pieno anche tu, eh???
    :haha:haha:haha
     
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  6. german

    german Presidente Onorario BMW

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    25 Agosto 2009
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    Haihaihaihai :mrgreen::mrgreen:
     
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  7. Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    :sad:
     
  8. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    27 Maggio 2016
    Genova
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    BMW 216d Grand Tourer
    Sapevo che non avresti approvato! #-o
    Ma erano tanto ben funzionanti che questa volta non me la sono sentita di levarle.
    E poi sul mio vecchio m47 mi è sempre rimasta in testa l’idea di rimontarle per provare la differenza…
     
  9. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Cazzarola, si!!! E Di Brutto pure!!! :haha
     
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  10. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Ehh..lo so...mannaggia a me!!!!:shocked!::shocked!::shocked!::cry2:cry2:cry2:cry2:cry2](*,)](*,)](*,):rolleyes::redface::colionmartel::colionmartel::colionmartel::colionmartel::colionmartel::colionmartel:
     
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  11. german

    german Presidente Onorario BMW

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    25 Agosto 2009
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    Mbriacon molisan :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  12. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ad ogni modo, tra una m'briacatura e l'altra :haha ne approfitto per dire a @Fede84 che, anche secondo me, a fatto bene ha lasciare le swirl!! :haha
    Scherzi di scrittura a parte, la funzione delle swirl l'ho sempre ritenuta valida: il loro malfunzionamento/fragilità (iniziale), è un discorso a parte.
    Se il costruttore le ha previste, una funzione per il corretto funzionamento del propulsore, devono comunque averla e la loro eliminazione, magari impercettibilmente, una "disfunzione" potrebbe crearla, al motore.
    Mi direte: "Si ma il motore va meglio senza e poi non corri rischi in caso di rotture" Ok...rispetto la vostra idea ma, resto fermo, anche io, sulla mia.
    Certo, una manutenzione periodica del collettore andrebbe comunque fatta; ma questo vale anche per altri componenti.
    Sarebbe interessante approfondire il discorso anche perché lo stesso @Fede84 aveva espresso l'idea di rimontarle sul 4 cilindri che aveva prima ;)
     
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  13. Gabo

    Gabo

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    Bassano del Grappa
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    specialmente se l'idea è rimappare, le swirl creano turbolenze in aspirazione
     
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  14. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    BMW 216d Grand Tourer
    Ma infatti, non sono turbolenze volute dal progettista proprio per aumentare il riempimento dei cilindri ai bassi regimi?
     
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  15. Gabo

    Gabo

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    a pieno carico motore fanno comunque ostruzione anche se nei transitori possono migliorare qualcosa... onestamente le ho tolte e l'auto andava meglio di prima ad ogni regime 8-[ diversi utenti l'hanno fatto come sai, zero problemi
     
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  16. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

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    BMW 216d Grand Tourer
    Buongiorno a tutti!

    Qualche anima pia mi può dare un consiglio per risolvere questo problemino?

    B47C0FD3-E698-4305-9240-CE7746921DB1.jpeg

    Ho verificato le diagnosi prima della pulizia generale dell’aspirazione e non vi è traccia di questo errore. Potrei aver danneggiato qualche sensore? Egr che troppo pulita ora chiude male? Insomma…da dove comincio?

    Grazie
     
  17. german

    german Presidente Onorario BMW

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    25 Agosto 2009
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  18. Fede84

    Fede84 Primo Pilota

    1.460
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    27 Maggio 2016
    Genova
    Reputazione:
    529.210.683
    BMW 216d Grand Tourer
    Dopo quasi 3 mesi, domani Sandro tornerà a Loano!
    Sono già prenotato alle 8:30…
    \\:D/\\:D/\\:D/
     
  19. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.655
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    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.819.934
    Giulia
    Eh non è colpa sua, maledetto Covid. Salutamelo ;)
     
  20. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Carneade, chi era costui?! (cit.):mumble:confused2:gulp:haha:haha
     

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