[GaboTest] Come vanno le Michelin Pilot Sport 4s. Recensione e prova su strada

Devo cambiare le gomme sulla mia F83 ed ho acquistato le PS4S 255 35 19 e 275 35 19. Vorrei sapere quali sono le pressioni giuste per queste gomme su questo modelloper uso su strada. L'adesivo sullo sportello dice 2,6 bar davanti e dietro (vale per qualsiasi modello di gomma?) ma quelle che ho su ora che sono a 2,6 bar anche in confort sembrano troppo dure. Su bimmerpost danno 31 psi (2,14 bar) ed è una bella differenza. Qualcuno con più esperienza di me che le usa sulla sua F82/83?

 

Il sito Michelin mi dice 2.2 ant. e 2.3 post. Sono ancora più confuso...

 

guarda personalmente e' meglio che la decidi tu col culo :-) nel senso come diceva niky lauda le auto si guidano col culo.....

pensa che sulla mia tenevo 2.5 su tutte e 4 ......la macchina sotto sterzo completo per svoltare al massimo faceva rumori da trazione (e' quattro),leggendo sul forum audi qualcuno dice tutto normale,altri che c'e' da cambiare olio all'haldex e che se manifesti il problema te lo passano in garanzia........al primo tagliando manifesto il problema e loro mi dicono che faceva casino perche' la pressione delle gomme e' bassa........in effetti sulla portiere con le 255/35/19 (come le tue) c'e' da mettere sulla A5 2.7 davanti e 2.5 dietro (ovvio a freddo)........ok,me le mettono loro e si riduce del 90% il rumore meccanico con sterzo a fondo corsa .........pero' in autostrada la macchina salta sulle asperita' come un canguro,si sente che e' dura davanti (col calore dell'attrito a 180/200 all'ora partendo da 2.7 a freddo andranno almeno a 3.1,secondo me troppo),hai presente il pallone da calcio da supoermercato gonfio che faceva anche il rumore di rimbalzo:-)...........se guardo il sito oponeo segna ant2.4/post2.6 (il contrario del tagliando audi).........che dire.......boh

 

Ciao @timis
alla fine per cosa hai optato? Rft o non Rft? Perché io ho le tue stesse misure e monto le potenza S001 che sono un po' vecchiotte e devo dire che sul bagnato mi hanno deluso un po', però premetto che ho la macchina da poco e queste gomme erano già montate sui cerchi estivi.
Dato che mi sto guardando intorno e di gomme non me ne intendo molto sto leggendo un po' di discussioni.

 

Ciao !
Alla fine ho montato le nuove Potenza Sport non rft. Per adesso molto soddisfatto, ci avrò fatto circa 500 km. Sul bagnato non le ho ancora testate bene, ma sull'asciutto hanno un grip davvero elevato dopo che le scaldi un po'. Anche la spalla è bella solida e lo sterzo preciso e reattivo. Rispetto alle Pzero (sempre non rft) lo sterzo è diventato ancora più consistente (più pesante), però è una cosa che mi piace.

 

E' uno dei motivi per cui l'ho scelta :) comunque avevo le Pzero e basta, queste :

Come durezza della spalla non scherzavano anche queste, le metterei sullo stesso livello, a differenza del fatto che Bridgestone fa meno rumore su fondo imperfetto

 

Eh si, è il prezzo da pagare.
Comunque per la mia purtroppo ci sono solo per l’anteriore, se no sicuramente sarebbero state tra le candidate

 

Michelin PS4S vs. Conti SC6 vs. Bridgestone Potenza SPORT vs. Pirelli PZ4 in 19”
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Auto-Bild-19-inch-Summer-Tyre-Test.htm

Purtroppo mancano le Eagle F1 SuperSport...

 

Difetto cronico di Pirelli, mi pare... anche le Michelin quindi?

 

Ah ok @Gabo, forse confondevo le due cose... ad esempio riguardo le invernali ho sempre sentito dire che le Pirelli sono fantastiche la prima stagione ma già dalla seconda (o dalla terza, in base ai km percorsi) le cose cambiano parecchio.

Comunque è vero, le PZ4 vanno davvero bene, lo confermano i test e anche la mia breve esperienza (1700km) con le gomme di primo equipaggiamento; peccato che fossero RFT e ho preferito sostituirle per quel motivo

 

Buona prestazione delle PZ4 ! Comunque alla fine con le più blasonate gomme ad alte prestazioni si cade sempre in piedi, le differenze sono minime se non per le sensazioni che trasmettono alla guida

 

Le Pirelli sono buone fino alla fine, ovvio sul bagnato perdono qualcosa perché manca battistrada ma su asciutto restano molto valide. Hanno il difettuccio semmai che iniziano a vibrare un pochino in velocità ma poca roba.

Detto questo sulle vetture che nascono per avere le RFT vi consiglierei sempre di scegliere pneumatici a spalla rigida quindi Pirelli o Bridgestone e come seconda scelta Continental e Michelin.

GoodYear sono molto valide e con un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, sono solo un po' rumorose.

In ogni caso come detto sopra, si cade in piedi più o meno con tutte.

 

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/video-le-differenze-tra-ps4s-normali-e-i-ps4s-oem.376139/