BMW Serie 3 G20 Driving Assistant Professional con tempi di consegna biblici

TP: trazione posteriore

 

TP = RWD, trazione posteriore

 

... Mi sa che sono rimasto l'unico hilander che ancora riesce a divertirsi in autostrada
Altro che DAP

 

Comunque in teoria la A4 è nobile meccanicamente, motore longitudinale, schema sospensivo simile a BMW, 60% di coppia al posteriore sempre. Tutto molto simile alla G21 anche come passo e peso. L'unica evidente pecca è il motore anteriore a sbalzo rispetto a BMW che è tutto all'interno degli assi. Forse è questo che la rende impacciata negli inserimenti.

 

Troviamoci una mattina in A22 + A4...

 

Conosco ..

 

40% di coppia sprecato, sempre

 

Anche con un barcone da gamberi come lo Stelvione, da qualche soddisfazione...

 

Con Quattro Ultra di base è TA (mi sono allineato alle sigle ), poi che sia molto più reattiva dell’Haldex non ci sono dubbi. Le motorizzazioni più potenti sono ancora Torsen 60-40, invece. A livello sospensioni, all’anteriore è pure meglio Audi di BMW (sulla carta). Però il motore a sbalzo è una...corazzata potemkin pazzesca.

Ho un filo esagerato: in autostrada capita anche che mi diverta, ma dipende sia dal percorso che dalle condizioni di traffico. Prendi x esempio A14 tratto Bologna-Rimini: un drittone assurdo pieno di tutor. Oppure la A21 tra PC e AL, sarebbe divertente ma è pienissimo di camion...
Però sulla BO-FI panoramica gran goduria ora che non la fa più nessuno!

 

Sono stato settimana scorsa in concessionaria per cambiare l'attuale 20d con una 30d e confermo: su nessun modello si può ordinare DAP fino a 31/12/21. Nel mio caso, essendo un optional "irrinunciabile" (faccio per lo più autostrada e statali stop&go) ho rinunciato all'acquisto. Si parla di una vettura da 'anta mila euro da tenere un bel po' di anni, non avrebbe senso comprarla senza un optional che utilizzo quotidianamente sulla mia

Una piccola nota: SI POSSONO invece ordinare le versioni MPerformance con DAP (per G20/21 M340d ed M340i). Nel mio caso, la differenza a listino tra 30d e 40d messe giù con gli stessi optional era di 7 k€... capisco che il concessionario non avesse questi margini, ma sinceramente mi aspettavo che BMW stessa potesse "venire incontro" a casi del genere. Una 40d costerebbe di più di mantenimento (dannato Superbollo) della 30d che "non posso ordinare", per cui BMW avrebbe potuto, vista la situazione, offrire la 40d al prezzo della 30d. Avrebbe fatto una figura clamorosa (in positivo) con il cliente a scapito di un mancato guadagno pressochè nullo (ma comunque superiore al non aver venduto una vettura?)

 

Ho fatto lo stesso identico ragionamento.
Questa cosa delle M però mi sta un sacco sulle scatole perché vuol dire che una quantità limitata c'è e potevano assegnarla a chi aveva l'ordine confermato come il sottoscritto.

 

E' vero... ma probabilmente non c'erano abbastanza unità e avrebbero dovuto dire "tu sì, tu no"... e con quale base? Così hanno "discriminato meno".... forse

 

Si forse si.....
Che tempi di consegna ti hanno dato per la 340?

 

Non ho nemmeno chiesto: se il prezzo non scende a quello della 330d non ci penso lontanamente a pagarmi 2200€ anno tra bollo e superbollo perchè loro non mi possono vendere il DAP... vedremo se il concessionario sarà così intraprendente da chiedere per davvero o no....

 

Hai valutato qualche alternativa alla G21?

 

Comunque sono curioso di vedere cosa succede con il mio ordine sta settimana, anche perché la cosa buffa è stata che il venditore mi ha detto che la macchina poteva forse farla arrivare per inizio o fine giugno. Quando ho detto che io preferivo settembre, ma anche ottobre, mi ha detto che sarebbe stato un problema per le promozioni in corso (avrebbe dovuto trattenere l’ordine nel cassetto). Quindi mi pare fosse quantomeno in buona fede, per la questione DAP.

Non ho capito se a voi hanno detto se almeno l’ACC (ovvero il DA base) sia ordinabile.

 

Peccato che sei (novi) ligure solo di nome... altrimenti con M340d non pagheresti bollo+superbollo per 5 anni

 

Assolutamente sì, ma in totale onestà BMW ha alzato talmente tanto l'asticella che non riesco a valutare alternative competitive:

Mercedes: ottime vetture, ma troppo poco "giovanili" e con assetti poco sportivi per i miei gusti... Inoltre il C Wagon è proprio "NO"

AUDI: motore orientato giusto ma troppo in avanti... :) Scherzi a parte la A4 non mi piace

VOLVO: motore orientato nel senso sbagliato, folle limite dei 180 km/h e gamma motoristica completamente non compatibile con le mie volontà e/o esigenze

ALFA: niente SW

Che altro c'è nel segmento D "premium"?

F

 

La fantastica legge italiana: per 20km passo da 0€/anno a 2200 :)

 

Stesso processo decisionale mio, praticamente.