BMW Serie 1 F40 Un saluto a tutti e info generica su Serie 1 F140

Quello sarà messo vicino per caso ma comanda i parametri di motore cambio e sterzo. C’è pure scritto nella descrizione

 

Si si,per ora mi sto leggendo 400 pagine di manuale,ma no ho ancora approfondito,l'argomento sospensioni lo sono andato a ripescare ora..

 

io ho forato solo una volta. di notte fonda passato Lubjana in Slovenia. Ruotino tutta la vita... almeno fino da un gommaio arrivi e sistemi la foratura ovunque tu sia

 

Le sospensioni adattive costano 160 solo su msport, su tutti gli altri allestimenti 550 mi sembra. Ad ogni modo sono solo dalla 118d in su, ma non per 118i.
Se prendessi m sport forse le prenderei, per gli altri allestimenti no.

Senza, le modalità di guida regolano sterzo, acceleratore e trasmissione

 

Modalità di guida,tasto Confort:assetto bilanciato tra telaio sportivo e consumo ottimizzato,tasto Sport:assetto dinamico per una maggiore agilità con telaio ottimizzato,Sport Individual:si può personalizzare ammortizzatori,sterzo,motore,cambio e assistenza al cambio marcia con utilizzo paddles,tasto Eco Pro:assetto per consumo ottimizzato(anche Eco Pro si può personalizzare).

 

160 anche su 135..

 

Si, la 135 ha alcune cose anche di serie, tipo clima bizona mi pare...

 

io parlo di prezzo in contanti. quindi nella tua ricerca avevi gia' sondato la serie 1? se si, perche' hai la golf?

 

Ho sondato la Golf, come altre auto, ma ho Bmw. E mi sono reso conto che con lo sconto la differenza diventava circa 3500 euro. Altri 2000, circa, se li mangiavano il costo inferiore del finanziamento. Questo a gennaio 2021. Confronto tra 118i e 1.5 Hybrid. Il vero segreto di BMW al momento è il taeg bassissimo.
Detto questo nulla contro la Golf. Grande auto, ne ho avute in passato

 

Si

 

Ultima cosa carina che ho scoperto nel manuale sull'xdrive:attivando l'interruttore Driving Experience,è possibile modificare la ripartizione della trazione integrale,privilegiando la trazione o il carattere sportivo.
Ovviamente il mio settaggio sarà spesso con la massima potenza al posteriore

 

sono curioso di sapere. in particolare mni interessa la tua opinione sulla differenza di qualita' percepita tra la tua golf e la serie1 che andrai a vedere

opps, ti ho confuso con @Segar . che allestimento di golf avevi sondato? io visto il periodo, e' oltre un anno che non giro nei saloni, mi piacerebbe vedere da vicino la golf, che mi pareva orribile in foto, ma incrociata dal vivo poche volte, mi ha colpito. mi sono visto diversi video-paragone tra le due: la grossa differenza, sempre a livello di video pero', a favore della golf, per i miei gusti e' il muso, la grigliata della serie1 non la mando giu' , questa vista dal vivo. per i miei gusti, la serie 1 giusta sarebbe la sport con assetto m, ma l'optional della griglia nera e' solo per msport . in pratica dovrei pormi dei compromessi, il piu' semplice sarebbe wrappare la parte cromata della griglia.ho qualche anno per pensarci, a mio favore ho la possibilita' di aspettare la svalutazione delle attuali al primo restyling, oppure puntare sul restyling se sara' fatto meglio. rimanendo a livello di video, preferisco golf rline , pero' ce' quel tunnel centrale che mi pare abbastanza spartano, dovro' vederlo dal vivo....interessante il discorso sulla reale differenza di prezzo alla firma, oltretutto con una golf ibrida.
edito il post:dopo avere letto un post di un'altro utente in un'altro thread di un preventivo appena fatto per una 118i sport nb, rispetto alla configurazione da me fatta ripetutamente nelle ultime settimane, di una rline con lo stesso motore , molto, molto piu' accessoriata, la differenza rimane tanta roba. la serie 1 costa parecchio di piu'

 

I listini sono sempre molto aleatori.
Le vetture vanno guardate, toccate e provate.
Con le chiappe sulla sedia e gli occhi sul monitor è tutto decisamente piatto: bisogna salirci sopra e provarle, anche diverse volte (solo in un mese siamo saliti su 8 vetture diverse per non perdere il ricordo delle altre percezioni).
L'istinto ed il cuore porteranno ad una scelta.
Tutto il resto è ricerca del miglior prezzo associato alle peculiarità che si desiderano ed una soluzione si trova sempre, in un intorno di 2/3.000 euro.

 

wow, aspetto con curiosità

giustissimo. la mia esperienza con la precedente serie 1,lo conferma. dalle foto dai video, mi dava impressioni di qualità superiore alla realtà, anche nei saloni, finché mi ci sedevo dentro a guardare. dopo diverse settimane di uso, ho cambiato opinione.....

 

Io sono uno di quelli che per la serie 1 non concepisce spese sopra i 35k euro finali. Altrimenti vado su Serie3 o anche 4 (e sono uno che ama la nuova, per me la' piu' bella in listino)

 

sulla spesa io mi metterei un limite a 32.000, per 118 o al limite 116i, ma è impossibile anche in questo caso... infatti io dovessi prenderla, punterò allusato di max 20.000 km. fino a poche settimane fa la reputavo anch'io la migliore del segmento, ora ho dei dubbi che chiariro' quando vedrò dal vivo golf 8 rline e Peugeot 308 2021

 

io la mia ben accessoriata l'ho pagata 32k, 118i, per dire, listino 40k.