Ciao a tutti, torno qui per la mia vecchia (ma ancora bellissima!) 530d touring e39 del 2002. Mi si accendeva saltuariamente la spia degli stop, ma le lampadine erano accese. In realtà mi sono accorto che le luci stop (due della fanaleria e quella sul lunotto posteriore) rimangono sempre accese sia in marcia che a motore spento ma quadro acceso. Se spengo il quadro si spengono anche loro. Sono andato dal meccanico, mi ha cambiato il pulsante collegato al pedale freno (avvertendomi che forse però non era quello il problema) ed il problema è rimasto identico. Lui ha detto che con la sua diagnostica non riesce ad andare oltre, che probabilmente è il modulo luci, ma che l'unica soluzione è il concessionario. Vorrei evitare diagnostica e sostituzione pezzo dal concessionario, mi costerebbero più del valore dell'auto.. Se provassi a cercare un modulo luci usato? Lo scorso anno mi era partita la centralina del clima, e l'ho trovata a 70 euro spedizione compresa dalla Germania, montata in 3 minuti, tutto ok! Ho letto però che il modulo luci dovrebbe essere successivamente riprogrammato. E' vero? Il problema è che non sono sicurissimo che sia colpa del modulo luci. Ho tolto i due fusibili (16 e 41) che dovrebbero controllarlo (il 41 è dato anche come fusibile degli stop) e le luci stop rimangono accese ugualmente. Quello che non capisco è inoltre come mai funzionino anche senza fusibili tutti i fari, indicatori di direzione ecc; stamattina ho fatto 10 km di prova senza i due fusibili 16 e 41 e l'auto va ok, a parte gli stop accesi. A cosa serve allora il modulo luci? Come dato accessorio, ha smesso di funzionarmi anche il clacson, ed il meccnico mi ha detto che non passa dal modulo luci... Qualcuno può darmi un consiglio? Grazie e mi scuso, ho scritto veramente troppo. italianwolf
Ciao ,posso dirti solo che volendo il modulo luci si può sostituire senza grossi intoppi.,se il problema fosse imputato a lui...ma temo di no il problema sta altrove.. Non ho mai letto niente del genere e l'unico consiglio che posso darti è diagnosi, magari in un centro bosch o qualche utente vicino a te che ha gli strumenti adatti..io li ho ma siamo lontani! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao. Anche io ho il medesimo problema su e87 120d eccetto per il terzo stop che funziona correttamente. Avete poi risolto? Se,si, come? Grazie in anticipo.
Anche io ho un problema simile, di giorno mi funziona tutto correttamente Quando freno le luci si accendono compreso il 3 stop. La sera invece con luci accese quando vado in frenata si accende solo il 3 stop. Qualcuno può aiutarmi?? Da considerare che io ho anche l'App Carly ho provato anche con quella ma non riesco a risolvere forse sbaglio qualche passaggio.....
Gentile utente @Gianluca 80 , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
Ciao. Ancora io non ne sono venuto a capo. E purtroppo non ci sono risposte nel forum, o almeno io non ne ho trovate. L'unica cosa che ho provato è che agli stop (entrambi) con le luci accese mi dovrebbe arrivare una tensione di circa 3v agli stop (inquanto fungono anche da luci di posizione) e quando freno dovrebbe arrivare a circa 12v. Ai miei stop (tranne il terzo stop che è gestito da un'altra centralina) arrivano sempre 12v (che io stia frenando o meno). Ovviamente con le luci spente funziona tutto (agli stop 0v come schiaccio il pedale 12v). Sto prendendo in considerazione di acquistare una nuova centralina.
Ragazzi ho risolto. Ora funziona tutto correttamente. C'erano delle voci disabilitate nel mio file .man... Ho seguito le varie guide di questo forum x usare NCS ed alla fine mi sono buttato ed ho risolto tutto. Ho finito pochi minuti fa. Ci son volute 3 ore circa per identificare le cose sbagliate e sistemarle ma alla fine ho fatto tutto e ora la mia frm è tornata a nuova vita. Grazie a tutti. Grazie a Daniel86
Scusami se mi permetto, potresti spiegarmi come hai fatto? Io ho lo stesso problema, bmw e87 118d. Diurno funzionano tutti e 3.. L sera solo il 3°stop.. Potresti aiutarmi?
salve avendo lo stesso problema con gli stop che non funzionano tranne quello centrale sempre acceso premetto che avevo la frm dannegiata che grazie al buon daniel86 me l'ha rianimata adesso pero' ho questo problema con gli stop qualcuno che ha risolto con ncs expert puo' dirmi quali voci guardare se sono disabilitate nel file .man grazie per eventuali aiuti
perdonate la mia ignoranza, ma NCS non è un sistema di diagnostica? Che vuol dire risolto con NCS con voci disabilitate?
ottimo. Era quello che mi mancava.......Quindi uno si ritrova una luce di guasto accesa e tra le tante possibilità (guasto centralina, fili interrotti, guasto componente, Guasto su altro componente che non c'entra nulla ma che fa scattare il guasto di questo. etc.) ci mancava anche un flag disabilitato.
Perché usare Carly ha pro e contro. Un contro è che ogni tanto, chissà che calcoli si fa, e disabilità dei flag.. e lì non ti funziona più nulla e diventi pazzo. La migliore strada è sempre il software originale. Ncs in questo caso.
