BMW Serie 1 F20/F21 Barre antirollio maggiorate su assetto adattivo

Infatti vanno seguite le istruzioni ufficiali del costruttore.

 

No, non l'ho postata io. L'ha trovata @Alessio75 sul sito tedesco che gli avevo consigliato per l'acquisto, poi mi ha semplicemente chiesto in privato un parere a riguardo dove gli ho fatto capire che parlava delle biellette.
La scheda TUV però ti dovrebbe dire che quel pezzo può lavorare solo in accoppiata ad un altro pezzo, cosa che non fa.
Esempio : nel TUV dei distanziali menzionano chiaramente che devi adottare bulloni più lunghi.
In definitiva, mi fiderei più del TUV che di un venditore.

 

Ah ecco, quindi sta cosa la menziona anche H&R. A posto allora, le cose cambiano

 

Ma questo te l'avevo detto già scritto io
Il problema sta nelle anteriori che differiscono tra destra e sinistra e nel sito di H&R scrivono di sostituirle con quelle dell'assetto normale che però sono uguali tra i due lati.

 

dopo il macello delle molle su adattivi ci stava bene un nuovo macello sulle antirollio

 

Ti mancava èh ?

 

Vado a piangere nell'angolino

 

È vero!!!! Bisogna fare un po’ di rumore ogni tanto!!

Allora non mi leggi con attenzione... potrei offendermi
Sull’etk ci sono i componenti per la versione con assetto adattivo ma solo con la guida a destra e sono diversi tra destra e sinistra. Immagino che anche con la guida a sinistra sia così...a meno che, il piantone dello sterzo non faccia cambiare le cose?!
Se fossimo seri, bisognerebbe trovare un’anima pia che scovi una versione con guida a destra e faccia due foto...chi si offre?!

 

Plasticaccia!!! Cambiarle con quelle HD della Meyle

 

Quello che dice @Gabo sulla tenuta è corretto. Io ti chiedo : le invernali sono per caso rft? Sulle pss hai tenuto una pressione più verso l’alto che verso il basso? Sono gomme che lavorano bene con pressioni più elevate rispetto a ciò che uno “pensa”.

E grazie al caxxo allora...io non avevo letto bene tutto ma ci sta che cambiando solo la antirollio anteriore ci sia sottosterzò e squilibrio ed è una cosa che non farei mai tra l’altro...o tutte e due o nessuna.

 

Eh caro mio...il tempo a mia disposizione è sempre pochissimo, tra lavoro, famiglia e cazzimazzi è un casino...

 

se vi fate farete un giro nella prima pagina del mio topic, troverete le foto di tutte le biellette.... lo stelo di quelle anteriori è si in "ferretto" ma poi, il resto è tutta plastica....
nel tempo ho corrotto uno dei miei vicini di garage con una serie 3 con le adattive e per ora con le biellette meyle hd che gli ho fatto prendere non ha di che lamentarsi, anzi.....
ed anche per la sua sul catalogo non c'era distinzione fra biellette per adattive e non!! un solo consiglio...prendete le hd...!!!!!!!

 

non sono l'unico ad aver notato un giovamento cambiando solo le biellette con qualcosa di più granitico...ora con i B14 beh.. tutta una differente storia!!!!
Ora dopo l'intercooler Wagner penserò alle barre....