Sto ordinando la 430xd, alcune domande

Non c’entra nulla con quello che scrivi ma ti consiglio, se non è assolutamente indispensabile, la trazione integrale per evitare futuri problemi al ripartitore

 

Beh, dai, adesso non esageriamo: la mia (xDrive) sta per compiere il quarto anno e non c'è mai stato il minimo problema.

@bmwniaco Quanto alle altre domande:

• Si, anche le Mild Hybrid vengono immatricolate come ibride, ma non in tutte le regioni godono degli stessi vantaggi delle ibride "vere". Dipende dunque più dalla regione in cui hai residenza che dal tipo di ibrido.
• Su cosa comprenda o meno ciascun accessorio credo dovresti chiederlo soprattutto al venditore che ti ha fatto la configurazione. Consiglio comunque di prendere in seria considerazione i vari pacchetti (Tech, ecc) perchè così magari riesci ad avere tutto ciò che vorresti risparmiando leggermente.
• Non ho capito cosa intendi per personalizzazione nell'accesso all'app, ma per quanto riguarda l'utilizzo del telefono come chiave mi pare sia un optional specifico e non incluso nel "Confort Access". Oltretutto fino a poco tempo fa tale possibilità era limitata ai telefoni Android in quanto Apple non consentiva l'utilizzo del chip NFC a terze parti. So che BMW da un po' sta collaborando con Apple e che sicuramente è previsto anche l'iPhone come sistema di apertura e accensione "senza chiavi", ma non saprei dirti se sia così già per le vetture ordinabili oggi. Mi permetto inoltre di ricordare che l'apertura dal telefono è già possibile oggi con i servizi Connected Drive, ma non è la stessa cosa in quanto richiede di lavorare su connessione 4G e non permette di accendere l'auto (senza la chiave).

 

consiglio o sconsiglio?

 

Sconsiglio , Gabo , se non è indispensabile perché si vive in aree dove nevica. Questo perché è un componente che abbiamo visto essere critico sulla serie E ed F, perché snatura il comportamento puro tipico di una bmw a trazione posteriore ed , infine, perché aggiunge peso.
Ovviamente opinione personale :-)

 

Allora come non detto. Commento personale . Pazzesco che Bmw rinunci a fare una TP con quella motorizzazione

 

Se non ricordo male mi pare che BMW oggi venda più xDrive che sDrive, quindi non si tratta di una scelta filosofica, ma prima di tutto commerciale.

E ti dirò che, nonostante concordi sull'aumento di peso e di complicazioni a livello di trasmissione, quando scelsi la motorizzazione lo feci sopratutto perchè era l'unica disponibile con l'xDrive e se tornassi indietro lo rifarei di nuovo senza pensarci un secondo.
Non solo per l'efficacia su fondi viscidi o innevati, ma anche per il modo in cui l'auto si aggrappa all'asfalto asciutto ogni volta che spremo i quasi 700Nm di coppia, senza mai arrivare al pattinamento (o far intervenire il DSC).
Anni fa ho avuto per un po' una 530d e non erano affatto poche le volte in cui la coppia faceva perdere aderenza alle ruote posteriori nonostante cercassi di spingere senza superare tale limite.

Per me, oltre una certa cavalleria e coppia, 4wd tutta la vita. E se oggi dovessi prendere una M4 la vorrei xDrive assolutamente.

L'xDrive aggiunge peso sull'asse anteriore (modificando leggermente, dunque, la ripartizione della massa sui due assali), riduce l'angolo di sterzata massima (essendoci i semiassi di trasmissione anche sulle ruote anteriori) e alza leggermente l'assetto (le xDrive sono più alte di circa 10/15mm rispetto alle sDrive).

Nelle prestazioni non c'è praticamente differenza ed anche i consumi sono pressoché assimilabili.

 

Io invece continuerei a prendere TP, con la 530d ed i suoi 650nm di coppia tutti al posteriore mi diverto un mondo. Non pattina quasi mai e quando voglio la faccio pattinare che è un piacere.
Mi dispiace solo che il futuro elettrico sarà solo integrale. Solo con i modelli meno potenti c'è solo 1 motore al potesiore.

 

Sul nuovo modello non ci sono casi per cui è difficile dire se dara’. Con una veloce ricerca puoi vedere cosa segnalano nel forum come tipologia di problematica. Se poi non hai vincolo relativi ai costi del rifornimento puoi valutare benissimo anche il benzina . Chiaramente è un’altra filosofia di motore. Io ad esempio ho una F33 430i e non passerei ad un Diesel nemmeno avesse 1000Nm. Ma sono gusti personali

 

Io poi sono un integralista . Penso di avere l’unica F33 430i con cambio manuale in Italia :-)

 

Un vero talebano

 

la 30i non credo sia M.H, almeno la mia G20 non la è.....e quindi paghi fin da subito bollo e super bollo.