BMW Serie 1 F20/F21 Resoconto molle H&R su adattivo Msport

Sei libero di fare quello che vuoi, la macchina è la tua..gli esperimenti che farai, ti porteranno solo a spendere soldi inutilmente pensando inoltre di essere nella legalità, quando cmq a voler ben vedere non lo saresti lo stesso (b8 con molle msport per una vettura differente dalla tua) ...quindi se tanto ti da tanto...meglio i b14 specifici e ti assicuro che il gruppo Tyssen, proprietario sia di Bilstein che Eibach, produce molle per vetture simili che però sono diverse. Poi certo tutto è adattabile con rischio.
Per i semiassi, non fidarti di quello che leggi, mettila sul ponte e vedi come lavorano e se sono paralleli al terreno o troppo o poco angolati... @ilGuru77 ed altri lo sanno che il ponte dice la verità...

 

Io posso parlare solo per i semiassi posteriori , e si, nonostante l’abbassamento piuttosto importante sulla mia, lavorano in una posizione che parrebbe corretta. Certo se uno viaggia sempre a pieno carico il discorso cambia, perché in fase di compressione si rischia che i giunti omocinetici lavorino con angoli eccessivi rompendosi prematuramente.

 

Questo con un abbassamento importante!!!! figuriamoci quindi con un abbassamento più moderato come Cappelli ha fatto sulla mia!!

 

Alla fine mi toccherà montare semplicemente i B6 e aggiungere le barre del 140i xdrive. Così non stravolgo nulla. @ilGuru77 ho visto che le barre per xdrive, a parità di motorizzazione, sono più piccole, perchè? Mettendo quellle del 140i semplice sarebbero ancora maggiori, ma non sono esperto e non capisco se succede qualcosa se le metto troppo grandi. Oppure è solo perchè bmw ha previsto che xdrive deve essere più molle per attecchire su terreni impervi? Se è solo per questo metto quelle maggiori

 

tu hai xdrive?

 

succede che sterzando le ruote, la barra non specifica per quel modello di xdrive toccherà da qualche parte!!!
caro @Tiga cosa leggi nella mia firma?

 

Metti le maggiori, che male non fanno davvero...

 

tu che dici?
https://www.bmwpassion.com/forum/th...iano-i-geni-rubano-la-f20-di-vittauro.363357/

 

Non ti ho capito della firma, sono inesperto e non so usare bene il forum. Però le barre sono tutte uguali, cambia lo spessore. le biellette hanno lo stesso codice. io ammetto che non ci capisco e quindi può darsi che sbagli

 

Niente di più sbagliato...h&r ad esempio fa barre per xdrive e barre per tp e sono diverse con lunghezze diverse e geometria diversa specialmente all'anteriore!!

 

ahahahahahaha non mi ero accorto avessi xdrive! e come ti trovi con l'assetto originale? come hai risolto? io provengo da una A3 8p e con questa mi sembra di guidare la qashqay di mio padre.

 

Quindi dici che almeno con quelle per il 140i xdrive posso andarci tranquillo?

 

per questo ti ho mandato il link al mio topic....se leggi le ultime 3 o 4 pagine troverai l'assetto..ma ti consiglio di leggerlo tutto...

 

ti costano meno le h&r specifiche per xdrive..e hanno diametro maggiore.

 

Ma quello è proprio il topic che cercavo io !!!!!! ahahahah
me lo sto leggendo. Ottima l'idea delle biellette, ne vale la pena?
Comunque ora vedo di ste barre h&r che dici. Intanto mi leggo tutto.

 

tutto quello che ho migliorato è perchè ne vale la pena..beh tranne le calotte cinesi degli specchietti...e la wrappatura delle modanature che color argento non mi piacevano. e magari altre piccole cose...
tanto per agevolarti la ricerca le barre h&r per la mia xdrive hanno codice 33895-4, verifica e vedrai. E' un upgrade che devo ancora valutare se fare...con i B14, il telaietto di irrigidimento posteriore e le biellette HD in acciaio invece che plastica è già migliorata tantissimo..

 

Vai di H&R per xDrive come già ti hanno detto. È possibile sì che siano previste più morbide per avere una escursione maggiore su xDrive. Sulla mia (ho mantenuto assetto adattivo + molle) le antirollio sono state l’up più azzeccato che potessi fare!

 

considerate che i B6 sono ammo equivalenti all'originale ma rinforzati per chi monta il gancio di traino o percorre stradacce che stressano la meccanica, ma non sono ammo a stelo più corto..quindi, non sono la cosa migliore da accoppiare a molle ribassate specialmente come le h&r.

 

B6 -----be non sono proprio considerate e studiate per questo.
evitare

 

@Tiga Io ti consiglio b8 abbinati alle h&r, così facendo risolverai già molti problemi.