BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Allora aggiungiamo un altro dettaglio alla definizione di premium, spesso dimenticato: la personalizzazione.

Tu puoi entrare in concessionario e “vestirti” la serie 2at nel modo che più si confà ai tuoi gusti. Combinazioni di tessuti/pelle per gli interni, modanature differenti... e anche optional differenti secondo necessità.
Avete idea della complessità industriale di una cosa simile? Non è esattamente una banalità, ed è una possibilità che i marchi cosiddetti non premium non offrono, limitandosi a proporre 2/3/4 allestimenti già confezionati.

Ovvio che poi questa diventa un’arma a doppio taglio, vedi il prezzo, però la possibilità di personalizzazione non può essere esclusa dalla valutazione di un qualsiasi prodotto.

Comunque adesso vorrei seriamente capire come mai pensiate che Bmw non offra prodotti e servizi premium. Capisco che a volte certe auto abbiano deluso, ma mi sembra che stiamo completamente perdendo obiettività

 

Io di BMW ne ho avuta solo una, scelta per esclusivamente per il motore.
Le personalizzazioni (quelle che si una volta si chiamavano optional) erano:
Fari xenon
3/4 modelli di cerchi
Frangivento (che mi sarei aspettato compreso nel prezzo)
8 colori vernice metallizzata
Interni in pelle di 4 colori (di qualita' penosa)
Due finiture per il cruscotto
Sedili riscaldati
Clima automatico
Navigatore

E parliamo di quello che era il top di gamma delle Z4 non M. Vai a vederti la lista optional della SLK del tempo. Ma io volevo provare il 3 litri in linea BMW. Lo slogan "Il piacere di guidare" era estremamente convincente. Pero' non mi avevano detto che avrei acquistato una macchina con un servosterzo elettrico che era la merda automobilistica in persona.

 

io non sono mai stato deluso globalmente dalle bmw che ho posseduto. il punto è che neanche le non bmw non mi hanno mai deluso, nel loro ambito, e sono giunto alla conclusione che il surplus da pagare non è sempre del tutto giustificato; da un giorno all'altro ho deciso che per me, per le bmw che posso permettermi, non riesco ad apprezzare l'impegno economico di acquisto e mantenimento in rapporto al surplus rispetto ad una non premium. Questo è successo proprio con la f11 che avevo prima dell'attuale.

se ogni tanto tiro fuori l'affidabilità, è per evidenziare come non sia il marchio a rendere infallibile un'auto, ma va sempre più o meno a culo.

 

È esattamente questo il punto è capisco bene il tuo punto di vista che hai espresso nell’intero messaggio.
Il punto è che le differenze ci sono, bisogna vedere se il gioco vale la candela, o nel caso particolare se si è disposti a pagare il prezzo superiore.

Comunque, e non mi riferisco a te, che ognuno pensi ciò che vuole, io mi ritiro dall’argomento in questione

 

Una Golf non la puoi "vestire" come una active tourer?

 

Per me poter scegliere il colore o il rivestimento di ogni singolo pannello degli interni è poco importante, lo è invece la geometria delle sospensioni (info che spesso si fa fatica a trovare ) o la tecnologia usata per il motore o comunque quello che determina la dinamica di guida.

 

È un discorso con una logica di fondo ineccepibile, assolutamente comprensibile e tante volte mi sono posto la stessa questione.
poi però ci sono tutti gli altri motivi irrazionali che ci rendono felici nel possedere un determinato oggetto per “x” motivi

 

Che e' poi quello che si cerca in ogni acquisto "di piacere" che va oltre al mero utilizzo dell'oggetto stesso.
E, come da te gia' fatto notare, senza la pretesa che ci sia dietro un fondo di verita' assoluta o che la propria scelta possa/debba essere compresa e condivisa da chi ha passioni diverse.

 

sono segmenti diversi.
Prendi una 500l

 

e ci sta. Ma questo non vuol dire che una bmw non offra qualcosa il più, pur se tu non lo ritieni giustificato per il prezzo. Quel “premio” che da a te non interessa. Ma non vuol dire che non ci sia. Del resto io, noto barbone, ho preso una f20 perché trovata a prezzo inferiore a 308/astra/c4 ecc. per auto più bella e migliore in meccanica e finiture.

 

La fanno ancora?

 

Non ho capito.

 

Mi pare fosse una versione più lussuosa e sportiva della iq.

 

la golf non c’entra niente con la at. La 500l si.

 

La Golf sportsvan è assolutamente paragonabile a una Active tourer.
Fonte? Io.

 

ma la fanno ancora? Sul sito non la trovo

 

Rileva ai fini dell'individuazione delle caratteristiche di un marchio premium sulla base della "vestibilità" dell'ordinazione?