BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - La gigiona cicciona | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT La gigiona cicciona

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da Fede84, 28 Febbraio 2021.

Pagina 1 di 31
  1. 28 Febbraio 2021 #1
    Fede84

    Fede84 Primo Pilota

    1.460
    1.291
    27 Maggio 2016
    Genova
    Reputazione:
    529.210.683
    BMW 216d Grand Tourer
    Dopo dopo 10 felicissimi anni con la gigia (120d del 2006). Vi presento la nuova arrivata!
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    La gigiona cicciona (come l’ha subito soprannominata mia figlia di 4 anni). Una f11 530xd del 2011 con 179mila km, sempre tagliandata in Bmw. L’auto è molto ben accessoriata: sedili ventilati, tetto panoramico, cambio sport, per citarne alcuni. Nonostante gli anni e i km è veramente in ottime condizioni.

    Ora inizio a spulciare i vari thread dedicati per iniziare con qualche piccolo up, anzi se mi date qualche dritta mi fate un piacere!

    Grazie a tutti gli amici virtuali del forum che mi hanno aiutato e dato preziosi consigli per l’acquisto!

    Allego un paio di foto giusto per presentarla, nei prossimi giorni ne farò altre più dettagliate.
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  2. 28 Febbraio 2021 #2
    nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    17.630
    9.867
    6 Aprile 2008
    موليز
    Reputazione:
    2.147.483.260
    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Eh eh eh...bravo! Di nuovo auguri e complimenti....
    Ecco chi le ha dato il nome!!! :haha
    Buon divertimento ;)
     
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  3. 28 Febbraio 2021 #3
    elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

    2.209
    1.154
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    253.848.892
    Mercedes Vito 113cdi
    complimenti!!!!!
     
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  4. 28 Febbraio 2021 #4
    070

    070 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    5.965
    6.594
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.146.484.547
    BMW 320D TOURING F31
    Decisamente un bel salto dalla 120d, gran bella macchina!!!
    Se è stata tenuta bene e la tieni bene la tieni 10 anni tranquillamente.
     
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    • Armec
  5. 28 Febbraio 2021 #5
    AdessoBMW

    AdessoBMW Secondo Pilota

    862
    383
    21 Maggio 2016
    Reputazione:
    77.753.285
    F10
    Bellissima!!! Congratulazioni!!

    Con quel motore, ancora verginella!
     
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  6. 28 Febbraio 2021 #6
    Zdravko

    Zdravko Secondo Pilota

    798
    842
    4 Settembre 2011
    Trieste
    Reputazione:
    314.838.173
    BMW 525d f10 Msport
    Benvenuto tra noi, bel motore :wbmw:
     
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  7. 28 Febbraio 2021 #7
    german

    german Presidente Onorario BMW

    7.141
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    Ottimo fede =D>
     
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  8. 28 Febbraio 2021 #8
    Gabo

    Gabo

    39.631
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    si parteeeee!!!
    gran belmezzo

    adesso ti sotterriamo di consigli >:>

    partirei col risveglio funzionale:

    - pulizia collettore aspirazione
    - eliminazione swirl
    - sostituzione sensore turbo
    - sostituzione sensore temp. aria
    - pulizia debim. spray Liquimoly
    - rigenerazione DPF o modifica
    - azzeramento parametri adattivi
     
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  9. 28 Febbraio 2021 #9
    german

    german Presidente Onorario BMW

    7.141
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    Aggiungerei una bella ottimizzata dell'ecu e chiusura egr totale o parziale 0-0,7, quindi una riduzione del 70%.
     
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  10. 28 Febbraio 2021 #10
    bossolo

    bossolo Secondo Pilota

    538
    788
    29 Dicembre 2008
    Reputazione:
    242.214.895
    530d F10
    Benvenuto nel club =D>=D>

    maestro, insegnami :bastondit: :mrgreen:
     
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  11. 28 Febbraio 2021 #11
    german

    german Presidente Onorario BMW

    7.141
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    Ahahahah stacca il pettine della centralina o scollega la batteria per una mezz'ora....rudimentale :mrgreen:
     
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  12. 28 Febbraio 2021 #12
    Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

    29.997
    6.052
    2 Febbraio 2012
    Reputazione:
    788.135.120
    La Perla Bianca
    Bella
    Bella
    Bella
     
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  13. 28 Febbraio 2021 #13
    Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    12.241
    28.093
    29 Aprile 2014
    Località
    Reputazione:
    2.147.483.646
    ex G30 530 xd, ex G31 530 xd, MB GLA
    splendida davvero
    il motore ti creerà dipendenza
    (è uno dei migliori vizi al mondo, garantisco io)
    complimenti
     
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  14. 28 Febbraio 2021 #14
    Nolder

    Nolder Collaudatore

    461
    113
    15 Novembre 2007
    Terni
    Reputazione:
    3.239.867
    BMW 330d cabrio MSport LCI
    Complimenti, goditela... bel balzo in avanti!
    Once 30d, never go back, sappilo!
     
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  15. 28 Febbraio 2021 #15
    Fede84

    Fede84 Primo Pilota

    1.460
    1.291
    27 Maggio 2016
    Genova
    Reputazione:
    529.210.683
    BMW 216d Grand Tourer
    Assolutamente sì!!! Anche se in alcune circostanze la rimpiango...

    Grazie a tutti per il caloroso benvenuto!!!
    @Michele G. dopo vado a curiosare il thread della tua meravigliosa auto ;).
    Premesso che l’ho utilizzata pochissimo, ma da subito mi ha impressionato, effetto astronave spaziale!
    Stamattina ho iniziato a fare qualcosina via software: (NON staccando la batteria eh :sadomaso)
    -azzeramento parametri adattivi cambio e motore
    -qualche piccola codifica
    -questo lo screenshot della situazione dpf
    594CEC43-AFFB-4E63-AC86-78FDAA676285.png
    Ignoro totalmente il significato di questi valori. A quale valore rigenera? E dopo la rigenerazione, a quali valori dovrebbe scendere per ritenerlo ancora efficiente?
    -sto già studiando se eliminarlo con un downpipe libero/cat(200/400)/modifica @Gabo-style/aprirlo e togliere solo dpf/..... Comunque sia non durerà molto!
     
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  16. 28 Febbraio 2021 #16
    bossolo

    bossolo Secondo Pilota

    538
    788
    29 Dicembre 2008
    Reputazione:
    242.214.895
    530d F10
    ma va bene anche per resettare tipo gli adattamenti dell'accelleratore?? è un po' brusca in seconda, un po meno da che ho fatto il tagliando al cambio, però....
    Perchè a me sembra che sia la macchina a voler sempre correre.... e io poi la accontento ahahhaha

    non so perchè ma non posso mai darti la reppa ](*,)
    ma sante parole ^_^
     
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  17. 28 Febbraio 2021 #17
    fmc000

    fmc000 Direttore Corse

    1.541
    346
    6 Settembre 2016
    Reputazione:
    112.129.348
    330d xDrive E92 Futura 245HP
    Quel DPF ha bisogno di una rigenerazione. Attiva la richiesta di dati un bel giro di una buona mezz'ora e tieni monitorato mediante l'app.
     
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  18. 28 Febbraio 2021 #18
    070

    070 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    5.965
    6.594
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.146.484.547
    BMW 320D TOURING F31
    Non so che app hai usato ma bimmerlink anche in versione gratuita ti dice quanti km dura ancora il tuo dpf.
     
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  19. 28 Febbraio 2021 #19
    Gabo

    Gabo

    39.631
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    sì, poi si apre un mondo di scelte
    partivo dalla base senza caricargli troppo la schiena di scimmie >:>
     
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  20. 28 Febbraio 2021 #20
    Gabo

    Gabo

    39.631
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    quando si puliscono i collettori aspirazione dalla morchia EGR va fatto l'apprendimento dei nuovi valori di portata, come elenca la diagnosi ufficiale BMW ISTA di cui sono in possesso

    una volta sul posto si fanno anche tutti gli altri apprendimenti come iniezione, turbo, debimetro e sonde varie di aspirazione/scarico
     
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