BMW Serie 3 G20 La mia BMW M340d xDrive Touring

Vivendo in piena Bassa emiliana e lavorando in Veneto, mi considero un "grande utente" di nebbia... il programma "all weather" dei fari (l'ho avuto con i full-led della CLA e in un paio di rent-a-car) è una cagxta terrificante! Puro marketing per mettere una pezza al fatto che 60+k di auto te la fanno uscire senza i fendinebbia.
poi certo che se vivi in riviera, che te ne frega... ma quando sei nella nebbia vera (quella "che ci appoggi la bici", come si dice in emilia) la differenza di posizione dei fendinebbia veri la noti eccome; e inoltre, i fendi halo sarebbero anche meglio dei led, per la nebbia spessa e molto umida (questione di lunghezza d'onda e temperatura colore).
E' una delle cose che mi hanno fatto eliminare la Jag XE dalle possibili auto per questo giro: evidentemente in UK girano solo con il sole

 

Sono anche io Veneto e la nebbia come c'era anni fà almeno qui da noi sono anni che non si vede...l'anno scorso forse 3/4 volte ma di mattina presto.
Ricordo bene la nebbia che non riuscivi a vedere a 50 cm dal tuo naso...però devo dire che i fendinebbia mi son sempre serviti poco...di giorno ovviamente non servono a nulla, di sera sparano luce bassa ma servirebbe la luce in profondità che con i xeno e i led adesso qualcosa fanno...ma si cerca di guardare sempre oltre...non so se i laser se vanno meglio...li ho sulla x5 ma non ho mai trovato nebbia per appurarne l'efficenza; detto ciò c'è solo una cosa da fare quando c'è il famoso "nebbion"...andar piano

 

beh ma i laser si attivano solo oltre i 60 km/h che, con la nebbia seria e magari nelle strade di sottargine, è gia un bell'andare.
Sulla questione meglio halo, xeno o led ci sono opinioni di tutto e del contrario di tutto, credo sia una questione non risolvibile con i puri dati strumentali; nel campo delle opinioni personali, ho guidato una Stelvio a nolo con i Xeno 35w e vanno benissimo, pur essendo rudimentali rispetto ad adattivi, matrix ecc...

Dei nebbioni di una volta (li adoravo... e tutta la poetica che ne derivava) ho già scritto tempo fa; effettivamente ora succede un po' meno ma ci sono comunque periodi in cui alla sera e alla mattina la nebbia "'ag s'fa dàr d'l vuèter" (suocero di stretta osservanza Mirandolese )

 

La nebbia che si fa dar del..."Voi", è corretto?

 

che i fari laser si attivano dopo i 60 km/h mi giunge nuova...dove l'hai letta per curiosità?

 

Listino ufficiale BMW...


e anche qui
https://www.bmw.com/it/innovation/hanafi-e-i-fari-laser-di-bmw.html

 

Tac!!!! (cit.)

 

grazie mille...

 

Mi sa di si...

 

Sì si esatto, una nebbia che si fa dare del voi... Un modo di dire di altri tempi, quando la nebbia non era solo un fastidio ma una dimensione della vita, un elemento della natura intorno.
Ci sono racconti affascinanti sulla nebbia, qui da queste parti... Volendoli ascoltare...

 

Magari....
Un fascino irresistibile....umido, certo, ma irresistibile.

 

Cioè un elemento di rilevante importanza...

 

Complimenti Mark per l'aquisto
Fa venire i brividi 700 Nm di coppia e sport plus solo al posteriore, io possiedo una 335d f30 ma a differenza della tua l'xdrive è un po vecchiotto, coppia più bassa e il mio steptronic non permette scalate multiple e neanche la doppietta...
Una curiosità, se ho ben capito la tua ha 340cv escluso il mhev?
E si paga il super bollo? Mi sono perso in queste 8 pagine

 

Complimenti!!!
Bella bella bella.
Ma soprattutto un gran motore!

 

Mi sento quasi preso in causa visto che sono di Mantova....ahahahah
Io ho il laser e con la nebbia vi assicuro che non si accendono e manco i coni anzi quando si accendono danno quasi fastidio tanto è vero che si spengono subito, i fendi a led che ci sono sul g21 non fanno tantissima differenza illuminano appena qualcosa in più soprattutto sul bordo a dx e sx giusto per veder meglio la riga di mezzeria se c'è...esempio in montagna, ma li si parla più di nuvole basse, facendo speso dei passi stesso effetto con i fendi accesi...confronto agli anabbaglianti a led della f31 comunque la g21 qualcosina in più in profondità fà ma comunque quando c'è la nebbia che si taglia con un coltello(come dicono da noi) l'unica cosa è andare piano, fortuna ora abbiamo i radar che vedono attraverso la nebbia soprattutto per quando si è in autostrada...

 

Si caro Marco. 340cv per il 40d b57 a cui si aggiungono gli 11cv supplementari del sistema mhev 48v. Stessa cosa di tutte le altre mhev (come ad esempio il 20d 190cv) ai quali si aggiungono gli 11cv del 48v. Buona serata

 

Pure io abito in Liguria, una delle regioni col bollo più caro...
Riguardo al superbollo non vorrei dire una cavolata....ma siccome si parla di 2 differenti imposte che usano lo stesso termine "bollo" mi vengono dei dubbi.
Riporto qui il link dove c'è la stessa tabella riportata da Fedfi
https://it.motor1.com/news/435000/bollo-superbollo-auto-ibride-guida/
la frase "sospetta" è questa:
"Per tutte vale invece naturalmente il discorso sul pagamento del superbollo, calcolato sempre e solamente sui kW del motore endotermico."
Ciò significa che si paga il superbollo dai 251 ai 340 cv esclusi gli 11cv del Mhev. Comunque mi informo meglio perchè interessa anche a me

Infatti era quello che pensavo anch'io, nelle varie riviste automobilistiche solo per le middle hibryd è riportato solo il dato riguardante il motore termico. Invece per le "medium hibryd" vengono sommati i dati del motore termico ed elettrico...pardon il mio linguaggio "tecnico"