Vela, America's Cup e Passione per il Mare

Mi correggo perchè nell'edizione del 1988 gli sfidanti erano Neozelandesi e non Australiani.
Era l'anno della mia maggior età, ma all'epoca quel poco che si riusciva a sapere dell'America's Cup erano dei trafiletti sulla Gazzetta dello Sport o qualche secondo al TG1.
Forse il servizio più lungo in assoluto lo mandarono in onda ai tempi di Australia 2 (1983) più che altro perchè fu la prima volta che partecipò alle selezioni anche una barca Italiana (la mitica Azzurra) e la prima in cui gli Americani persero il mitico trofeo. Ma nulla in confronto alla copertura mediatica disponibile oggi.

Mi pare che la lunghezza "fuori tutto" fosse di 36 metri.

 

America's Cup del 1983 (dal minuto 6 c'è anche Cino Ricci).

Che tempi quelli dei "12 metri"....

 

C'era in gioco molto più di una semplice partecipazione ad un trofeo velico: erano gli anni '80 e le aziende Italiane puntavano ad essere protagoniste nel mercato nord americano.
Nel film "Azzurra" che ho linkato precedentemente si vedono chiaramente tutti i marchi storici che presero parte alla campagna (Iveco, Italcable, San Pellegrino, Cinzano, Barilla, Valentino, Alitalia, Agusta, Pininfarina.... ): devo dire che un po' girano le balle a vedere chi eravamo all'epoca e chi siamo adesso.

P.S. E al posto di Agnelli e dell'Aga Kahn abbiamo Lapo Elkann e Di Maio....

 

Così è come si tessevano un tempo le relazioni tra l'Italia e le più grandi potenze mondiali


Così è come le gestiamo oggi

Negli anni '70 e '80 viaggiare a bordo degli aerei Alitalia era un privilegio che molte nazioni ci invidiavano: lo stile, l'attenzione verso gli ospiti, i tessuti, le divise del personale, perfino i prodotti serviti a bordo (biscotti, pietanze, vini).... tutto rappresentava l'immagine ed i motivi del successo del Made in Italy.
Oggi ce la giochiamo con la Turkish Airlines.... e vincono loro!

 

Tornando all'America's Cup, qui una comparazione tra i foils delle 3 barche:

Te Rehutai (Emirates Team New Zealand)


bRITAnnia (Ineos UK)


Luna Rossa (Prada Pirelli)

 

"Bracci" è assolutamente corretto (li definiscono arms, in inglese).
Circa la tua domanda, ovviamente non dispongo di informazioni ufficiali, ma osservandoli attentamente non ho mai visto uscire acqua (come invece si notava nel video postato a suo tempo), per cui escluderei quasi del tutto che quelli adottati ora siano cavi.

Il meccanismo idraulico che gestisce il sollevamento dei bracci è "one design" progettato, realizzato e fornito dall'organizzazione neozelandese a tutti i partecipanti.
Altra regola fissa per tutti è che ogni braccio+foil deve pesare 921Kg.
Dove i team possono intervenire è sul software di gestione.
Non so se sia possibile farli muovere più velocemente, ma in teoria il carico di leva ed il conseguente sforzo dovrebbe essere uguale per tutti.

 

Qui si vede il prototipo del Foil Cant System in funzione: