BMW Serie 1 F20/F21 Gomme invernali che sembrano... estive

caspita mi sorprende. in rete leggo feed molto positivi da chi le monta, io le ho usate su una ta su neve vera e mi hanno dato la sensazione di viaggiare sull'asciutto.che dot hanno? che curriculum vitae?

 

bhe una gomma invernale dopo 8 anni la puoi buttare in discarica,scusa se sono cosi diretto.
il meglio di se lo danno per 2-3 stagioni,poi basta.

 

ormai sono gomme da fumo

 

dipende da quanto, come e dove usi l'auto nell'arco dell'anno...

con una bmw sono buone per fare i numeri

 

A vedere dalla foto del battistrada sembrano più delle all-seasons che delle invernali m+s.
Comunque 8 anni sono troppi.

 

le pirelli sottozero3 della mia serie 3 sono al settimo inverno e sono ancora performanti, non parlo ovviamente di guida sportiva o aggressiva, ma di utilizzo normale, sicuramente non posso dire che la resa sia pari al nuovo, ma anche sul bagnato, dove notoriamente le invernali non fanno miracoli, si difendono bene, ho preso delle curve ad andatura sostenuta e non l'ho sentita scomporsi per nulla. Noto solamente a gomma fredda, con temperature vicino o appena sotto lo zero e partendo da freddo, una certa rigidità che si attenua scaldandosi, credo rientri nella logica delle cose dato che è del 2014.

 

Ero convinto del contrario, le invernali secondo me con il freddo vanno sempre meglio delle estive tranne forse su asfalto asciutto.

 

confermo che sono le sottozero s2, riconosco il battistrada

 

la considerazione generale è la seguente:

Le coperture invernali offrono prestazioni in presenza di asfalto asciutto, bagnato, neve e/o ghiaccio, esprimendo al meglio tali qualità al di sotto dei 7° C

per temperature superiori le estive hanno resa superiore.

e dato che le invernali si montano normalmente ad ottobre e si tolgono ad aprile, qui dalle mie parti la settimana scorsa la minima era di 9 gradi, in tali condizioni le invernali non fanno una grandissima figura, o meglio, non rendono per quello che ci si aspetta, figuriamoci al salire delle temperature

 

Confermo come dicono gli altri che le gomme sono decisamente vecchie... mi sa che ti tocca cambiarle.
Oggi anche io mi sono imbattuto in una bella neve e devo dire che mi è andata di lusso. Monto delle goodyear ultragrip performance + e ne sono molto soddisfatto devo dire, mi sento di consigliartele come invernali.
Come all season non mi esprimo invece, lascio la parola a chi ne sa di più. In linea di massima dipende da quanto e dove usi l’auto... è chiaro che le 4 stagioni non arrivano laddove invece arriva la gomma specializzata, ma è anche vero che magari nelle mezze stagioni le prime sono migliori da certi punti di vista...
È da valutare in base alle tue esigenze insomma

 

già sono mediocri da nuove, figurati dopo 8 anni.

 

Infatti lo ho detto "con il freddo".
Comunque io ho un set da 18 estive continental ContiSportContact 5 differenziate del 2016 e un set invernali DUNLOP WINTER SP 4D RUNFLAT da 17 sempre del 2016.
Con asfalto asciutto anche con 5 gradi secondo me le continental sono decisamente più performanti.
Con la pioggia anche con temperature non molto rigide le Dunlop invernali mi danno più fiducia, in particolare se perdono aderenza sono più progressive.
Devo ammettere che con temperature veramente fredde non ho mai provato le estive.
Comunque è solo la mia impressione.

 

io lo scorso anno per svariati motivi ho montato le invernali a metà dicembre e mi sono imbattuto in una discreta nevicata con ancora le estive montate, il rientro dal lavoro(26 km) con strade con un manto di 5-6 cm e con sotto un pò di neve semi ghiacciata, non è stato un grande divertimento ma nemmeno una situazione da farsela nelle mutande, specie nelle partenze da fermo, pattinavano il giusto anche con un filo di gas.

 

Certo con neve o ghiaccio la differenza è notevole.
Questa è la prima macchina su cui monto le invernali dato che la ho acquistata che le aveva su, su tutte le macchine precedenti ho sempre avuto le estive tutto l'anno e le catene in bagagliaio (messe 3 volte in quasi 40 anni).
Pensa che io non le ho ancora montate, volevo montarle ieri ma uno dei bulloni non ha voluto saperne di mollarsi, ho persino rotto una bussola tentando, l'ultima volta le ha montate il gommista e strette con la pistola.
Sono anche andato alla Lidl a vedere se avevano ancora una pistola a percussione a batteria che erano nel volantino a 49 € solo per mollare quel bullone.
Appena ho un po' di tempo e non piove vado a mollarlo dal gommista.

 

Infatti lo ho detto "con il freddo".
Comunque io ho un set da 18 estive continental ContiSportContact 5 differenziate del 2016 e un set invernali DUNLOP WINTER SP 4D RUNFLAT da 17 sempre del 2016.
Con asfalto asciutto anche con 5 gradi secondo me le continental sono decisamente più performanti.
Con la pioggia anche con temperature non molto rigide le Dunlop invernali mi danno più fiducia, in particolare se perdono aderenza sono più progressive.
Devo ammettere che con temperature veramente fredde non ho mai provato le estive.
Comunque è solo la mia impressione.



io anche, a differenza del treno estivo, ho optato per i 17" per le invernali...e anch'io monto le dunlop. Ti sei mai trovato con queste sotto una discreta nevicata? Se si che impressioni hai avuto? io ci ho sempre affrontato strade fredde, con temperature prossime allo 0, ma neve vera e propria soltanto due volte (è vero che però sono solo all'inizio della loro seconda stagione invernale).

 

No, mai preso neanche un fiocco di neve, la macchina la ho presa usata in estate 2019 e aveva i cerchi originali da 17 e le gomme invernali, quindi fatto solo inverno 2019/2020 in cui non ha mai nevicato.

 

Estive Bridgestone con i 18" (primo equip.)
Invernali Continental Winter TS830 con i 17"

Uso da sempre due set, e per l uso che faccio io della macchina penso sia la scelta giusta (12/13 mila km con estive e 10/12 mila km con le invernali)

Al quarto anno si percepisce una diminuzione delle performance (sia per usura che per "secchezza"), ma un set invernale con circa 50mila km e 4 anni ha fatto il suo....

Ho viaggiato con nevicate epiche e sono uscito da parcheggi in discesa con neve fino a meta' sportello....bisogna fare attenzione al piede destro ma con le invernali in buone condizioni si fa...

NB: dovessi ricomprare oggi il set invernale (soprattutto x estetica) penso che rimarrei sui 18....