BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

ah...
le curve del cittadino dunque..

meno male che sono vecchio, altrimenti lo portavo sulla grantola, dove probabilmente dopo 2 curve vedrebbe allontanarsi il posteriore della tanto criticata serie 1, sebbene la mia sia quella motoristicamente meno dotata..

ma è solo un battuta.
NON corriamo troppo per la strada; potremmo ammazzare qualcuno che casualmente quel giorno traversava la strada andando a funghi..

 

Ma guarda che nelle sue gare l'unico con il coltello tra i denti e' lui, gli altri sono in macchina a farsi i beatissimi stramazzi loro, senza neanche sapere della sfida che vedra' ludo vincitore.
Ma e' tutto gia' bellissimo cosi.


PS @labrie_it con questo fa altre mille view

 

ah, meno male.

il ludo è impegnato in una gara unilaterale con i normali utenti della strada; quindi ne esce vincitore soddisfatto senza mettere in pericolo nessuno.

buon natale a ludo e a tutti voi/noi

 

il primo pelouche che vedo dotato di attributi sessuali
(immagino volutamente)

ah ahh

curioso...
non l'avevo notato al primo acchito.

 

Se avessi una BMW sarebbe mio!
Manco sulla moto posso metterlo che la plasticaccia con cui è fatta non lo farebbe attaccare

 

Vivo la mia vita tra una bastonata e una pennellata alla volta.

 

E il foglietto dove segnare i consumi?

 

Senza offesa eh... ma credo che questo sia uno dei thread più inutili di questo forum. Non c'è un tutorial di niente o una spiegazione di un qualcosa, semplicemente vuoto. Soltanto ipotesi su consumi, quale macchina sia più bella, il cambio da peugeot a bmw a pegeout nuovamente e altre pipp mentali.
Insomma, a parer mio tanti discorsi vuoti.
I post che meriterebbero di essere visti e commentati a questo modo sul forum sono altri. Ma tant'è, anche io mi ritrovo ad alimentarlo

 

Dai, i tutorial sono noiosi. Qui almeno si ride

 

Dunque, siamo leggermente obliqui verso destra...dobbiamo cambiare posizione. Tu! Quanti chili pesi tu? 130! eee...e tu alpino? 70! Settanta mi da tanto...ummmm con 2 avanzo di 2....cambiatevi posto!!!

Me lo immagino cosi Ludo quando fa statistiche. (cit per palati fini)

 

Ok che @(marzo) e' nuovo qui e potrebbe essere colpito dalle tue fantasiose ricostruzioni (gia' ripetute e sviscerate), ma se vuoi portare a casa le big visualizzazioni devi trovare qualcosa bomba nei prossimi giorni. Anche perche' con le feste c'e' un rallentamento naturale nelle attivita' del forum. Daje finche' puoi!

 

Guardiamola anche da un punto di vista diverso, quando avevi la serie 1 ti ha mai bastonato una 308 su quelle curve ?

 

Perche' invece non investi tutte queste tue energie nell'organizzare un giretto in pista con i vari possessori di serie 1 e vai a fargli vedere li come si pennella con la 308? Io a costo di tagliare la rete del confine con le cesoie vengo a vederti.

 

Non posso repparti.

 

Io gli pago il turno, se mi invita...

 

ora, con la prudenza maturata, ci esco a velocità normale.
(non so quanto, perchè normalmente non guardo il quadro strumenti se non per evitare gli atovelox, e altrimenti, quando lo guardo, non guardo il tachimetro, ma mi viene più naturale posare l'occhio sul contagiri.)

probabilmente, quando frequentavo quei posti, essendoci nato, la galleria nemmeno esisteva, ma esistevano sia la grantola che la baraggia, dove come credo saprai, qualche giovane ancora incosciente, sino agli anni 80 guidava le alfette cariche,con la GDF al seguito.

ecco;
io ero uno di quei giovani, che non capendo una mazza, invece che studiare guidava un alfettone carico per le curve, cercando di seminare la gdf.

e stai sicuro che ci riuscivamo pure.
quindi, a parte le stupidate fatte in passato, credo di poter valutare le tue affermazioni con una relativa cognizione di causa.

una trazione posteriore impegnata in curva, tipo la povera serie 1, la vettura da e citata non la vede neanche..

(ovvio; bisogna saperla guidare, cosa che propabilmente io oggi non mi sentirei di fare, ma se guidi una bmw col piede dx stai sicuro che funziona molto bene

il telaio della serie 1 è un ottimo telaio, e la sua distribuzione dei pesi idem.
Per eguagliare quello che queste caratteristiche comportano, non basta elaborare una peugeot..

giusto un esempio.
qualsiasi collaudatore sa che al primo sguardo potrebbe valutare la distribuzione delle masse solo guardando la distanza fra passaruota anteriore e taglio della portiera.

se ci sono almeno 15 cm è un telaio con caratteristiche sportive, che difficilmente tradiranno il comportamento dinamico.

se ci sono 5 cm è un utilitaria (magari a motore trasversale) camuffata da sportiva...

prova, se ti capita, a misurare questa distanza sulla peugeot, su una porsche, su una ferrari, o su una serie 1...
vedrai la differenza.



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ah, giusto per ricordare i miei vecchi fasti:
questo è quello che vedevo sovente dal cruscotto delle auto che guidavo





(come vedi, davanti al guidatore non c'è il tachimetro, che si trova a parte, sulla dx. si tratta di una semplice alfetta gtv 2000, la quale, ti assicuro, aveva una seduta MOLTO più bassa di qualsiasi serie 1 )

eppure, scommetterei qualsiasi cosa, che all'uscita della galleria, l'alfetta uscirebbe piu veloce della peugeot.

 

Questo è un tread molto maschio. Lo dico giusto per aggiungere qualche contenuto.

 

due parole: COMFORT ZONE


ma poi sto circo si fà in discesa? Chiedo per un amico.

Fessi quelli che hanno costruito competizioni e leggende in salita..