BMW 330e Touring MSport (xDrive o no) - Opinioni Generali

Consiglio banale ma assolutamente corretto!
C’è anche da tenere conto di un particolare: le BMW touring sono bassine e se qualcuno ha problemi di schiena potrebbero essere scomode per salire e scendere.
Al di là di questo ritengo che, tolte specifiche necessità come spazio/salita e discesa, l’ultima parola spetti sempre sempre al conducente/proprietario visto che dovrebbe guidarla lui.

 

Ti posso assicurare, che per quanto banale possa sembrare, in realtà non lo è perché ho visto molte volte persone limitarsi a giudicare senza aver fatto un vero test drive, soprattutto da parte di chi usa il mezzo principalmente come passeggero.

Il modo di vedere le cose è quasi sempre diverso (infatti un passeggero pensa più spesso ad un comodo SUV che ad una berlina incollata alla strada). Ecco perché ne ho fatto menzione.

Sono pienamente d'accordo con te che la decisione finale deve essere comunque e sempre di chi alla fine guiderà l'auto.

 

Con banale non intendevo assolutamente inutile!

Purtroppo so anche io che i test drive sono necessari ma in molti non li fanno.
Un anno fa ero andato a provare una A6 204CV gasolio nuova berlina...tutti dicono che il cambio DSG sia stupendo...beh, a me quello scalino del kickdown non è piaciuto per niente! Troppo marcato.
Poi alla fine ho scelto una macchina completamente diversa e manuale ma quel dettaglio me la fece scartare a priori

 

Prova a considerare questo: la 330e ha un bagagliaio più lungo della X1, specie nel caso si abbattano i sedili posteriori. Quindi qualora tu volessi fare il carico della 330e come lo fai sul Tiguan non credo ci sarebbero problemi!
Aggiungo poi che la X1 ha 505 litri, la 3 410 litri. certo, 90 litri sono tanti ma essendo in altezza li recuperi non chiudendo il tendalino e alzando la rete divisoria...

 

Non ho fatto una ricerca troppo approfondita e mi dava 500 litri...fossero 450 la differenza sarebbe ancora minore e il senso di scegliere la X1 calerebbe ancora

 

Premetto di non aver approfondito troppo l'analisi del drivetrain delle BMW "e", ma se rispecchia la logica delle altre Serie 3 (e superiori), al posteriore non cambia nulla.
Le versioni xDrive in più hanno un ripartitore in zona centrale ed i componenti di trasmissione sulle ruote anteriori: dietro arriva il solito albero di trasmissione al differenziale, che poi ripartisce alle singole ruote (posteriori).

Quindi il bagagliaio posteriore dovrebbe essere identico sia in versione 2wd che xDrive.

Le differenze di cui parli tu sono presenti nelle auto che di base sono a trazione anteriore e che, pertanto, in versione 4wd devono rialzare la base del bagagliaio per far posto al differenziale posteriore (ad esempio Golf e Passat 4motion).

In ogni caso, se non hai esigenze di mobilità estrema, una 2wd con un buon paio di invernali è in grado di affrontare la maggior parte delle situazioni, neve inclusa.