BMW Serie 3 F30/F31/F34 Cambio ammortizzatori F31

E si, infatti era semplice risolvere il rebus... ma a volte le cose semplici risultano complicate, salpone ti ringrazio x la cortesia

 

Ok, appena ordinati B6 al prezzo migliore che ho trovato €542,33 spedizione compresa

 

Dove?
Montati? Sensazioni? Con che gomme?

 

Autoparti.it

Non ancora, mi sono arrivati ieri

I cerchi saranno 18 Pari sia estivi che invernali, le gomme Cinesi in entrambi i casi

 

Quindi terrai molle originali, l’altezza rimane uguale, sono solo più frenati...giusto?

 

Precisazione: contestualmente agli ammortizzatori monterò anche le barre antirollio Eibach che ho già preso

 

Esatto, decisione molto sofferta, ero intenzionato a montare il kit molle + ammo B12 ma poi ho optato x soli ammo, l'altezza rimane uguale ma all'anteriore devo trovare il modo di abbassarla 1,5/2 cm

 

Abbassare solo l’anteriore....ma non rischi di sbilanciare la ciclista? Se ci riesci fammi sapere a me basterebbe anche solo 1 cm senza tagliare le molle!

 

Secondo me migliora sia esteticamente che tecnicamente, non dimentichiamo che la F31 è + alta davanti rispetto al posteriore come lo erano anche le mie 2 E46 e le molle sportive dedicate sono per l'appunto + basse all'anteriore appunto per sopperire (almeno in parte) alla differenza di altezza, le molle non le taglio e non le scaldo, non le tocco proprio, sulla mia ultima E46 ho, anzi, il mio mecc ha fatto la modifica senza toccare le molle ed è quella stessa modifica che vorrei replicare

 

Seguo volentieri, fammi sapere se su f31 è realizzabile!

 

Bè anche 1 cm o 1,5 non mi dispiacerebbe, sicuramente meglio da ora, poi con le barre dovrebbe essere apposto per i miei gusti, non troppo bassa, non troppo rigida, non ballerina come ora, confortevole ma sportiva, come secondo me dovrebbe essere una BMW standard o giù di lì, credo che per me sarà perfetta.

 

Ragazzi qualcuno saprebbe procurarmi uno "spaccato" di questo ammortizzatore? Dovrei modificarlo ma non sapendo alcune tolleranze non so se poi faccio danni...

 

perchè fare ste follie?

 

E che quando modifichi è tutto + affascinante e fico
Poi quando fai danni invece dici "ma chi ca... me l'ha fatto fare"

 

io gia mettendo il kit B12 mi pento, che tocco ovunque e in viaggi lunghi sento la stanchezza non tanto io ma chi sta a fianco.
figurati se ti metti a modificare ciò che ha un suo studio e sviluppo.

 

Ed è qui che casca l'asino... si fa x dire. ero convinto di montare il kit B12, Straconsigliato da chiunque lo ha montato qui sul forum ma il mio meccanico lavorandomi un po ai fianchi mi ha fatto desistere ed optare x degli ammo B6 che ho già acquistato e lasciare le molle originali, ora lo spaccato mi servirebbe x poter abbassare quei 1/2 centimetri all'anteriore che è altissimo, alla fine avrei un auto accattivante, non troppo bassa nè troppo rigida

 

beh ma se devi abbassare l'auto (avanti o dietro) che c'entra lo spaccato dell'ammo? l'altezza la fa la molla, e lei che devi tagliare.
ma io anche questa ipotesi la scarterei

 

Io questa non l'ho neanche considerata.
Voglio replicare una modifica che ho già fatto sulla mia ultma E46 (circa 1,5cm), cioè facendo entrare un po di+ l'ammo nel supporto inferiore, ma x fare questo devo tornire il "dente" che hanno i B6 e mi serve lo spaccato per vedere se assottiglio troppo e faccio danni

 

Ma se non accorci le molle come fa l'altezza da terra dell'auto a diminuire? Le molle la terranno sempre dove è ora.

 

No, se l'ammortizzatore potesse scorrere un po di+ sul supporto (trapezio?) inferiore ecco che l'auto scende di conseguenza, lavoro già fatto sulla E46, ottima soluzione solo che in quel caso ho solo dovuto molare un dentino di battuta