BMW Serie 3 F30/F31/F34 La Tedesca 2.0

a Mondello ,qui a Catania c'è né

 

Qui ogni 2 per 3 fanno strade nuove ,se non aggiorni rischi di perderti.
Io scriverò una lettera a Google per mappare le buche almeno ,perché quelle si che si moltiplicano

 

Piccole cosette che pian piano iniziano a cambiare un po' il totale inattesa di cose più sostanziose griglie M-4 style è pedaliere m-performance ,tutto rigorosamente dalla Cina ma devo dire che almeno le griglie calzano perfettamente ,i pedali li metterò domani ma sono sicuro che non ci sarrano problemi ,devo dire anche queste fatte molto bene ,aluminio spazzolato ,contento .

 

Quindi ,finché non la mappo il cambio Alpina e controproducente ,perché io adesso la sento sottocoppia nelle situazioni giornaliere ,perché mi ritrovo a 70-80 km/h con ottava ,e se devo fare un sorpasso o mi tengo un lag di mezzo secondo finché la macchina non cambia 2 marce oppure devo cambiarle io in anticipo è questa cosa con la mappa originale non esisteva ,o almeno non me la ricordo io .

 

Io mi fido che risolvo con la mappa ,ma non la voglio mappare ,almeno non per adesso ,la macchina mi andava benone prima,mi sono lasciato influenzare da un amico che mo ha raccontato questa mappa alpina come il santo Graal,ma ha omesso di dirmi che deve essere anche il resto della macchina così,pazienza rimetto quella originale .

Michele la mia ha 286cv e 600nm di coppia e credo e anche più leggera della tua ,non c'era questo lag ,al massimo se proprio dovevo sverniciare la macchina davanti scaldava una marcia ,adesso devo scalare ben 2 se tutto va bene ,parliamo di numeri come 65-70km/h in ottava ,che in coppia credo parliamo di una 5 forzata o addirittura una 4 .Bocciata assolutamente

 

Iniziamo con le cose da maschi va
Arrivato l'impianto frenante posteriore ,così finalmente non sembra una mezza opera .
Posteriore M-sport da rinfrescare la vernice in un colore ancora da definire,dischi originali nuovi ,lisci purtroppo ,pastiglie bosh nuove .
Spero di montarlo al più presto.

 

Certo che devi cambiare le pinze ,è finché resti su impianto frenante originale bmw la nuove pinze sarrano compatibili.
I 330 che modello li monta ? Questi miei che mettero adesso sono 345 ,originali forse ho i 330 essendo la mia un 330d

 

Si ,sia il performance che l'Msport dietro hanno la stessa pinza è di conseguenza stesse dimensioni 345 ,cambia solo che il M-sport ha dischi lisci è il performance ha quelli forati e baffati.
Ti posso dire appena smonto che dimensioni ho adesso io sul originale,se vuoi le pinze ,dischi e pastiglie sono quasi alla frutta .