BMW Serie 3 G20 sostituzione serbatoio 40L con serbatoio originale maggiorato, omologazione?

Nel caso dell'ibrida non ne sarei così convinto che ci sia spazio per un serbatorio maggiorato in quanto il serbatoio come forma e collocazione è completamente differente rispetto ai modelli benzina / diesel.
Infatti al posto del serbatoio ci sono le batterie e il serbatoio è invece sotto al fondo del baule.

Serbatoio del benzina / diesel che è collocato sotto al divanetto posteriore:


Batterie delle ibride, collocate al posto del serbatoio:

Serbatoio benzina da 40L delle ibride:

 

Sembra essere assurdo ma credo che tu abbia proprio centrato il discorso.
20kg in meno significa risparmiare 1% del peso totale e forse 1grammo di CO2/km in fase di omologazione.

Visto che ci sono multe per chi supera una certa media di CO2/km sulla propria gamma, in questo modo salvano capra e cavoli: minori emissioni in fase di omologazione e più guadagni perché mettono il serbatoio "normale" come optional.

Credo che anche altre case automobilistiche premium stiano facendo un discorso simile.

 

E la Madonna, adesso prende pure fuoco la macchina....
Non credo sia quello il problema.

 

potevano fare opzione gratuita.....cmq dimenticato in fase d'ordine (il venditore non mi ha detto niente....)

 

In BMW la parola gratis penso sia stata tolta già nello statuto...

 

Aspetta non ho detto che prende fuoco.. Come andare in giro con una gomma 235 al posto di un 225 non ti fa andare fuori strada.. Ma se vai fuori strada vallo a spiegare al perito dell assicurazione. Io non credo che la rete ufficiale accetti di fare interventi che non sono "previsti" dalla casa madre.

 

che poi mi da ancora più fastidio il serbatoio adblue di soli 10,4 litri veramente ridicolo

 

Infatti l'optional del serbatoio maggiorato aggiunge anche un secondo serbatoio AdBlue e la capienza totale arriva a 18.9L.
Mi chiedo come facciano tutti i venditori a non sapere che è la prima cosa che devono chiedere.

 

Del discorso dei serbatoi piccoli se ne è parlato in un altro 3d, ed è purtroppo un andazzo che hanno più o meno tutte le case automobilistiche sui nuovi modelli.
I serbatoi piccoli sono in parte dovuti ai minori consumi dei nuovi motori ma soprattutto necessari per le nuove normative.
In pratica quando devono omologare un auto lo fanno con l'allestimento della Uno 45.
Le gomme più piccole riportate a libretto, niente sedili ellettrici (molto più pesanti), serbatoi piccoli, niente ruota di scorta, ecc.
Secondo me una vera truffa, perché se c'è bisogno del serbatoio da 40 litri, per rispettare le normative, il serbatoio maggiorato non dovrebbe essere montabile.
Invece con una piccola "donazione" in fase di acquisto lo si può avere.
Ed allora una persona sana di mente si chiede il senso di tutte queste menate.
Torniamo a noi ed al post montaggio serbatoio maggiorato.
Se te lo danno vuoto e si possono mettere pompa e galleggianti di quello vecchio, l'operazione potrebbe essere non semplicissima, perché è facile rompere qualche aggancio di plastica.
Lo spazio secondo me c'è ed anche le tubazioni esterne dovrebbero andare bene.
Per quanto riguardo il livello benzina, il galleggiante restituisce un valore ohmico in base all'altezza del carburante.
Se l'auto viene venduta con due tipi di serbatoi, quasi sicuramente nelle impostazioni del quadro strumenti, ci sarà l'opzione che indica i litri adeguati in base al valore ohmico indicato dal galleggiante.
Penso che si possa fare tranquillamente con Ista e forse anche con le app per smartphone.
Onestamente, anche se il post montaggio è possibile, io lascerei stare, anche perché, se ho ben capito, si guadagnano meno di 15 litri.

 

19 litri di gasolio e ben 8,5 di adblue

 

Scusate se faccio un piccolo OT a proposito di adblue, ma è normale che a quasi 5000 km mi indica ancora serbatoio al 100%?

 

Infatti il problema è proprio quello. I conce BMW non ti cambiano nemmeno una lampadina se non è previsto da mamma Baviera.
Io per farmi montare sul mio 230i Msport le molle MPe che sono previste nel configuratore segreto che hanno i conce, ma non vengono commercializzate per i motori sotto i 40i, li ho dovuti costringere a forza, lo hanno fatto solo dopo che la garanzia era terminata, e hanno scritto in grande nella ricevuta che era un ricambio non previsto x la mia auto ma che lo facevano solo su espressa richiesta del cliente.
Del tipo: cedo alla violenza...

 

dovresti farci circa 9.000-10.000 km col serbatoio maggiorato da 18,9 litri

 

Lista non completa delle differenze che comporta l'optional serbatoio maggiorato 1AG su una G20 320d 2018 con motore B47D:
- 16119469496 Serbatoio del carburante plastica
- 16117618913 Nastro di serraggio
- 16197454339 SCR serbatoio passivo
- 16197354384 Pompa di trasferimento
- 16197474367 Tubazione di sfiato serbatoio passivo
- 16197454344 Sistema riforn. SCR serbatoio passivo
- 16197454341 Sistema riforn. SCR
- 16119845443 Parete antitraboccamento

La pompa di mandata principale può essere riusata.

 

Ma se cambia anche il serbatoio dell'adblue non se ne esce più.
Per la sola maggiorazione del serbatoio principale dovrebbero bastare i primi due codici, giusto?
Comunque l'operazione sembra abbastanza facile perché hanno abbandonato il doppio galleggiante.

 

I primi due, l'ultimo che va nel serbatoio carburante, e varie viti/dadi.
L'optional comprende anche la modifica adblue, se si aggiunge 1AG come fa la centralina a sapere che non c'è il secondo serbatoio? Non saprei neanche dirti se è possibile fare una codifica giusta montando mezzo optional.

 

Infatti.
Forse conviene prima provare a codificare.
Si potrebbe anche lasciare così come: quando la lancetta non segna più, vuol dire che hai ancora 19 litri.