E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Eh già... Pace e bene, cosa vuoi che ti dica?

Tornando alla M4, ho ripristinato il software 03/2018 per DSC e GHAS (differenziale), però ci siamo scordati di ricordificare l’MDM in modalità GTS
Quindi dovremo attendere la prossima settimana e, lockdown permettendo, mi troverò da Franzzz per fare quest’ultima piccola modifica

Invece è davvero fastidioso quanta polvere rossa le pastiglie DS2500 depositino sui cerchi! Sarebbero da lavare ogni giorno... Chissà che la Ferodo voglia ovviare al problema, prima o poi. C’è qualche update delle DS2500 che vi risulti?

 

Ragazzi, ma non leggetemi più e non seguitemi più, è molto semplice.
Dopo che questa discussione è stata “confinata” in questa sezione saremo in 10 al massimo a frequentarla e che cacchio di pubblicità volete che faccia???
Quasi quasi mando a morire questo 3d perché mi avete francamente frantumato gli zebedei con queste cagate immani.

Buona vita.

 

Si, ma tanto possiamo anche raccontarcele di persona, no?
Oggi io e Gabo ci siamo incontrati per la prima volta dopo 12 anni di forum!!!

Un conto è avere una opinione diversa dalla mia e questa ben venga, ci mancherebbe. Un conto è fare allusioni totalmente fuori luogo sul fatto che farei pubblicità gratuita a un tuner, che peraltro è mio grande amico.
Ripeto, ma cosa vuoi che me ne possa fregare di portare acqua al suo mulino in un 3d frequentato da quattro gatti (di razza però eh! ) come questo?
Dopo 12 anni ci perdiamo in ste cacchiate?
Disquisiamo piuttosto su questioni tecniche!
Suvvia...

Eeeeh vabbè, ma vanno benone questi!

 

Concordo, negli anni questa cosa non è cambiata molto.[/QUOTE]

E allora me la devo tenere...

 

Oggi ho fatto due piccole modifiche: una mi soddisfa appieno, l’altra non ancora (sospendo il giudizio).

Innanzitutto, dopo aver fatto il downgrade del software DSC e GHAS alle versione 03/2018 (18-03-511 per la precisione), oggi il @Franzzz mi ha codificato finalmente l’MDM in GTS.
Ho quindi provato la M4 con a bordo @Gabo e... È tornata come un tempo!!! Finalmente in MDM ho ritrovato quella notevole libertà del retrotreno che avevo perso con gli upgrade successivi (pur settando sempre l’MDM in GTS)!
Fantastico! Adesso si torna ad avere una vera modalità intermedia di intervento delle tutele elettroniche (invero con soglia spostata molto in alto)
Sono davvero contento!

L’altra modifica che abbiamo apportato è il montaggio di 4 distanziali Burger da 12mm. Perché l’ho fatto? Pur essendo da sempre piuttosto perplesso sull’uso dei distanziali, dopo il montaggio dei dischi Alcon ho avuto l’impressione che la campana fosse un paio di mm meno pronunciata rispetto a quella dei dischi stock, con il risultato visivo di avere le ruote leggermente più interne. Insomma, era come se avessi leggermente modificato l’ET dei cerchi.
Quindi, per riportare un po’ più a filo passaruota la gomma, ho voluto prendere dei distanziali. Ero molto indeciso tra quelli da 10mm (il minimo disponibile) e quelli da 12mm e alla fine ho optato per questi ultimi. Tuttavia, non sono contentissimo del risultato estetico perché, anche se era piuttosto buio quando li abbiamo installato, mi pare che le gomme dietro siano un pelo troppo esterne.
Diciamo che sospendo il giudizio fino a quando non me la sarò guardata per bene alla luce del sole (magari ci faccio un paio di foto). Credo che con le gomme invernali da 275/35-19 ci stiano bene, ma sulle 285/30-20 forse lo spessore da 10mm è più azzeccato.
Vedremo...

 

A livello software avevo aggiornato tutte le centraline (fuorché motore, ovviamente, e cambio, di cui dico dopo) alla versione 2020, ma poi ho cominciato a tornare indietro per DSC e GHAS (differenziale) proprio perché, in accoppiata alla codifica GTS dell’MDM, non trovavo più le sensazioni di prima (troppo castrata).
Il software della ecu VDC (sospensioni elettroniche) nella versione 2020 è stato migliorato sensibilmente: più differenza tra i vari settaggi e miglior “copiatura” dell’asfalto.
Il cambio attualmente è flashato GTS: velocità a salire e a scendere eccellente, ma in velocità 3 è sin troppo brusco.

A livello motore, ho su mappa da 510cv per 625nm, con mappe differenziate (curve di coppia diverse per marcia)

Eh... Non posso darti torto.
Mi sa che torno indietro: ho sempre saputo che i distanziali alla fine modificano il braccio a terra, quindi non sono il massimo per la geometria delle sospensioni; però parliamo di solo 12mm per lato, che a volte ottieni anche solo con un cerchio dall’ET diverso.
Vediamo, magari li lascio solo per gli pneumatici invernali, che monterò tra un mese...

Diciamo che state prendendo a picconate la mia già vacillante convinzione
Li tengo per un po’ e poi valuto.