BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Nessuna offesa, assolutamente; penso che le critiche servano per far riflettere e magari imparare dai propri errori.
Personalmente ho dato molto peso ad un caro amico di famiglia che conosco da una vita e che fa il meccanico, lo reputo affidabile e veramente in gamba. Lui mi ha consigliato alcuni brand e me ne ha sconsigliati altri, tutto sulla base della sua esperienza personale (e dei suoi colleghi con cui si confronta spesso). La mia richiesta era un consiglio su di un'auto segmento C, non ho espresso nessuna preferenza di brand, ho solo dato un budget massimo.

Sulle politiche delle case automobilistiche purtoppo il "fatto per durare" di una volta ormai è diventato "fatto per rompersi dopo tot tempo"... Poi per carità, è vero, loro hanno un marchio forte, ma per perdere credibilità basta molto poco. Se dovessi aver problemi con questa macchina sicuramente non tornerei più in BMW per un'altra auto nè tantomeno la consiglierei ad altre persone.

 

purtroppo l'amico meccanico, in tempi in cui la macchina si può portare solo presso la rete ufficiale per tutta una serie di ragioni, ha voce in capitolo solo sul brand che cura.

 

O sulle macchine di almeno un paio di lustri fa, la cui manutenzione era meno legata ai tool ed alle soluzioni rese disponibili solo alla rete ufficiale e piu' alle competenze acquisite.

 

ho provato su autoscout con 118d. su circa 250 auto( ci sono tanti annunci doppi, tripli...) il delta di 20k€ di cui parli, si trova solo per una f20 advantage usata, contro f40 msport usate e anche km zero. sulla qualita' degli allestimenti stiamo parlando di un abisso.il grosso dellle auto in vendita sta in un delta di 5-10k€, oltre i 15k sono veramente poche. pero' stiamo paragonando un'auto in commercio con una uscita di produzione da un anno e mezzo....sui cambi auto non mi esprimo. una domanda : ma mini non e' bmw?

 

La Bindi e la Belen sono entrambe femmine?

Ma non ti abbiamo insegnato nulla?
Mini è di bmw,mini non è una bmw.

 

siccome non sono appassionato di mini , mi voglio togliere questo dubbio. io ricordo la mini innocenti degli anni 70-80. poi anni dopo , e' stata riesumato questo nome per accalappiare una certa clientela da parte di bmw. quindi mini e' stata creata da bmw, giusto? se cosi' e', per me mini e' bmw

 

Anche questa allora

 

be', se non avesse il logo dell'elica, ci scommetterei che sia una bmw, ha qualche caratteristica inconfondibile

 

anche queste hanno tratti inconfondibili

(sono vestite, spero non sia contro il regolamento)

 

OT
mmmhhh: la seconda da destra per me c'ha la sorpresina...

 

Veramente sono tutti uomini
Ma siccome basta l'estetica....

 

non ci avrei mai fatto caso, almeno per come ho guardato la foto. beh, che dire , comunque a vedersi , tranne quella in mezzo che non mi fa impazzire per lineamenti, sono fighi-e alla fine quando un uomo e' un bell'uomo, gliene si deve dare atto anche se si preferisce altro

 

sui prezzi ritenuti scandalosi di f40:tenendo come filtro un 120d x drive, gia' attorno i 35 k, trovo msport usati, che per i km fatti sono praticamente nuovi, se non sono stati scannati e anche km zero molto ben accessoriati....per curiosita', ho fatto una ricerca sul forum di discussioni dove si parlava della prima f20 e del restyling, per leggere cosa se ne pensava . ho trovato questi, tra gli altri, quindi deduco che i prezzi assurdi sono il live motive delle nuove uscite. qui'parliamo pero' di agosto 2011..... e indirettamente nel post, e' espresso il prezzo della serie precedente di 2009, .... allucinante sul rapporto dotazioni-prezzo non c'e nessun paragone possibile

 

nelle ultime settimane, nonostante i limiti di spostamenti, che non ho per fare attivita' sportiva , ho constatato con piacere quante f40 ci siano gia' in giro. questa mattina una volta uscito da strade anguste in mtb, nonostante un traffico molto ridotto per essere una domenica alla vigilia di zona gialla,ne ho viste ben tre nel giro di mezz'ora. tanto che, eccitato da queste visioni, ho deciso di andarmi a vedre la quarta, che prevedevo fosse una m135, e pure del mio colore preferito . me la sono ''lucidata '' con gli occhi dieci minuti e ho rafforzato la mia idea che non devo entrare in quel posto dove e' esposta per qualche anno . mentre tornavo a casa, ho realizzato una cosa.per diversi anni, quando mi e' capitato di passare davanti a questo conce, mi sono spesso fermato a osservare le mini, sopratutto la countryman e non ricordo di avere mai buttato l'occhio sulla precedente serie 1, che e' sempre stata li', come ora, davanti alla vetrata di fianco all'entrata in una posizione tattica ( e' una delle 3-4 bmw che si possono vedere da fuori )fino a quando ci andavo apposta perche' avevo deciso di prenderla. oggi, ho puntato tutto sulla f40 esposta, senza fare caso se ci fosse altro dietro i vetri del salone...intanto, oltre a diverse persone conosciute in rete, conosco personalmente la prima persona che lascia f20 di quattro anni , per una f40, decisamente soddisfatta. e' divertente sapere con anni di anticipo, quale sara' probabilmente la mia prossima auto

 

Insomma per anni non l'hai guardata ma l'hai comprata.
Questa invece te la guardi sempre e non te la compri mai.
Il problema è BMW o sei tu?

 

ma ho detto che probabilmente sarà la prossima. non mi lascio trascinare dalla fretta, quando la prenderò avrò molta scelta sull'usato e secondo i miei programmi sarà a fine carriera, con tutti i vantaggi

 

Quindi riformulo:
Quella di prima non l'hai guardata, non l'hai provata (abbastanza) ma l'hai comprata subito.
Questa la guardi sempre e la compri tra 6 anni.

 

la precedente non l'ho presa subito, ma dopo uno studio di oltre un anno. se avessi saputo che c'era molto mercato anche ad oggi, l'avrei presa un paio d'anni dopo quello che ho fatto. con la nuova serie 1, ritardero' di qualche anno, perché gusti a parte, fino a fine 2023 non ho convenienza

 

Senza comunque accorgerti che per i tuoi genitori era una tortura salire, scendere, viaggarci. Secondo me fai bene a prenderti qualche anno per questa. E poi non ti corre dietro nessuno. Come hai piu' volte ribadito la 308 ti soddisfa pienamente. Verifica anche quando uscira' la 308 nuova, perche' potrebbe essere un'interessante alternativa, se non stravolgono le soluzioni che te l'hanno fatta preferire alla F20.

 

per la F20 sono stato troppo affrettato, sbagliando colore e allestimento, perché volevo averla anche se, già dopo il test qualcosa non mi aveva convinto. ora con f40, sarei costretto ad ordinarla, perché la versione che ha tutto quello che cerco è la msport, ma per i paraurti gli preferisco la sport. solo che quest'ultima, ha di serie dei cerchi che non mi piacciono. tra cambiarli con altri optional, il cielo nero che la sport non ha di serie, andrei ad avvicinare il prezzo di una msport... sull'usato, la sport ha già dei prezzi interessanti, ma sempre con i cerchi che non mi piacciono. col tempo troverò l'occasione usato giusto. per la nuova 308, anche se non è ancora stata presentata , la sto seguendo da mesi,come non ho mai seguito nessuna altra auto. sui servizi di quelle camuffate , ormai sotto sotto , almeno la linea esterna è già stata smascherata. e devo dire che mi piace assai. dentro sarà un po' più accattivante della attuale, ma per ora nulla di certo . ma alla fine nel 2024 saranno dieci anni che la uso, probabilmente avrò voglia di cambiare. alla base di tutto, c'è l'evoluzione delle ibride nei prossimi anni, per capire se saranno una scelta obbligata e cosa proporranno i modelli che seguo. per ora l'attuale mi piace, quando le vedo in giro, sono contento di averla almeno solo dal lato estetico, cosa che non mi riusciva con F20. non ho scelto f40 quando me l'hanno fatta vedere, solo perché il costo rispetto all'attuale era molto più alto, e comunque era un'auto di cui non si sapeva nulla di concreto essendo nuova