BMW Serie 1 F20/F21 Rumori guarnizioni porta e altri fastid

Quello che ho cercato di spiegare anche io in assistenza. Ma secondo loro con il nastro sarebbe andato via ogni rumore. Siccome non è cambiato nulla, mi ripresento la.

 

parlando di guarnizioni e difetti vari della F20 ma solo a me dopo che ha piovuto aprendo le portiere posteriori gocciola giú tutto sui sedili?....o alla prima curva con il tetto bagnato e finestrino anteriore aperto l'acqua gocciola sul rivestimento interno della portiera?....idem se si aziona il lavavetri in movimento con i finestrini aperti......mai successe ste caxxte con la vecchia E46 che ricordando aveva una specie di modanatura "canaletta" lungo le portiere per far defluire l'acqua del tetto....

 

io i finestrini non li aprò mai quindi non so dirti, con gli sportelli posteriori mi capita che sgoccioli sul divanetto la pioggia

 

A me sgocciola quando apro l’anteriore, dietro ancora non ci sono mai salito in 4 anni...

 

Non succede solo a te, maledizione , tranquillo. Solo la goccia (le gocce anzi) con tutto chiuso (dopo che però ho aperto la portiera, non quando la macchina sta ferma sotto alla pioggia) ha cominciato a scendere dopo che ho dato il lubrificante gummy sulle guarnizioni..

 

se apro la portiera sotto la pioggia e la richiudo dopo un po' gocciola giú che sembra piovere dentro....questa me l'ero dimenticata

 

idem...

 

Il piovere dentro quando si aprono le portiere (soprattutto dietro) era comunque già presente su e87, tetti stretti

 

È acqua che si accumula nelle guarnizioni

 

No anche a me.. anche con le anteriori.. lo faceva anche la E87, penso dipenda dalla curvatura della portiera

 

Se fa una sorta di “tic-tic” dovuto alle vibrazioni, un metodo non molto scientifico è tirarla molto forte verso il basso (non dico di appenderti ma quasi), dovresti risolvere il problema.

 

Aggiornamento dopo “lunghe peripezie”.
C’è stata un’ulteriore analisi delle guarnizioni, completa di smontaggio e pulizia di alcune.
Purtroppo ancora niente da fare, rumore sempre presente.

Oggi, alla terza volta, finalmente abbiamo concluso! Il “come”, non lo immaginereste nemmeno...
C’è stato un consulto tra l’officina e dei tecnici di BMW Italia, sfociando nella direzione che nessuno si sarebbe immaginato...
Dietro le plastiche sul montante che reggono la cintura, zona orecchio sinistro per intenderci, c’era del lamierato deformato, il quale produceva rumori differenti a seconda delle condizioni atmosferiche (caldo freddo). Lo stesso è stato punzonato portando all’eliminazione totale degli scricchiolii.

 

Questo ribalterebbe l’altro post con migliaia di commenti..

 

Veramente pazzesco, un risvolto totalmente inaspettato. Direi al limite dell’imbarazzo per un’auto di questo livello, se non fosse che le perdono tutto, è troppo bella da guidare...
In ogni caso questo tuo commento potrebbe aprire la strada per risolvere definitivamente i problemi di molti, grazie per averlo riferito!

 

Di nulla ragazzi. Avendo creato un precedente, magari ora, se le vostre officine interpellano BMW Italia, riusciranno ad avere indicazioni precise in merito!

 

Con i primi freddi la mia ha iniziato a scricchiolare, fastidio risolto abbassando i due finestrini anteriori di 1mm con un tocco sui tasti alla Flash Gordon.....come ci siamo ridotti...

 

Dubito, non troverei appunto il nesso abbassando i finestrini, sia anteriori che posteriori, e già la e87 scricchiolava comunque...

 

Non capisco il nesso tra il lamierato deformato e le guarnizioni finestrino.
Inoltre anche io vorrei togliere quelle plastiche del montante, da sotto a sopra perché ho delle vibrazioni lì dentro e vorrei vedere ma non capisco da dove iniziare a smontare.

 

Io stesso usavo il noto sotterfugio, ma ora non serve più!!

 

Qualcuno potrebbe avere il problema del rumore e pensare alle guarnizioni mentre in realtà la causa è il montante.. comunque anch’io quando abbasso il finestrino silenzio totale