La primadonna ha messo le scarpe nuove e si è rifatta il trucco

si si bravo ,proprio cosi , certo che riporterò le mie umili impressioni

 

sul rumore si ma neanche tantissimo , in pista freno con dischi baffati e tutta questa grande differenza non l'avverto , il problema di montare dischi più grossi è il peso , sulla masse non sospese si sente tanto , io con i miei ho rosicato quasi 2 kilozzi su tutti e 4 , con dischi lisci e ottime pastiglie si frena bene lo stesso si ma io volevo aggiungere però qualcosa dal punto di vista estetico , comunque tu hai un ottimo impianto , ecco , l'unica cosa che rimpiango sono le pastiglie ATE

 

misà di si , ho fatto una cazzata io a non prenderle , l'ultima volta ho girato con Ferrari 550

 

non lo sapevo , quindi meglio cosi allora

 

dischi montati , per adesso non frenano niente , si devono assestare , più avanti vi dirò coma vanno , per quanto riguarda il discorso estetico posso affermare che fanno la loro porca figura , vabbè la cosa è secondaria ma non guasta

 

ieri sera ne ho fatte in garage ma fanno veramente cagare , appena gli faccio respirare aria esterna ne faccio qualcuna

 

hahaha , si appena posso ne faccio qualcuna decente

 

bene , tanto credo di finirle presto , cosi al prossimo cambio provo le ate

 

sono direzionali , quindi da qualunque lato la guardi sono uguali , rivolti all'indietro , il modo giusto

 

qualche foto .


per me vanno bene .