BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Schema elettrico scatola fusibili bmw e90

Sono collegati direttamente alla frm

 

La centralina luci che vedi nella seconda immagine

 

Cambia elettrauto
Sono 2 immagini, la prima è lo schema, la seconda indica la centralina

 

E26/E27 sono i fendinebbia, da collegare ai pin 3 e 37 dei due connettori della centralina

 

Devi cablare i nuovi fili necessari,se non predisposta,e connetterli dalla FRM come da schema che ti hanno già postato, verso i fendi.
Inoltre devi sostituire l' interruttore luci,che abbia anche il tasto fendi integrato,e se non presente cablare pure quello adeguatamente...

Forse alla fine vanno anche codificati i fendi se la tua non li aveva in origine.

Da come parli tu ma principalmente l' elettrauto a cui ti sei affidato ha scarse conoscenze...forse è adatto per car con meno elettronica on board!

Occhio con la FRM,ci vuol poco a far danni se non sai come agire,e se la bruci,sono bei soldini dopo...

 

potremmo spiegarti tutto e dirtelo in vari modi , ma se un elettrauto non sa leggere uno schema......ce poco da spiegare.
lo schema è diviso in due parti : E26 fendi sinistro E27 fendi destro, un collegamento è per auto senza pacchetto Msport (without), altro collegamento è per auto con pacchetto Msport (with)

 

I fusibili sono prima della centralina, la corrente arriva direttamente alle luci.
Sarebbero il 41,81,84,86, dovresti averli già tutti.

 

Cambia elettrauto...è tutto ben specificato nello schema!

Non pensare sia un lavoretto semplice semplice...se non altro perchè devi cablare nuovi cavi,passando per il blocco interruttore luci (S8) che ti ho già detto deve esser con pulsante fendi compreso (che presumo tu non abbia di default) connettore FRM ed infine fendi,poi dipende se qualcosa hai già cablato di default o no...sicuramente dalla FRM verso fendi devi far tutto ex nuovo il cablaggio.
E quasi sicuramente necessita codifica finale della FRM.

E tu pensi che il tuo elettrauto sappia fare tutto questo...deduco (da come lo descrivi tu) no!

 

se no via più breve, fai fare dall'elettrauto a vecchia maniera, prendi un positivo e lo passi per un interruttore posto da qualche parte e porti ai fendi un + E UN -. metti un fusibile volante e vai.

 

Sembra ci sia anche un kit di retrofit ufficiale,penso per vetture fino a pre lci però: codice 63130395393

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC32-EUR---E90-BMW-320d&diagId=03_2175

https://www.google.com/search?sourc...AhUQesAKHVfQBzIQjJkEegQIChAB&biw=1067&bih=501


@salpone
Io eviterei di consigliargli accrocchi come facevano nelle vetture degli anni 80, funzionerebbe...si...ma non oem e peggio poco "sicuro" come metodo su vetture attuali. Ancor peggio se ha IBS...

 

e allora cambia tutto , fallo come deve esser fatto......in qual della Sicilia sei?