BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

ho visto una foto in rete di una serie 1 con quel cofano... ma non so dirti se è stato adattato o esiste aftermarket... mpe c'è quello tutto carbon

 

Come mai prezzo del genere? C’era qualche offerta o l’inghippo sta nel fatto che, quando la si porta in Italia, occorre versare l’IVA o non si ha diritto alla garanzia o cose simili? O, più semplicemente, potrebbe essere conveniente andare ad acquistare là? Poi, basterebbe reimmatricolare in Italia?

 

se non sbaglio per la F20 c'è il cofano mperformance in carbonio ad appena 6k€

 

Parlando di un più normale 320, i prezzi che hai visto, quindi, sono IVA compresa e lascerebbero solo più a parte l’onere della reimmatricolazione in Italia? Sembrerebbe un cospicuo risparmio! Se così fosse, sarebbe utile sapere a che concessionario in Germania affidabile rivolgersi è uno potrebbe valutare l’acquisto là!

 

Verificate gli allestimenti e la dotazione di serie. In pa uossato i costi erano ridotti ma gli allestimenti piu' poveri.
Sul nuovo, vista la sterlina, conviene ordinare in UK con l'opzione LHD (che tutti i produttori offrono) se non sono cambiate le regole UE con la UK (non ho piu' seguito).

 

forse ricordate il costo di metà cofano...

 

4.2k eur su leebmann
https://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-frontklappe-carbon-41612449807.html

3.1k gbp qui
https://www.apmotorsport.co.uk/product-page/bmw-m-performance-f87-m2-carbon-bonnet

Resta da capire il trasporto, a meno di non andarselo a prendere (ma in UK e' dura )

 

In UK e' piu' di una vacanzina, in macchina, secondo me. Specialmente se vuoi tenerti il tuo cofano. Poi, oh tutto si fa.
Io a vedere la fabbrica a Malvern non ci sarei andato neanche sotto tortura, in macchina.

 

Come ho detto, tutto si fa. Io piuttosto che farmi mille km cosi, metto via altri soldini nel salvadanaio.

 

Assolutamente si. Ma non voglio davvero l'emozione di farmi 1.000km con una lastra di metallo imballata e legata sul tetto.

 

Questo onestamente neanche io lo farei

Nella mia esperienza personale con la F22, qui in Italia (poi qui dello stesso modello in vendita ce ne sono 20 e lì 200, quindi molta più scelta) l'avrei pagata almeno 4k euro in più.
L'F11 invece che abbiamo acquistato nel 2016, con un anno di vita e 18k km, l'abbiamo pagata 49k ed era 93k di listino.
Su alcune auto il risparmio è indubbio.

 

Ciao

E come fate a sapere a che concessionari affidabili rivolgervi? Conoscete personalmente perché frequentate la Germania per lavoro o altro? O ci sono siti in cui vengono elencati? Per la prossima auto, non sarebbe da scartare l’ipotesi, ma non conosco nessuno che l’abbia fatto!
P.S. Scusate l’OT, la smetto...

 

Io ci vado spesso per lavoro ma non posso dire di conoscere i concessionari, semplicemente mi fido e non c'è di che preoccuparsi secondo me, lì se li beccano con le mani nella marmellata gli fanno il c**o. Se sei uno che vuole andare sul sicuro al 100%, consiglio i concessionari ufficiali. In quelli multimarca basta farsi un giro, provare l'auto, vedere la documentazione (cronologia tagliandi ecc.) e che impressione ti fa' il venditore. La mia F22 l'ho presa da un multimarca che aveva lì 5 auto in totale, e neanche una struttura grossa e troppo curata, ma è stato onesto e trasparente. Nel provare l'auto mi diceva dove girare, dopo 20 minuti mi son ritrovato nel cortile di un centro Dekra, e mi fa : "siamo qui, per 100 euro tanto vale fare una perizia così sei sicuro, poi te li sconto dal prezzo finale". Dopodichè gli ho lasciato un acconto di 500 Euro e mi ha tenuto la macchina per 2 settimane fino a quando son potuto tornare per ritirarla, all'arrivo mi ha accompagnato in motorizzazione a fare le targhe, ha organizzato lui l'appuntamento e ha parlato al posto mio; in 1 ora avevo la macchina intestata a me, le targhe provvisorie montate e l'assicurazione per 1 mese, pronto per partire (il tutto per 150 euro).