BMW Serie 4 F32/F33/F36 Tutte le bmw 428i e considerazioni in merito

Io non ho nulla in garage.
Non ho manco un garage, che faccio abbandono la conversazione?

 

Questa cosa mi fa sempre ghignare a mille. Quindi i giudizi e i pensieri hanno contenuti e rilevanza in funzione delle macchine che uno ha. Giusto per capire, si potrebbero avere delle regole chiare? È in funzione numero delle stesse, del numero di esemplari prodotti, del costo del nuovo, dei cavalli, del rapporto peso potenza, dei valori di autoscout per l’usato o ci sono altre regole di più complessa applicazione?

Tu in questo momento sei come il gatto di Schroedinger.

 

Ed io che vado addirittura a gasolio, allora?

(@Jacopo27 Si scherza, eh )

 

Per quale motivo l'auto che uno ha in garage dovrebbe legittimare il suo intervento in questa discussione? Perché lo rende automaticamente edotto quando si parla di auto, di valore collezionistico, di tenuta dell'usato?
Per quanto mi riguarda, l'auto che uno ha in garage dice due cose:
- che uno ha un garage
- che uno ha il potere economico o la voglia di indebitarsi per acquistare e gestire una certa auto

Comunque questa cosa dell'auto in garage necessaria per discutere di auto è ridicola come la precisazione "No perditempo" sugli annunci di vendita.

PS: la 428i è una macchina bellissima, ma non credo avrà mai un grande valore economico postumo, non essendo neanche particolarmente rara (abito in qlo al mondo, ma ne vedo comunque una appartenente ad uno scavezzacollo mononeurone).
In garage ho l'auto in firma, 2 paia di sci, 4 invernali e un po' di prodotti per la cura dell'auto e della bici.

 

E' mattina... e si vede..... pensa che ci ho pensato un po' per capire cosa potessero essere gli sci invernali.....


...ma soprattutto.... perché hai prodotti per la cura della bici nel garage, se nello stesso non c'è alcuna bici??

 

Che chiude il giro con: "preferirei vendere ad un appassionato come me".

 

mi sento fortunato a non avere un garage.
il mio garage è la strada.

 

Beh, non è che avessi scritto benissimo, in effetti, era mattina anche per me.

Comunque le bici le tengo da un'altra parte, perché ho un garage anni 80 in cui a stento riesco a parcheggiarci la macchina (e mia moglie a stento si fida a tirarla fuori), e questo solo grazie agli specchietti ripiegabili elettricamente, altrimenti non mi sbatterei nemmeno. E comunque, anche così, non riesco a chiudere del tutto il basculante.

@Ale_72 questo mio intero messaggio è un assist clamoroso per te, fanne buon uso.

 

A mio modesto parere, le auto di oggi prodotte in serie sono come le barche di terra, un enorme pozzo manga soldi da cui non v'è modo di trarre profitto. E' possibile minimizzare la spesa scegliendo il modello giusto, curandolo ecc, ma non è possibile andare in pari, tanto meno guadagnarci (la vita non è affari a 4 ruote).

Per poter forse guadagnare con un auto bisogna:
1) Comprarla per non usarla.
2) Comprarla bella, buona e nel momento di massima svalutazione.
3) Curarne la manutenzione ordinaria e straordinaria fino alla soglia della storicità.
4) Sperare che prima o poi quel modello torni di moda per poterlo vendere durante una bolla di mercato.

Considerando: bollo, prezzo delle parti di ricambio originali, costo della manutenzione ordinaria e straordinaria ufficiale BMW, la vedo molto grigia anche per i possessori di M4 trarre un guadagno dalla futura vendita di quest'auto. Così a sboccio, considerando le spese di cui sopra, potranno avere un ritorno i possessori di: M4 CS in particolare col. Frozen Dark Blue II, M4 GTS, M4 Heritage Edition.

 

5) non crepare prima che tutto questo accada e senza soffrire troppo per le martellate che uno si e' dato nei maroni nell'attesa di arrivare al punto 4.

 

Per me la miglior cosa che possa darti un auto è il piacere di salire a bordo; se ne trovi una che ti invogli a sederticisi sopra qualunque sia la strada che devi percorrere (poca o tanta che sia, dall'andare a far la spesa ad un lungo viaggio, da solo o in compagnia), allora hai comprato l'auto giusta, e il mio consiglio è di godertela, senza pensare a quello che varrà domani, anche perché l'auto è sempre esposta a possibili danni, dagli incidenti, alle toccatine da parcheggio, ai simpatici segni che ti trovi ogni tanto quando la lasci in un parcheggio pubblico (mannaggia a loro).

 

No, aspetta, tu non hai parlato di passione. Tu hai detto che per poter commentare c'è bisogno di averle le macchine. Anzi, il garage con le macchine.
Che è l'antitesi di un forum di discussione.

 

In definitiva io che un'auto manco la possiedo non posso dire che per me la 428i non si rivaluterà mai?

 

Quindi non vale ciò che si ha ma ciò che si è avuto, ora?

 

La 147 a gasolio va bene? Mi piaceva un sacco. E ogni tanto la portavo pure a lavare