BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Rimbombo in abitacolo f11

hai cambiato il filtro dell'aria da poco ? controlla che il coprimotore sia agganciato bene ,ci sono 5 perni sotto e devono entrare bene , molte volte è proprio lui a fare risonanza al minimo

 

Se fpsse il coprimotore a far rumore, se lo togli è matematico che non senti più lo stesso rumore

 

Hai sostituito anche il supporto del cambio?

 

hai toccato sotto,? si è rotto qualche supporto della marmitta? prova a muoverla agendo sul terminale e vedi se tocca qualcosa

 

controlla tutta la tubatura dell'aspirazione , fascette , manicotti e raccordi

 

Se ti può esser d'aiuto, nel mio caso sentivo una sorta di rimbombo, che al minimo risultava più evidente, e in occasione di un richiamo in BMW, del collettore, dovettero smontare la prima parte dello scarico, scoprendo che si era lesionato per lungo, ma la rottura era visibile solo a scarico smontato, perché il taglio risultava ancora coperto dalla giuntura. Sostituirono il componente e l intervento fu risolutivo e fu fatto in garanzia,

 

Riapro questa discussione in quanto ho lo stesso problema sulla mia f11 530dx lci 258cv.

qualcuno ha risolto?

sulla mia è stata pulita l'aspirazione (egr, swirl, ecc) e sostituite tutte le relative guarnizioni (comprete originali in bmw), verificato lo scarico, verificato coprimotore (sostituiti tutti i "gommini", oltre ad aver provato anche senza coprimotore) e verificato filtro aria e tubazioni relative ad esso.
Grazie anticipatamente per l'aiuto

 

Ciao,

Interessa pure a me, anche io sento quel rumore al minimo....

 

Ciao, per caso tu sei riuscito a risolvere o, almeno, a migliorare la situazione?

 

Qualcuno riesce ad aiutarmi?

 

Buongiorno, nessuno che riesce a fornirci indicazioni? attendo fiducioso

 

Da dove viene il rumore?

 

E' questa la mia domanda...da dove viene o cosa può essere.
Si avverte una sorta di rimbombo in abitacolo a minimo (sia da fermo, e anche in movimento marciando sotto i 1000 giri, come ad esempio quando si è in coda o quando si fa retromarcia)...ad impressione, sembra che a motore caldo il problema aumenti.
Dal cofano motore non si riesce ad individuare il problema (ho provato a tenere varie plastiche, la scatola del filtro, ecc... ho anche rimosso il carter motore, ho provato a tenere fermo lo scarico da vari punti, ma nulla); sembrerebbe un rimbombo di aspirazione, ma non si capisce da dove viene. Ho provato a fare vari pieni di blue diesel, ma non è cambiato nulla.
Il motore a vista non vibra (e accelerando, si muove poco) e il minimo è regolare (quindi, probabilmente, si possono escludere dalle cause sia gli iniettori e forse anche i supporti motore); gira regolare e sopra i 1000 giri il rimbombo sparisce.
Il problema me lo porto ormai da un anno ma sta peggiorando sempre più; tutto è iniziato (in modo soft) dopo un mese dalla pulizia dell'aspirazione, con cambio di tutte le relative guarnizioni (non credo la cosa sia correlata però)

 

Hai sostituito il supporto del cambio?

 

Non ho sostituito né supporti motore e neppure il supporto del cambio. La cosa strada che dai 1000 giri non rimbomba