Tutte le foto nelle nostre Serie 3 Touring F31

Te lo auguro. Ma di questi tempi l’unica cosa sicura è un pezzo di carta firmata, il resto purtroppo in caso di problemi, a volte sono solo chiacchiere

 

Purtroppo lo so, le chiacchiere sono sempre facili ma quando si passa ai fatti ci sono sempre rogne!
Intanto non vedo l'ora me la consegnino e poi incrocio le dita!

 

Ne rimarrai soddisfatto. Buona macchina con un motore che da soddisfazioni pur consumando poco

 

Ma davvero spenderesti tutti questi soldi per i sensori di parcheggio? Io non li uso quasi mai, lo trovo un optional piuttosto inutile... delle 2 preferirei avere solo la telecamera

Scusa ma adesso che cerchi monti? Io ti dico, coi 20 stai davvero molto attento, perché é un'attimo piegarli... anche coi 19 se le strade sono cattive il rischio é altissimo, io quando avevo la E91 Msport ho speso un patrimonio per addrizzare i cerchi danneggiati! Alla fine son passato ai 17 dalla disperazione!

 

Per i sensori dietro credo proprio di sì! Davanti faccio a meno, dietro non credo...mi sono abituato molto bene fino ad ora!

Nono, non mi sono spiegato sui cerchi! Al massimo i 18", i 19" sarei sicuro di romperli prima o poi mentre i 20" li romperei dopo due giorni!
Adesso la macchina ha i 17" della Modern standard e sono belli (e perfetti esteticamente!) quindi per un po' temporeggio...prima farò altro comunque, i cerchi solo prima di un eventuale modifica estetica (kit Alpina o M-Sport, ancora da valutare nel tempo).

 

Ma mettere la telecamera anziché i sensori originali? Penso che ti costerebbe molto di meno...

Per i cerchi se posso darti il mio consiglio se pensi di comprare il kit estetico M sarebbe meglio mettere direttamente i cerchi M da 18, a me personalmente il pacchetto M con altri cerchi non é che convinca...

 

Sulla retro camera ci stavo pensando onestamente, devo solo capire i costi! In tutta sincerità la linea dei paraurti senza sensori la trovo più bella ed elegante quindi anche esteticamente sarebbe meglio la camera.
Per quanto riguarda i cerchi io sono innamorato dei multi razze ma è anche vero che potrebbero non piacermi... non so bene, tanto non è una cosa che farò prima dell’estate.
Intanto vorrei ritirare la macchina in tempi umani

 

I cerchi li devi vedere su un'auto del tuo stesso colore almeno...

Io ho guardato tantissime foto in rete prima di sceglierli... Alla fine sono soddisfatto della scelta... l'anno prossimo ci penserò se tenerli ancora quando cambierò gomme... solo che prima di cambiare gli estivi la seconda volta volevo cambiare quelli invernali da 16, anche se in realtà é una cosa abbastanza normale qua in Belgio avere le invernali sui cerchi di ferro, quando l'ho comprata erano praticamente tutte così!

 

Evidentemente avete un gusto estetico particolare o non volete spendere troppo

 

Beh io sono spagnolo quindi hanno, comunque diciamo che é determinato da vari fattori, tra cui il non rovinare dei cerchi il lega col sale, i cerchi in ferro costano molto meno se si rovinano e comunque son coperti dai copricerchi in plastica... avere la misura più piccola possibile per le invernali é dettata dal fatto che più la gomma é stretta e meglio fende la neve fresca... poi le serie 3 in generale sono meno accessoriate che in Italia, perché ci sono molte più auto del segmento E rispetto ad Italia e Spagna... inoltre, non ultimo, sai che se tutte le auto d'inverno hanno i cerchi piccoli di ferro a prescindere da marca e dimensione, diventa la normalità... come dire, non stona...

A me personalmente piacerebbe almeno avere i cerchi in lega sulle termiche, come poi avevo sulle precedenti E91, ma le termiche coi 17 o superiori non le vorrei manco morto, coi km che faccio a me interessa avere il cerchio il più stretto possibile per fendere bene la neve, visto che qua nevica molto di più... qua la neve é la normalità, non esiste la scusa non vengo a lavoro perché nevica...

 

Scusami totocamen, solo x capire meglio, il mio sterzo è leggerissimo in mod "confort" ed indurisce in mod "sport" ma NON varia a seconda della velocità, cosa ke invece apprezzerei molto, quindi ke sistema ha la mia auto? è possibile codificarlo come lo voglio io? cioè + duro sopra una certa soglia di velocità?

 

Se non varia in funzione della velocità direi che non hai il Servotronic... a riprova se mastichi un filo di tedesco puoi mettere il tuo telaio nella sezione Ersatzteilesuche di Leebmann e aprendo qualsiasi ricambio ti fa vedere render e dotazione completa della tua auto... devi avere l'optional 0216, Servolenkung-Servotronic
Purtroppo il Servotronic é un optional che non si può aggiungere dopo che io sappia, é proprio diverso il servosterzo

 

Quindi esistono 3 possibilità?
1 standard
2 servotronik
3 bmw active steering

 

Guarda, io ho un catalogo originale della Bmw Benelux della mia e l'optional Active steering non mi pare ci fosse... non saprei quando lo hanno introdotto

 

Io la macchina (F31 320D 2016) la ho presa usata e mettendo il vin in vari siti mi compare il 0216, si indurisce in sport ma con l'aumentare della velocità non ci ho fatto caso anche perché oltre i 100 kmh metto sempre in sport.
Farò delle prove anche se non è facile valutare in quanto oltre una certa velocità si usano solo piccoli angoli di sterzo.

 

Io ti dico, in pianura fino ai 150km/h almeno la tengo in Comfort, e la differenza si sente... chiaro, non diventa come in Sport...

 

Io la metto in sport se vado oltre i 200..
Scherzo... cmq non faccio distinzione in base alla velocità ma alla voglia di divertirmi un pó.. anche se meglio non strafare.. visto che dopo i 160 il gasolio scende rapidamente

 

Paese ke vai usanza ke trovi

Parere personale, anni fa le ruote invernali (antineve e poi termike) si usavano e di conseguenza si montavano solo all'occorrenza o al periodo strettamente necessario e quindi avevano senso i cerki da recupero, bruttini ecc... ma ad oggi ke x normativa bisogna tenerle montate circa metà anno x me ha senso un bel cerkio alla pari (estetico) di quello montato in estate, poi ke sia 16 o 20 è soggettivo, io preferisco 18 non differenziati x tutte e 2 le stagioni.

 

Grazie gentilissimo, appena ho un po + tempo ci provo, pensavo ke avendo quella funzione in "sport" fosse semplice dare disposizione a qlk centralina di farlo attivare superata una certa soglia di velocità in qualsiasi modalità si stia guidando, peccato...

 

Io li ho, anteriori e posteriori, li uso sempre e li trovo utilissimi, la retrocamera però credo sia molto meglio...