BMW Serie 4 F32/F33/F36 Anomalia pressione pneumatici

Devi verificare il tuo manometro provando la pressione con un altro ... Se i manometri coincidono (entro un range ragionevole) cambia la pressione delle gomme di almeno 0.3 bar e verifica se e quanto cambia la lettura dei sensori dell'auto.
È l'unico modo per identificare dove sta il problema.
Essendo la lettura dei sensori consistente sui due assi dell'auto (uguale sulle due ruote dello stesso asse) è molto probabile che il manomentro funzioni male.

 

0.1 bar rientra nell'incertezza di misurazione e nella tolleranza degli strumenti, quindi una differenza di tale entità esclude un problema ad un sensore.
Verifica bene il manometro.

 

io ho un misuratore di pressione professionale e noto anch'io una leggera differenza di lettura tra lo strumento e quanto rilevato dai sensori. A volte pur regolando la pressione tra le ruote dello stesso asse con precisione "chirurgica", i sensori possono poi restituire leggere differenze

 

Professionale o meno l'importante è che sia tarato correttamente ... Ho un giocattolo digitale, comodissimo da portare in giro in moto, preso circa 10 anni fa col quattroruote che verifico di tanto in tanto con un manometro "serio" in bagno di glicerina e lo scarto è sempre stato inferiore ai 3 centesimi di bar.
I sensori della mia auto riportano circa un decimo di bar in meno rispetto ai manometri che uso.

 

Sempre sul link che ho messo indica una variazione di 0,1bar ogni 10°C.

 

Mattina gomme fredde, di giorno per il sole, l'uso e la temperature ambiente che sale aumenta la temperatura e quindi la pressione.
Mi capita di lasciare la macchina parcheggiata con il sole da un lato per un paio d'ore e rilevare 0,2 0,3 bar di differenza tra le ruote di un lato e l'altro.
Ti conviene codificare anche la temperatura a display così è tutto più chiaro.