Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

Lo stesso che ho preso pure io.

In ogni caso 2gg fa era disponibile a 49€ circa (aumentato di 10 euro rispetto a qualche mese fa quando l'ho comprato io).
Come dite voi "va e viene", quindi bisogna tenere monitorata la pagina.

 

la cosa mi rincuora ... in attesa del mago ...

 

Anche perchè (cit.) con 99% di purezza dovremmo essere tranquilli Fermo restando che il 99% sia reale

 

Ciao ROBY,
meglio se non c'è più tanto era quello come hai detto " annacquato "
vedi se c'è ancora l'altro quello con la tanica bianca....
salutoni a tutti....

 

eh ... a me poi è arrivata la tanica bianca ... in foto è marrone ma poi arriva quella bianca ... così è successo a me ... poi non so ad altri ...
non viene riportato il CAS .. e indicano purezza al 99% ...

 

Tanica bianca anche per me

 

Rieccomi,
su quella trasparente che presi, oltre alla solita dicitura:

2-Ethylhexyl Nitrate 2-HN è riportato il cas 27247-96-7
sul fondi etichetta è scritto:
-(simbolo) maggiore 99% ultra pure 2-HNE Cetane-

il numero dell' articolo è /Batch-No - 191012
saluti

 

Buongiorno a tutti.
Confermo anch'io. quando ordinai su amazon a maggio dell'anno scorso la tanica di 5 lt di 2EHN mi è giunta la tanica di plastica bianca con adesivo marroncino imbustata ed inserita in cartone. Non conosco l'altra versione che all'apparenza si differenzia dall'etichetta rossa ed il cas scritto ma entrambe le versioni riportano la purezza del 99,9% e stesse modalità e percentuali di utilizzo. Inoltre non trovo indicazioni che sia additivata con ulteriore altra sostanza. comunque anche seguendo le dosi riportate dal mago non ho mai avuto una soddisfacente sensazione di miglioramenti sia di prestazione che di consumi, anzi, e lo voglio riportare perché quello che ho notato più di una volta è che ogni volta che sto per arrivare a riserva o anche durante la stessa, stranamente la fofò risponde meglio e migliora anche come consumi. Ieri ho effettuato 35 lt alla Q8 senza inserire il mix e a pelle sembrava più sveglia ed anche i consumi sono diversi rispetto a quando uso il mix.. boh...
Nel pomeriggio preparerò la mistura ed inserirò per la prima volta al posto del WD40 una dose di acquaragia ECOSOLE inodore (nel retro della latta scritto solo:nafta (petr.) pesante idrodesolforata) con aggiunta di 2EHN e olio 2t marino outboard sintetico Motul. Non riesco proprio a trovare il cherosene….ma dove abito fra un mese troverò ad ogni pompa il gasolio artico fino ad aprile.
Premetto che ho un piccolo problemino di frizione a macchina fredda, non usandola per un paio di giorni, saltella un po' uscendo dal garage e per le prime manovre, poi usandola tutto il giorno non lo fa, magari può dipendere anche da questo che non ho quel tiro e ripresa immediato, pur usando tutta la mistura miglioratrice di combustione e prestazione.

Vi saprò dire in questi giorni. ​

 

Se può servire in questo momento che scrivo su amazon c'è la tanica nera con etichetta marrone a euro 47,70
https://www.amazon.it/polisorbato-8...coding=UTF8&psc=1&refRID=QZ4NYN81XP3D79J5MZ3V

Su ebay la tanica nera con etichett rossa e cas ma spese di sped si arriva a 78 euri.

 

come ti sei trovato con il WD40 ?

 

Infatti mi chiedo....perché sostituire il wd40?

 

... il costo del wd40 è superiore al farsi la bomba in casa con i vari componenti sciolti ... ...

 

il WD40 l'ho provato sia al 0,5% che più volte all'1% con acetone solo al 0,1% e 2EHN e olio 2t alle percentuali stabilite per uso continuativo, rifornimento all'IP vicino per comodità quasi sempre in tardissima serata. Male non mi son trovato, mai avuto fumi allo scarico anche prima ed in accellerazione, avevo qualche strappetto a freddo da fermo ogni tanto e per adesso non ne noto più, in autostrada solito tragitto che faccio da anni parto con il pieno da casa e dopo 760 km risultava un'autonomia di circa 125-130-135 km, ultimamente per ben due volte stesso tragitto sono arrivato con autonomia di 190 e 180 km, anche se fa poco testo penso, ho incontrato traffico intenso, code, fisarmoniche varie, con una media di 5,2l/km velocità da codice e pochi allunghi. Avevo una mappa e andava molto bene senza additivi e riscontravo una media di 4,4-4,8 max km a litro in questo tragitto, poi fatto un ulteriore aggiustamento non mi andava bene e per dei lavori al radiatore di scarico e varie vicissitudini e lavori fatti male in officina Skoda l'ho rimessa originale, da quel momento in poi non ho notato più evidenti differenze prestazionali e consumi anche incominciando ad usare inizialmente solo 2EHN e un po di olio 2t castrol racing ( ma sono tentato a rifare l'ottimizzazione).
per German, soltanto per provare eventuali differenze con il WD40 in fatto di consumi e prestazione ma, ripeto, come postato prima, qualche differenza l'ho notata stranamente con serbatoio appena prima della riserva e fino al rifornimento successivo, non mi chiedete come mai ma è una cosa appurata sensibilmente più di una volta, magari il big mago può dare una spiegazione, io proprio non capisco, posso pensare solamente che il mio motore 1.6 tdi euro 5 105 cv non gradisce il mix e, parlo da gnorante in materia, magari la carburazione non è ottimale e qualche valore si stara mah ...
Scusate se mi dilungo nei post ma è per farmi capire meglio...spero. Ben inteso accetto qualsiasi consiglio vogliate darmi per migliorare l'additivazione anche se il mio motore è diverso.

 

Diciamo che il consumo migliora ... ma non in modo evidente e si fa anche fatica a calcolarlo ... qualcuno evidenzia uno 0.5 km litro di miglioria ... ma capisci bene che non e6favile da dimostrare... ...

Prestazioni ... dunque ... se non ricordo male.... con 2-ehn allo 3 x 1000 ... mi sembra che si dicesse che si possono si e no guadagnare 5 o 6 cv ... o simili ... anche qui .. sono tutti difficilmente dimostrabili...

Quello che si deve notare è:
- maggiore prontezza di risposta del motore ( non vuol dire 30 cavallo in piu ) ...
- silenziosità di marcia soprattutto a velocità costante...
- e sensazione di rotondità del motore con risposte meno "legnose" ... non é facile spiegarsi , lo so ...

Detto questo ... cosa più importante è che tutto il carburante viene bruciato e bruciato meglio pertanto meno fumositá allo scarico ... ed ancora impianto di alimentazione ed iniezione carburante pulito ed efficiente... da qui il titolo del thread ... additivi gasolio ... piuttosto che prendere qualcosa a 5 / 7 euro a pieno ... ce lo facciamo ad un euro e fatto meglio... ...

Non siamo qui a vendere una formula per avere 30 cavalli ... un risparmio del 20% del carburante o accelerazioni brucianti ... ...

Spero di essere stato chiaro ... :) :) :) ...

 

Sono d accordo su tutta la linea. Leggevo su un altro forum iniziato con acetone e passati al 2ehn un utente con solo 0,1% di 2ehn aveva la propria auto che volava, altri non notavano granché. Motori diversi prestazioni diverse, sta di fatto che riuscire a migliorare la qualità del carburante con tutto quello che ne consegue in positivo e nel contempo risparmiando money visto che un flaconcino di 250 ml di additivo lo si paga dalle 9-15 euro come ho visto per poi scoprire che gli ingredienti sono quelli trattati in questo tread e' davvero una gran bella cosa.

 

tanica da 25 litri WD40 alla Gabostyle

 

Uguale anche nel mio caso.

 

Bianca anche la mia, e senza beccuccio (ma preso in prestito dal lavavetri Arexons)

 

Buongiorno. Mi concedete un piccolo OT? Mi sono svegliato con questo pensiero e Non ho trovato niente di utile in rete. Posso inserire un mix di olio 2t marino e acetone nella mia auto a benza una brava 1.2 16v del 2001 catalitica? Se si che max % per evitare problems.